要说到新规科目二，不少同学都感叹好难，简直变态！今天是一个重要的日子，在一周的紧张备考后，本人终于成功通过了科目二考试！此时此刻难以掩饰自己的喜悦之情，遂写一篇技术贴，或考试日记来记录下。顺便希望能帮助后面将要学车的亲朋好友。
    先叙述下本人到目前为止的学车经历。
    2012年国庆节过后的一个星期天，在一位小伙伴的怂恿下，报考了深圳市XXX驾校。因为当时据说是国庆学车特价，学费只要3400，对！你没有听错。还有当时驾考新规正要出来的时候。据说新规驾考特别难，不少小伙伴都想赶上新规出来的最后期限拿到驾照。所以那段时间报名学车的特别多。报名不久，我就顺利的通过了科目一理论考试。理论考试通过后，回来的时候去驾校报名点挑选了一位教练，以后学车就全跟着师傅学了。两周之后，第一次去学车，就被屌了，而且莫名其妙。本来跟师傅带了一包烟，结果因为心里不爽，所以就懒得给了带了回来。第一堂课简单的介绍了下刹车，离合，方向盘后就开始上路了。L师傅让我把车开到场地去开始练倒桩，我心想这节奏是不是也太快了，才摸了会方向盘，就开始开车了。由于方向盘打少了车头差点擦到前面人家的车。被屌了句，“前面有车看不到啊，眼睛长着干嘛的？”。L师傅说话普通话也很不标准，还一副不耐烦的样子，我都听不怎么明白。心里很是不悦，一堂课就这么过去了，中间被屌了很多次。回到家感慨万千，甚至开始要打退堂鼓了。感觉教练真没素质，一点耐心也没有。第二次也是硬着头皮去学的，好不容易跟L教练约到了一堂课，跟求爷爷似的。第二次感觉更坏！首先教练迟到了近20分钟，学一次车也就顶多才2小时，一般就1个多小时。然后教练这次态度更差了，屌的要死，让我厌恶到不行。一过来就跟我说，现在新规马上要出来了，说不定马上就不会考倒装了，你急个什么？还建议我暂时不要学了。但是据了解跟我一起报名的那个小伙伴马上都要考试倒桩了。师傅说话真让人怀疑，莫非是在懈怠俺？最后还是硬着头皮搞完了一个半小时。当然中间也被屌了很多次，而且L教练简直是口无遮拦，什么难听的话都能从他嘴里蹦出来，简直是太伤人自尊了。。说的我都快要发飙了。我很想反问下，“尼玛要是我一开始什么都会还要你师傅干什么？你到底哪里比较屌，不就一个素质低下的会开车的小小教练吗？有什么资格自以为不得了的样子？”。而且在L师傅跟练车场一其他教练对话的过程中发现我选的这个教练带的学员通过率很低，因为听到他跟别的教练打招呼问“怎么把我这个考试通过率搞起来？。。。”由于第一次的经历，心想是不是没给师傅买烟，所以对我脾气这么坏啊。所以学完车给教练递了一包烟，然后回去了。后来过了很长一段时间，大约近半年，约了几次教练都说没空。我想这是彻底在敷衍我了，我内心里也不想去学了。感觉有点上当的感觉，于是跑到驾校报名点去找到那个接待我报名的女的。她跟我说我选的那个L师傅确实通过率不高，而且他下面还有一大帮人在学车，还没考试。可能时间安排不过来。承诺给我换另一位教练R师傅。据说比较不错！我当天晚上打电话跟R师傅说明了下情况给他报了我的学号姓名，不过没说我是换教练。听语气和说话感觉还行！过了段时间去上第一堂课，由于前面我已经摸过车了，学了两堂课。R师傅开始一教我什么我都会，这给他印象也很好。被屌的次数不多！而且时不时的给他带包烟什么的。后面因为我都是周末才抽空学车，而且有时候还要去上课，还有我有空的时候教练没空。又过了很长一段时间没练车了。已经是2014年3月份，我感觉比较着急了。