2019天籁按键功能介绍_车主浅谈2019款天籁，2000公里的用车感受！

车主浅谈2019款天籁，2000公里的用车感受！

个人比较偏爱日系车，在选择B级车的时候在凯美瑞、亚洲龙之间徘徊，最后综合对比后选择了天籁。对天籁最满意的地方就是他的舒适性了，天籁的座椅真的让我体验了日产移动大沙发的感觉舒适、软，人体工程学座椅即使是长途驾车也不疲惫，悬挂偏软，减震也特别好，噪音小，更是为天性加分。驾驶也不顿挫，舒适再加分。当然了，还有他时尚动感帅气的外观。缺点：最不满意的就是中控台了，个人觉得中控台不是很美观，内饰太过于简单，有点小后悔选择了米色内饰，比较容易脏，买车的时候没有考虑到容易脏这一点，不过也算是自己的失误。空

间方面，空间还是比较喜欢，2825的轴距，坐在上面间宽阔，后排坐3个人不拥挤，后备箱也很深586L,对于我这种喜欢把后备箱塞得满满零食的人来说还是绰绰有余

动力方面，依然是传统的CVT变速箱，比较稳定。油门调校有些进步，起步快，换挡平顺。因为是2.0排的，原本担心动力不够，开了以后超乎了我的想象，家用是足够了，又省油，后续保养也低

操控方面，D字形方向盘很轻，操作轻盈，转向精准不费力。底盘和悬挂调校的很好配备了麦佛逊式独立前悬挂梯形控制臂多连杆式独立后挂特别的舒适，过滤了减震带的震动总体感觉舒适。变速箱升档比较平顺，刹车比较偏软，制动反应还是比较快油耗方面，油耗比较低，平均折算6个油，这个排量这个油耗，恩，我还是很满意。老婆开油耗更低，看来匀速行驶，果然省油。当然这款是国六的车，省油。当初买国六车也是想着近几年不会换车了，国六更有保障。车上还带有ECO节能系统

舒适性方面，天籁的舒适性个人是相当满意，隔音效果很好，发动机静谧性高，风噪、胎噪声音小。悬架偏软减震效果也很好，听说这款车的悬架采用铝合金材质。前排座椅软硬刚好，包裹性也很好，后排如坐在沙发上，特别的想睡觉

外观方面，新天籁车相比于老款车型更年轻，也更加运动前脸部分，V字形设计和蜂窝式进气格栅，十分个性，大灯鹰眼形的，不会太犀利，但是总体感觉还是比较帅气。而侧面银色的镀铬和黑色的装饰件的搭配，有了点动感车型的味道。车尾相比侧面和车头就显得有点普通了，不够饱满，线条简单轮廓也不复杂。悬浮式车顶风阻系数也低。年轻化的设计，动感时尚修长，这个是我很喜欢的地方

内饰方面，内饰整体有点简单，仪表盘还是比较清晰，字体布局都比较合理。8英寸显示屏画质还可以，倒车影像也特别的清晰。车门有很多软性的包，但是范围不是很大。不过内饰做工还是比较精细。内储物空间还可以。

之所以选择这款车，本人是个外貌协会的，喜欢白色的看起来更漂亮，对于天籁的外观比较符合本人的审美，全新升级的动感前脸、回旋式前大灯、悬浮式车顶、修长的腰线，绚丽的轮毂，整体效果还是蛮好的，时尚大气，符合本人的口味。还有就是选择这车主要是朋友有推荐，朋友是老款天籁车，他的用经验告诉我，这个车，用起来很顺心，故障率低，省油用了4年没有修理过，开着也舒服。对于这个车他的评价特别高，所以后面就受影响也去看了这款。

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