任正非：5G实际上被夸大了

3月30日，上海副市长吴清与场外的上海航运交易所总裁张页，拨通了首个5G手机通话。上海虹口区，也成了建成并试用5G网络的全球首个行政区域。目前，虹口有228个5G基站，实现5G网络全区覆盖。

在5G商用的道路上，上海可谓先人一步。

今年，上海将建超过1万个5G基站;到2021年，上海将有3万个5G基站。除了实现5G网络深度覆盖之外，上海还要在工业制造、智能网联汽车、健康医疗、城市管理等领域，形成一批全球领先的应用解决方案，培育百家5G应用领域的创新型企业，产业规模突破千亿级。

目前上海是国内唯一一个被中国移动、中国联通、中国电信同时列为5G规模试点的城市。

但其他地区也不甘落后。深圳计划在2019年安装近2千个5G基站。北京则出台了5G产业发展行动方案(2019年~2022年)。根据该方案，到2022年，将实现首都功能核心区、城市副中心、重要功能区、重要场所的5G网络覆盖。

根据三大运营商5G试点城市看，预计到今年9月，全国将有20多个城市率先体验5G。到年底，5G商用终端将大规模上市。明天，全国就会正式进入5G商用网络。

去年年底的中央经济工作会议上，加快5G商用部署被提上日程。

会议指出，我国发展现阶段投资需求潜力仍然巨大，要加大制造业技术改造和设备更新，加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设。

这显示出中国对5G的高度重视。但重视5G的，不仅是中国。

实际上，2019被称为5G元年。在5G商用的全球战场上，各国都在竞相加速布局。

根据2018年11月发布的最新GSA(全球移动供应商协会)报告，全球81个国家的192家移动运营商正在投资5G网络。这些运营商已宣布超过524个独立的5G演示，测试或试验。这其中，大部分国家都将5G商用部署的时间集中到了2019以及2020年两年。

我国三大运营商中中国移动宣布了计划于2019年正式推出5G服务，联通、电信两家晚一年于2020年推出5G商用服务。

在2004年4G LTE构想之初，没人能想到智能手机会给世界带来如此颠覆性的变化。

如今，之所以世界各国都急于在5G领域占得先机，也是因为看好其革命性技术，将带来的无限多的全新应用，以及其背后巨大的市场潜力。

在5G领域，我国可以说与欧美国家站在同一起跑线。

在前三代移动通讯的商用化道路上，我国都处于追赶欧美等发达国家的情况。到了4G阶段，我国基本赶上欧美等发达国家进度。

在全球5G商用布局刚开始起步的阶段，我国在这轮浪潮当中则取得了赢得先机的时间窗。在5G通讯标准制定过程中，中国企业也在5G控制码制定环节，取得了一定的话语权。也为我国参与全球5G产业化布局竞赛奠定基础。

但对于普通用户而言，对5G到底能用来做什么，可能还没什么概念。因为在手机上能想到的这些应用，比如视频、支付、游戏等，现在的4G已经做得不错了。

5G覆盖范围更广，网络容量大幅提升。这意味着信号更好，带宽更高，能够支持更多设备同时使用。这是是普通用户最容易感受到的一面。

这方面的典型的应用，当属VR和AR(虚拟现实和增强现实)。5G理论下行峰值可以超过10Gbps，足以支持计算密集型的AR/VR用户交互。这除了能让用户体验完美的虚拟现实场景外，让5G还能广泛应用在远程教育、远程医疗、线上会议等领域。

不过，这些主要还是4G价值扩展。就重要性和经济价值来说，5G的变革更多体现在另两个领域，海量物联网和关键任务服务上。

海量物联网，指的是每平方公里至少有100万台设备同时在线。万物互联的应用场景极为广泛，如：资产跟踪、智能农业、智慧城市、能源/公用事业监控等方面。目前，消费者相对熟悉的概念，可能是智能家居和远程监控。

这是一个刚刚开始的全新的应用领域，很多应用还都在发展的初期阶段。

以资产跟踪为例，可以设想，以后每件网购包裹的精确位置都可以被获知，这不但能让消费者放心，更能让物流公司实现精细化管理，提高物流行业整体效率。

再比如智慧城市。路灯哪一盏坏了，水管哪一段漏了，垃圾桶哪一个满了，这些信息都可以实时获取，这将大幅提高城市的运行效率，方便人们生活。

在另一个领域，关键任务服务方面，5G的应用也充满想象。5G网络支持低于1毫秒的时延，可靠性也远远超过4G。因此，在5G支持下，如无人机、工业流水线，还有自动驾驶汽车等对网络延迟很敏感的领域，将获得极大提升空间。

拿无人机来说，尽管目前主要用途还停留在拍照、游戏阶段，但商用和工业用无人机将很快到来。

在车联网领域，包括远程驾驶、自动驾驶、无人驾驶等多个方向，需要5G的超低时延、超高可靠以及超大带宽。目前无人驾驶技术上最大的瓶颈还是在于安全，但把即使只是把现有汽车都连接起来，就已经可以对提升运营效率，产生重要影响。

5G为工业互联网提供了技术支撑。通过将分布广泛的人、机器和设备连接起来，将会引发生产、销售等领域商业模式的变革。

不过，5G描绘的未来虽美，但现阶段最需要的是一个“杀手级”应用。暂时看来，无论是无人驾驶、还是工业互联，都在只在应用起步阶段，到真正广泛应用阶段，还面临诸多问题与挑战。

我国政府也在全力推动5G的应用探索。工信部2018年开展的“绽放杯”5G应用创新大赛，围绕VR/AR、无人机、医疗健康、工业控制和车联网五个应用领域开展了一系列探索。

目前，多位业内人士表达了类似观点：5G的商业部署从2019年已经揭开大幕，但到5G真正大范围普及，可能要等到2025年左右。

今年1月，华为总裁任正非在接受媒体采访时，也表达了需要谨慎对待5G的观点。他说，“5G实际上被夸大了它的作用，也被更多人夸大了华为公司的成就，实际上现在人类社会对5G还没有这么迫切的需要，不要把5G想象成海浪一样，浪潮来了，财富来了，赶快捞，捞不到就错过了。5G的发展一定是缓慢的。”

不过，任正非一向低调，稳健发展的华为在5G赛道上的位置，则一直处在全球领军阵营。

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