所以去报名点反映了下情况，报名点mm很快给我预约了当月也就是现在27号的考试。考前准备只有20多天了，可是我练的还不怎么样？倒库是个问题，因为倒车需要看车尾，要学会微调车位，思想不转变就不好理解，而且新规倒库还有所有项都是绝对不允许中途停车的，不能原地打方向。还有离合半联动控制的不够好，只有半联动车速越慢越好，才能有足够时间手眼脚协调驾驶。开始被教练屌的不行，R师傅一直问之前学的好好的，一点就会，怎么现在快考试了就越来越差了？我想可能之前本来就学过有基础所以比较熟吧。于是给R师傅买了条烟，让他抽空多给我练练。前几天我是天天练，上班时也抽空出来练个1个多小时，终于差不多了。今天临考试上午还练了个把小时，应该是没啥问题了。R师傅带着我和另外一个女学员S，一起奔赴深圳西丽车管所。女学员S是第二次考试，第一次就是坡道定点挂的，因为女驾驶身高问题，定点比较不容易。这次又是坡道定点挂的，R师傅让她看线，她非得看杆，这应该是她二次补考挂的原因。中午我请R师傅吃饭的时候，她正好考完过来一起吃饭，简直快被R师傅屌死。。汗！在深圳一次驾驶考试机会是来之不易的。一旦挂了，损失的可就多了。R师傅说他每个月基本工资不多，一个月才2个考试指标。就是只能安排两个学员考试，考过一个就提成600，考不过倒罚200。然后还有训练一个人，加上接送考场大约要400元油费（据R师傅我们驾校不报销教练油费的，这点我比较鄙视驾校，这样的结果只能是害了我们学车的，练车的机会也不会有很多的）。这样算来挂考一个教练就相当损失1200元。在来考场的车上R师傅也说了，他平时说话难听点也是着急，为了学员好，给你压力，你才能记得住。而且现在教车的这些师傅书也读的不多，素质低点，喜欢骂人，屌你是难免的。这点我还算比较理解！而新规科目二挂考可是非常多的。我想这应该就是教练们总是不积极给学员安排考试的原因。而挂考学员一旦没通过，又浪费时间精力，又浪费钱，等下次考试又要等到猴年马月，而且教练对你印象变的很差了。所以劝大家最好准备好，不要紧张，正常发挥，按师傅说的来，挂了也不至于落人口实。
    再说说我今天科目二考试全过程的经历吧。
    早上7点起床，7点半出门，八点到练车场。开始我们两个将要考试的练了几圈都没啥问题，于是教练带我们直接去车管所考场。由于我是下午才考，所以在那等了很久。开始在附近练车场练了半天，踩离合踩的腿都软了，加上这几天肚子有点不舒服，力气不足。等到12点半开始排队近侯考厅。md!居然没开门，里面的公务猿们可能还在休息。在外面等了40多分钟，终于来人了。排队取号进侯考厅，进侯考厅里面又等了快一个小时。因为考试的人太多了，前面有50几个人待考。等到快叫到我的号了，听到周围的人反映好紧张，也许有些之前没考过的怕挂考吧。我倒是不大紧张，就是精神不大好。叫到我的号我看了考场示意图。然后找到了我的考试车，开始调车到指定位置，调车可以不带安全带，顺便熟悉下考试车的离合，方向盘等（考试车跟教练车还是有差异的，建议开始不管车的本身位置合不合适都自己重新调一次）。调到车尾距车库门口的感应柱差一点点时，下车去按指纹，开始我按了半天没见到有任何反应，显示屏也没看到。索性不管了，直接上车去，直接打方向右打一圈半，踩离合，挂一档，松手刹，在慢慢松离合，采用半联动缓慢倒库。正当我把车倒到库里面，广播喊我的名字，请把车开会原点，重新按指纹考试。我这时才找到显示屏，原来在库门口正前方。唉！