泰坦尼克号之所以会让世人所熟知，离不开一名叫海伦·丘吉尔·坎迪的单身母亲的“生死劫”。时光回到1912年4月12号，坎迪激动兴奋地上了当时靠在法国的瑟堡港的 “泰坦尼克”， 之所以激动兴奋，是因为“泰坦尼克”有两大特点：一是豪华——被称为世界上第一豪华的邮轮。二是安全——被称为永不沉没的邮轮。

​

然而，坎迪的激动和兴奋很快就被惊恐和绝望所代替。邮轮离开瑟堡行了不到2天，“泰坦尼克”号就撞上了冰山，并于4月15日的午夜时分沉没。而船上的2224名乘客仅有三分之一人生还。

坎迪做为其中的幸存者，在获救之后，把自己在“泰坦尼克”上的经历写成了一本书。后来，这本书被改编成电影《泰坦尼克号》。于是“泰坦尼克”号沉才被世人所熟悉。

巨无霸 “泰坦尼克号”沉没后，众说纷绘，其沉没的原因始终是个谜。除了撞冰山一说，还有其很多种说法。

​

第一种说法：“诅咒论”。

据说在泰坦尼克号上运送着一个存放古埃及遗物的棺材，而棺材里放的就是古埃及公主的木乃伊。而传说这具木乃伊被称为带着“法老”的诅咒，是厄运的象征。事发当时，泰坦尼克号上存放着这具木乃伊，一些人认为可能是法老的诅咒导致了泰坦尼克号的沉没的悲剧发生。

​

第二种说法：“预言论”。

早在1898年，“泰坦尼克”沉没的前14年，英国作家在一本《徒劳无功》的小说中写出了惊人的预言：“一艘船称永不沉没的豪华巨轮称为泰坦号，当它驶向大洋彼岸的时候，这艘最豪华的客轮却沉没了，而在这艘巨轮上，很多人都非常的慌乱，这艘巨轮的首次出航却撞到了冰山，很多游客葬身海底”。而令人称奇的是， 14年后，小说家的“预言”成真，虽然轮船的名字不尽一样，但“泰坦尼克”号的沉沦如此的“似曾相识”，令这个神奇的“预言”变得更扑朔迷离。

​

第三种说法：“预警论”。

巨轮之所以会撞到冰山，有一个重要原因就是没有收到预警电报。据说在“泰坦尼克号”撞冰山后，电报员立及用无线电向海上呼救。终于，在距离事发地点58海里处的卡帕夏号出现回复，可是需要4个小时才能到达现场，而这段时间对于泰坦尼克号来说已是灭顶之灾了。

电报员又继续向其他方向发出求救信号，可是没有收到任何回应。事实上，距离事发地点不到10海里的加利福尼亚号已经收到信号，但当时加利福尼亚号上的报务员正在船舱睡觉，没有给予回复。如果加利福尼亚号立刻回复并开向泰坦尼克号，只需要半个小时的时间就能到达，这样一来，“泰坦尼克号”上所有人员都能全部获救。

​

第四种说法：“月亮论”。

还有人认为“泰坦尼克号”撞上冰山沉没是由一系列巧合造成的，而罪魁祸首跟月亮有关。据悉，当时的天气状况很不好，乌云遮住了月亮，只有若干个星星，处于昏天黑地之中，观察哨也没有及时发现冰山，于是巨轮撞到冰山。

当然传说归传说，言论归言论，而事实的真相是要用事实和数据来说话的。

“泰坦尼克号”沉没后，有约1500人葬身大海。后来救援人员也只找到了300多名遇难者的遗体，还有1200人长眠于“泰坦尼克号”的船舱中。因此，“泰坦尼克号”沉没后的百余年时间里，打捞“泰坦尼克号”的残骸成了世人关注的焦点。

​

科学家们经过数十年的努力探寻，终于于1985年发现了“泰坦尼克号”的沉船所在地。就在世人认为该把“泰坦尼克号”的残骸打捞起起来时，科学家却一声叹息，给出了相反的结论：不能打捞。

这是为什么呢？科学家给出了理由。

​

原来，据科学家的探测结果显示，“泰坦尼克号”沉船的位置位于大西洋海底，深度有3700米之深。虽然现在高科技发达的今天，人类在深潜器可以下潜到万米深的海底，但仅限于探测。而以人类目前的深海打捞技术，要想在3700的深处打捞沉船，还是一件不可能完成的事情。

​

除了“深”这个外在原因外，还有一个内在原因。科学家通过分析从 “泰坦尼克号”的残骸上取到的一些样本发现，沉船在经历了数十年的海水侵蚀后，再加上深海水压的破坏，曾被称为坚如磐石的船体已经被锈蚀的摇摇欲坠了。如果贸然进行打捞的话，“泰坦尼克号”的残骸肯定会受到严重的破坏。

从上述两个原因可以看出，“泰坦尼克号”的残骸目前显然是无法进行打捞的。

​

当然，尽管如此，科学家还是通过残骸的样本，找到了“泰坦尼克号”沉没的真正内因。有着永不沉没之称的“泰坦尼克号”之所以不堪一撞，在撞击冰山后船体迅速开裂，主要原因是船的质量不过关——船体铆钉有严重问题。

​

科学家推断“泰坦尼克号” 建造时需要300万个铆钉，但因为资金和偷工减料的原因，导致铆钉质量有问题，很可能用了相当恶劣的铆钉。正是因为当年造船时使用的铆钉的质量有问题，导致其钢材强度有余而韧性不足，结果“泰坦尼克号”在经过大西洋的寒冷海域时，在低温环境下船体受到冰山撞击之后迅速开裂，船首的铆钉首先发生断裂，最终导致了“泰坦尼克”号的沉没。