曾经显赫一时的PC时代，如今已是明日黄花；

方兴未艾的移动互联网时代，也已经迈入下半场；

俱往矣，未来的智联网时代，谁主沉浮？

OS操作系统的时代变迁

作为计算机软件程序的一种，操作系统（Operating System，简称OS）是直接运行在裸机上最基本的系统软件，被设计用来管理和控制计算机等设备的硬件与软件资源。也就是说，任何其他软件想要在设备上运行，都必须先得到操作系统的支持才能实现。

掌握如此关键的生杀大权，操作系统在软件领域的重要地位可想而知。因此自从诞生以来，操作系统市场一直都是IT巨头们全力角逐的战场。从持续数十年的PC时代到当前的移动互联网时代，再到未来的智能网时代，操作系统厂商之间的激烈厮杀一直没有停歇。

PC时代：Windows一统天下

PC个人电脑的诞生与发展，造就了辉煌一时的PC时代，也涌现出了DOS、Mac OS、Windows、Unix、Linux等种类繁多的操作系统。而与众多竞品相比，微软旗下的Windows毫无疑问是最为成功的那一个。来自NetMarketShare的统计数据显示，截至2017年9月，全球PC操作系统市场份额中，Windows（包括Windows 10、8、7、XP等各种版本）占比达到了84.08%，Linux为6.91%，Mac OS只有6.77%，其他操作系统几乎可以忽略不计。

虽说PC时代正在逐渐凋零，但Windows依旧是毋庸置疑的王者。

移动互联网时代：Android笑傲江湖

当世界从PC时代迈入移动互联网时代之后，操作系统市场也发生了翻天覆地的变化。

曾经在PC时代叱咤风云的微软，在移动互联网时代却一而再、再而三地错失发展机遇。曾经在PC时代被微软苦苦压制的苹果，却凭借智能手机、平板电脑等移动智能终端设备和iOS操作系统打了一个漂亮的翻身仗，一跃而成为世界上最赚钱的公司之一。

然而苹果封闭的系统特性，也使得其遭遇了来自谷歌的严峻挑战。在开放的Android操作系统面前，iOS的占有率一直节节败退，市场份额不断萎缩。

根据全球知名市场调研机构Gartner发布的2017年第一季度智能手机追踪报告，iOS的全球市场份额连续下滑，目前仅剩下13.7%；而竞争对手Android则高达86.1%，而且还在持续增长。

而微软旗下曾经雄心勃勃的Windows Phone，全球市场份额已经跌到了0.1%。雪上加霜的是，2017年7月11日，微软停止了对Windows Phone 8.1的主流支持，这等于宣告曾经位列全球第三大移动操作系统的Windows Phone已被彻底抛弃。虽然微软又推出了Windows 10 Mobile，但已经没有多少人还对其抱有信心。

智联网时代：未来谁主沉浮？

古人云：“江山代有才人出，各领风骚数百年。”而日新月异的IT技术进步，早已将这一周期大大缩短。随着物联网（Internet of Things，简称IoT）技术的飞速发展和5G时代的到来，继移动互联网之后，我们又将迎来全新的智联网时代。届时在操作系统市场主宰沉浮的，又会是哪家品牌？

近年来，不断取得飞跃的移动互联网技术，使得互联网已经从传统的消费互联网逐渐发展成为产业互联网，并且从服务业逐渐延伸至制造业乃至工业等更多领域。譬如，电子商务的蓬勃发展彻底改变了传统零售业格局，马云更是第一个喊出了“新零售”的概念；互联网金融也对传统金融行业造成了巨大影响，逼迫越来越多的金融巨头不得不主动迎接变革……而5G技术的突飞猛进，更是预示着人类的生产和生活将发生又一次飞跃，从各行各业到整个社会都将发生显著变革，其中最为典型的应用场景之一，便是在人们工作和生活中占据重要地位的汽车。

众所周知，作为一个在全球极具规模化的庞大市场，目前整个汽车行业正位于极其关键的转型档口。而汽车的智能化和互联网化，也已经成为业界公认的未来趋势。根据埃森哲和汽车行业咨询公司SBD的预测，到2020年，全球配备联网技术的新车销量将累计达到2.12亿台，普及率将接近60%；而不具备车联网功能的传统汽车，将在2050年之前彻底退出市场。