一下子紧张到不行，以为指纹没打上，已经过了一次机会了，就剩下最后一次机会了，考不过直接拜拜，后面四项都不会考了。面临巨大的压力，我赶忙把车调整好了位置。这才注意自己没带安全带，我操！没系安全带直接扣100分。我怀着一颗忐忑不安的心，下车按了指纹，看到屏幕显示XXX,准备考试！回到车里，先系安全带，踩离合，挂一档，松手刹，在慢慢松离合，半联动缓慢倒库。在倒库的过程中观察左后视镜，发现后面车轮离库线比较远时记得及时微调，看左后视镜，看后轮马上压库后线时。踩刹车，踩离合，挂一档，然后出库，等自己身体与库前边线重合左打一圈90度，开到车身正时（记得不要因为出库时有一块石头在前面挡住，害怕碰到石头就不把车开到位，一旦车身没回正，没有压到感应线就不合格了）。然后再入库，右边出库，停在远点。显示屏上显示“合格”就表示你桩考通过了。我桩考通过后，终于舒了口气。走出考场，买了瓶红牛喝，准备赶赴四项考场。由于西丽车管所桩考考场和四项考场隔的还有点远，走了一段，后面有个开电动车的说带我过去，平时10块，今天就便宜点给5块就行。我为了节省力气坐电动车过来了四项考场。过来发现这边的人真少，原因是很多人前面桩考就挂了，也就不用过来了，呵呵！拿准考证身份证取号入侯考厅，不一会就轮到我考试了。我过去考场开始找错了协考员，我一号考道的，然后才找到了一号道协考师傅。没来得及塞烟，也没来得及观察下考试车，把准考证给协考师傅后就直接上车，系安全带，打左转向灯起步了，车里广播传出“进入定点停车”。开始考试第一项了，妈呀我一看车头跟教练车很不一样，根本看不到“考试车”三个字，也就只能看感觉了。找到差不多的位置沿着右边黄线开始缓慢上坡，看到前面大黄线从后视镜露出大半来时，踩刹车，定点停车。广播提示“定点不到位！”我以为一开始就挂了，心想不管它的，先把后面几项做完再说，等待第二次继续考。后面进入直角转弯，侧方停车，曲线行驶，基本都是靠感觉。最后曲线行驶出来。广播居然提示“考试合格，请将车辆驶回原点！”这时千万别慌！提示合格，也要按要求把车开回去。开到考场起点，协考师傅过来示意我停下，看了一眼我车里副驾驶的设备说：“合格了，下车吧！”我反复确认了遍合格了，可以解开安全带了吧？才下车走人（记得中途出现意外突发状况千万别轻易解开安全带下车，要将车开会原点，问协考师傅情况再下车。否则算不通过）。出考场后，跟教练R师傅打电话说合格了通过了，R师傅有点不相信让我找成绩单打印点的查下。我找里面的公务猿帅哥反复确认了下，直到人家反问难道你希望不合格吗？我自己才确认通过（有点欣喜若狂了）。笑笑，道声谢谢后给R师傅二次电话确认科目二通过了。
    紧绷的心终于放松了许多，这几天的不懈努力，终于获得回报果实了。回来的路上发现好累！去报名点交了准考证然后回家。
    下面是之前自己通过教练教的还有网上查资料或者问考过的人总结的经验： 

1.周四27日早上准备好准考证，身份证，居住证，钱包，手机，烟。穿皮鞋和舒适的衣服。
2.跟教练去考场给教练烟，到了先观察下考场，然后给调车的烟，调好车，上车，系安全带，调整左侧后视镜到看到车后轮，做好准备。

