java车架公模,带你了解碳纤维车架的制造过程

原标题：带你了解碳纤维车架的制造过程

碳纤维是高性能自行车的最理想材质，但是如何使用碳纤维却不是一件容易的事，不论是造型、叠层、细节，都要经过专业人员缜密的设计。

▲设计与工程技术

SCOTT致力于开发最为出色的自行车，因此将工程技术放在万事之首。SCOTT深知，碳纤维必须在每个细节之处进行优化，才能达到最高的性能表现，满足不同的功能需求。正确使用这些粗糙、深色却闪亮的碳纤维，就能形成一种真正以功能为导向并具有独特骑行感受的车架。

▲精密裁切HMX碳纤维材料

碳纤维布的激光切割是实现高品质叠层的关键，SCOTT非常用心的处理这些原始碳布，HMX是一种特殊的高模量混合碳纤维，相比于普通碳纤维而言更加昂贵，碳丝方向对于轻量化结构而言至关重要，SCOTT精确控制每层碳纤维的层叠角度以及厚度，以此保证产品的一致性。

▲层叠准备

一个碳纤车架有两百多片需要预先准备的各类碳布，在不断重复的过程中完成精细准确的操作是车架制作成功的关键，如果没有专家级的准备过程，则无法100%保证产品质量，SCOTT为他们生产前出色的准备工作而感到骄傲。

▲Integrated MoldingProcess膜内成型技术(预成型)

“IMP”，全称Integrated MoldingProcess(膜内成型技术)。这是一个由SCOTT工程师发明的允许多个管件一体成型处理，同时保证层叠完整性的关键技术。当碳纤维的层叠被优化到位，就可以使用更少的碳纤维构建出一个更轻且更坚固的车架。SCOTT对于成型形状有着极高的要求，因为出色的形状可以帮助车架结合处在承受巨大载荷是保持完好。这一步的关键就在于对原始材料的预应力处理，因此需要全手工操作的道理就在于此。

▲膜内成型技术(成型)

在成型过程中，每个叠层都会受到压力，这将增加结构的完整性并且进一步优化HMX碳纤维。20年来，SCOTT内模成型技术已经在车架制造中积累了相当的经验。早前SCOTT发明的碳纤维结合技术现在也被广泛应用在业界。

▲机械加工

▲为了生产出一个完美的产品，一些对公差有较高要求的部位需要被精确的处理。

▲粘合，第二叠层

整个过程，就像是解决一个深奥的难题，必须保证耐心与细致，才能保证最终成品的质量。

▲品控

SCOTT的工程师对于品质一直都有着极高的要求，在每个批次的生产中，SCOTT都会抽出几个成品进行破坏性测试，对于每一款车架，都能通过独立的车架号确认生产地点、生产时间或是生产者——“如果没有严格的品控，则无法制造出合格的车架”。

▲强度与刚性测试

在品控评估的过程中，车架将接受极为严苛的测试。疲劳测试还会用以评估车架的耐用程度，SCOTT使用的测试基准是人类平均踩踏力量的三倍，每一款车架亦都得到独立第三方实验室，EFBe实验室的最高评级认证。

▲底漆与涂装

再伟大的车架没有涂装也会像公模，为了获得出色的外观，SCOTT选用了高质量的珐琅和独特的涂装设计，使最终产品更有吸引力。

▲贴标与金油

每个贴标都有手工完成，最终外表会覆上一层耐久的金油，用以保护车架。

▲品控与运输

至此，一个由SCOTT出品的碳纤维车架便制作完毕，等待被消费者领回家。可以搜索我们的微信公众号“碳纤自行车资讯”，我们专业推送高端自行车资讯专注于定制顶级碳纤维自行车，及时关注国内、国际碳纤维自行车最新资讯，推送最新自行车产品及优惠信息。返回搜狐，查看更多

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