云栖大会，AliOS释放重磅消息

在近日来刷爆科技圈的云栖大会上，阿里巴巴集团旗下的AliOS在以全新操作系统品牌亮相的同时，还宣布携手斑马网络与神龙汽车就未来汽车智能化达成战略合作，即将陆续推出搭载AliOS的智联网汽车，首款车型将落地东风雪铁龙，预计2018年正式发布上市。

不论是对IT行业还是汽车行业来说，这都是一个极具震撼力的重磅消息。为什么这么说？

要知道，汽车要走向智能化和互联网化，自然离不开操作系统的支持。然而目前在微软、苹果、谷歌等众多国际IT巨头中，只有谷歌计划为汽车专门定制自带强账号体系以及互联网生态云端一体化的智能操作系统，其时间表上的排期是2019年问世。

而反观国内，作为在该领域敢于“第一个吃螃蟹”的先行者，阿里巴巴集团资深副总裁、AliOS总裁胡晓明认为，相比“互联网汽车”而言，“智联网汽车”更能准确定义搭载AliOS的汽车，即跑在互联网上的智能汽车。汽车必须拥有自己的操作系统，只有同时具备联网能力和计算能力，才能真正地实现汽车的智能化，更好地迎接5G时代。

为了实现自己的愿景，早在2014年，阿里巴巴就开始着手研发汽车操作系统；2016年，AliOS在全球首款量产互联网汽车荣威RX5中实现了商用，率先提出“去APP化”的全新生态模式，并且还实现了以下功能：

1、专属强账号：车主可绑定淘宝账号，实现多端、多平台信息的无缝连接和流转；

2、云端一体化：资源和数据一直存在云端，本地只是缓存。所有应用的资源和数据都是Live–to-Update，无需用户更新和下载；

3、OTA（Over the air）空中升级：实现用户体验的快速迭代。

这也就是说，在汽车OS赛道上，AliOS比谷歌足足领先了三年！时至今日，已经有超过25万辆智联网汽车行驶在道路上。而继上汽集团之后，AliOS阵营如今又迎来了第二位重磅合作伙伴——神龙汽车，这势必会让已经拥有先发优势的AliOS如虎添翼。

开放开源，AliOS的智联网战略版图

与传统的操作系统不同，AliOS采用“场景地图桌面+无缝连贯服务体验”的架构和生态。与PC时代Windows“桌面+文件“架构实现“人找内容”，移动互联网时代Android与iOS的“桌面+APP”架构实现“人找应用”相比，AliOS进一步打通了让“服务找人”的模式。不仅如此，凭借与上汽集团与神龙长安的强强联手，AliOS还在与合作伙伴携手构筑系统的互联网服务生态，打造基于智联网的全新商业体系，搭建起属于自己的生态护城河。

“在过去一年时间里，阿里巴巴与上汽的合作非常成功，上汽自主品牌新车全线搭载了AliOS操作系统，陆续推出了近十款新车。而此次与神龙的合作，是AliOS物联网战略的进一步落地，也是AliOS得到市场与行业认可的最好说明。未来，AliOS将持续深耕汽车操作系统领域，携手斑马网络和更多汽车全产业链的合作伙伴，共同推动汽车行业的智能化转型。汽车是AliOS驱动万物智能的开始，我们将定义一个不同于PC和移动时代的物联网操作系统。”胡晓明如是说道。

AliOS合作伙伴阵营的不断壮大，除了技术的不断进步和产品的持续成熟之外，还得益于AliOS开放和开源的态度。胡晓明透露，AliOS将把在汽车、TV、手机以及各种IoT上积累的技术能力开放给所有行业的伙伴，欢迎大家一起来打造AliOS，为行业做出更多创新。

而AliOS家族旗下面向IoT领域的轻量级物联网嵌入式操作系统AliOS Things，也在本次大会上首次亮相。该系统具备极致性能、极简开发、云端一体、丰富组件、安全防护等关键能力，致力于搭建云端一体化IoT基础设施，并支持终端设备连接到阿里云Link，可广泛应用于智能家居、智慧城市、新出行等领域。

可以看到，为了迎接即将来临的智联网时代，阿里巴巴构建了一个完整的战略版图——从领先谷歌三年的AliOS，到同样在业界具备先发优势的阿里云、IoT平台link、语音AliGenie；从联手上汽、神龙等重磅车企与汽车行业的强锁定，到阿里巴巴全球研究院达摩院的技术加持……一个汽车时代的霸主OS气象，目前已经初现端倪。

在智联网汽车所引领的产业大变局即将来临之际，也许是跟非智联网汽车说告别的时候了。