3.听语音开始进行科目二倒车入库考试。钥匙启动汽车，踩离合，挂挡，松手刹，预备踩脚刹。观察倒库起始位置是否正确，（距离左边线大约三十公分，看右后侧的柱子找好参照物大约车尾刚好在柱子前一点。）不正确准备倒挡调正位置。然后开始倒库方向盘右打一圈半（右侧倒库），慢慢抬离合准备倒库，观察左侧后视镜。看到库脚，靠近库脚，与库脚重合，迅速回半圈，注意微调，若是与库脚重合的距离大那么回多点方向，离库脚距离小就不回半圈方向，直到入库车与库边线平齐时迅速左打一圈回正方向。慢慢倒车知道左后视镜观察车后轮与库后边线将要重合踩离合+刹车。挂一档，然后慢慢松离合，松刹车等到自己身体与库前方角对齐就赶紧往左边打一圈九十度方向。直接开出库。（注意观察左侧后视镜，若是感觉后轮可能压线就赶紧往右回点方向，待后轮出库，往左多点方向修正。）待车身与路快平齐的时候停车，踩离合踩刹车，注意不要回正方向盘，怎么出来怎么回去，挂倒档，松离合松刹车，开始左侧倒库，观察左后视镜，看到左侧库脚出来，往左打多点方向。（注意观察后车轮与库脚间的距离，隔的很近快压库脚就回多点方向，隔的远，有很多间隙就打多点方向）倒入库里。踩离合刹车。挂一档，往右侧出库，待自己身体与车库前边线平齐迅速往右打一圈90度。（注意观察右后视镜，后车轮快压库脚，就往左回多点方向，后轮出库后再往右多打点方向）到车身快正时。回正方向。驶出感应区。项目结束！
4.准备考四项，侧方倒库，半坡起步，直角转弯，曲线行驶。切记！一定要等前面人考过后离开场地再开始把车开到感应区。
侧方停车：车头考字中间对准右侧标线。慢慢开到左侧第二个和第三个枷之间。停车拉手刹。方向盘右打一圈，挂倒档，放手刹，慢慢松离合。倒车至车库底第二个角快要露出来时迅速回正方向盘。继续退，等车后轮快要压线迅速向左打死方向盘。倒车至车身与库平行，甚至往右边歪点都行。踩离合踩刹车，拉手刹，不要回正方向盘。迅速挂一档，松手刹，慢慢松离合，开出车库，等车头左边的车字与外面线重合，迅速回正方向，并往右再打一圈，也就是一口气往右打三圈半。待车位与路平齐的时候回正方向盘。继续下一项目。
半坡起步：到感应区之前打转向灯。进入感应区沿着右边线，考字与边线重合直接开到半坡三根线，等中间30公分的实线露出一半迅速踩离合刹车。然后慢慢松离合至车身抖动，慢慢松刹车开出去。继续下一项目。
直角转弯：到感应区。车头考字压着右侧边线行驶到车头视线刚好盖到前面标线，迅速向左打死方向盘。待快要回正时，回正方向盘。继续下一项目。
曲线行驶：到感应区。待眼镜观察车头试字压线时，左打一圈方向，车头考字压着右侧边线行驶，到过第一个弯，车身快要回正时赶紧回正方向盘。开到试字快要到前面边线时往右打一圈方向盘。车头车字压边线行驶，过第二个弯。开出弯后回正方向。开出感应区。结束考试！
    这次通过自己考过科目二后再总结几点：
1.千万不要太紧张，越紧张越是手忙脚乱，会搞的东西都搞不了了。第一次挂了之后，马上想到还有一次机会，学会马上看出第一次挂的原因再马上重来。
2.要有所紧张，不然迷迷糊糊，一下大意没系安全带，直接犯最低级的错误死了！
3.考前多练，多掌握，基本功扎实了，在考场才能所有放松，遇到突发状况才能应急处理。
4.考完才发觉，其实也没啥难的，考前考虑到哪些突发状况，比如路线不熟悉，标线看不清，车子不一样怎么处理。等到考试后的时候就应付自如了。别听别人说好难好难，自己试过就知道！其实考场那些道都是蛮宽的，大致动作到位，按感觉来就行了。
5.觉得自己能一次通过四项的就别给协考师傅买烟了。否则对人家客气点，悄悄(不要明目张胆，有监控的，抓到直接赶出考场！)稍包烟。等第二次考人家给你把车摆好点，还可以教你点注意事项。 
    就这么多了，希望对亲们有帮助！