matlab 柴油机仿真,用MATLAB/SIMULINK实现柴油机及其控制系统的动态仿真
第 16卷(1998)第 3期 内 燃 机 学 报 Transaetions of CSICE VDl_16(1998)No.3 ④ f 用 MATLAB/SIMULINK 实现 柴油机 及其控制系统的动态仿真 980045 细描 述 了空气流量 率、燃 空 比、指 示热 效率、摩擦损 失、平均指 示 压力输 出、发 动 机 动力 学等子 模 型 。控制 系统模型 包括控制 策略 、传感 器和执 行嚣模型 ,奉文选用的控制 策略为 PID调节嚣 。文中 给 出 了以上主要模型在 MATLAB/sIMUI INK环境下的 实现过程 和结构组成 围。以 BN493自然 吸 气柴油机噩其控制 番统为仿 真对 象.在 MATI AB/sIMuLINK 环境 下进行 了动态仿真计 算.文 中培 出 了典型 瞬态过 程的仿真和 实制结果。 关键词: 巡 , 一笔 ,苎 Dynam ic Simulation of Diesel Engine and Control System Using MATLAB/SIMULINK Zhu Hui (Department of Automobile Engineering.Tsinghua University) W ang Liqing Zhang Youtong Cheng Changqi (Beijing Light Automobile Co..Ltd ) (Beijlng Institute of Technology) Abstract Dynamic Simulation is an important stage in the course of developing engine control system. This paper presents a quasi linear dynamic model of diesel engine,including air mass flow rate. fuel/air ratio indicated therma1 efficiency,frjction 1OSS,indicated mean effective pressure and engine dynamics etc.sub—models.The control system model consists of control strategy,sensors and actuators sub—models.The control strategy is a PID controller.The paper describes the realizing processes and architectures of these main models.The dynamic sim ulation of BN493 diesel engine and its control system is realized under MATLAB/SIM ULINK environment.and gives the simulation and testing results under some typical transient operating conditions. 原稿 收到 日期为 1997—05—27.1鲞改稿 收到 日期为 1997 10 13 * 中国、北京 、邮编 100084. 维普资讯 http://www.cqvip.com http://www.cqvip.com/
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