如此，你还会不愿意去商超购物吗？

去年，沃尔玛就传出将打造一台机器人购物车，具备自动驾驶、自主定位功能，而亚马逊当时也公布了一个“Amazon Go”的商超理念，意图解决商超的多个痛点。不过，沃尔玛的机器人购物车原型至今还没出来，Amazon Go商超计划也宣布暂时停止。

与此同时，国内一家名叫“亿猫科技”的公司为商超痛点提出了一个很好的解决方案。

紧抓用户痛点，才能把握市场

事实上，亿猫科技的创始人兼CEO徐步兵已经是一个创业老兵了，在此之前，他曾连续在贸易和互联网领域进行创业。在这次重新起航前，基于前两次的创业经历，徐步兵对以后的创业方向制定了三个原则：第一，产品要符合未来互联网趋势；第二，产品一定要解决人们的痛点甚至长期的吐槽点；第三，产品一旦上线运行，能产生大量的现金流。

“创业要找B、C端的痛点。”徐步兵向我们说到。“商超行业几十年没有变，排队更是被用户极力吐槽的一个点，其线下体验太差、太落后，从而导致人们不太愿意去商超。而我们就是想帮助商超来解决这个问题，把商超变成一个非常好玩的地方——这一定是一个巨大的市场！”

在徐步兵看来，除了排队，作为一个传统行业，商超和消费者还有着更多的痛点需要解决。比如：连接缺失，粘性不强；收益瓶颈难以突破；人工成本日益增加；数据采集分析缺乏。因为这些痛点的存在，商超、供应商与用户之间的数据没有实现完全的打通，可以说，不管对于哪一方而言，这都是不可忽视的，而亿猫科技最终要做的就是拿下这块阵地。

融合多项技术，智能购物车不只是导航和自助结算那么简单

目前，亿猫科技的团队共有30人左右，全部为研发人员，而icart智能购物车的功能样机也已经完成。事实上，从事智能购物车研发的团队国内外实际上不止亿猫科技一家，其中，室内定位、自助结算、自动跟随等功能更是花样百出。对于这类竞争者，徐步兵表现出了极大的自信，至于个中原因，他对镁客君说，当初在研发过程中，他们就发现，除了导航、自助结算等功能，如何做到“反作弊”才是一个关键点，而现在能实现商用的仅仅是亿猫icart。

目前市面上智能购物车自助结算这一功能的实现主要采用的是RFID技术，通过购物车上的读卡器来对商品的电子标签进行识别，从而实现结算。其实，这种技术的弊端也是相当明显的，首先电子标签需要员工来一个个的粘贴，增加了物力、人力成本；其次，RFID技术的信号并不能穿透金属，在识别上可能就没有那么的准确，也容易造成“作弊”现象。

在这方面，亿猫科技的方法是基于icart智能购物车的扫码器，让消费者自主对条码进行扫描。与此同时，通过车上布置的传感器集群对商品和消费者动作的识别感知，当其出现夹带扫描或是跳过扫描直接将商品放进购物车等“作弊”情形时，icart会发出警报声进行提醒，结算流程也会自行暂停。此外，当多于两人同时向购物车内添加商品时，icart也会停止自助结算，并要求客户前往人工柜台进行结算。

除了搜索导航、自助结算功能，当前，借助机器视觉、传感器融合和深度学习等技术，连接了多平台的icart智能购物车在线上线下收集和分析数据的基础上，能够围绕供应商和消费者进行精准营销、策略决定等服务。而为了进一步提升消费者体验，基于购物车开发相关小游戏也在亿猫科技的构想之内。

icart通过与商超ERP接口进行对接，届时，帮助商超绘制地图并部署蓝牙、无人通道和icart即可升级为互联网智慧超市。据徐步兵粗略估计，通过这种方法及流程再造，至少可以为商超节省2%的成本、增加30%的人流量以及10%的销售额。

以智能硬件为切入口，打造线上线下新零售

“我们不是一家智能硬件公司，准确的说，我们是一家拥有智能硬件+软件+互联网+大数据多种属性的公司，是一家基于智能购物车系统的移动广告公司和大数据公司。”在采访中，徐步兵表示。

通过其所透露信息，对于亿猫科技的布局，我们大致上也能够有一个了解。可以这样说，icart仅仅只是亿猫科技进入市场的一个切入口，而在接下来的规划中，除了部署icart，徐步兵称将打造一款手机APP亿猫imart和线上广告投放平台imad，其中，imart将被打造成一个生活圈，一个社区生活交流平台。运作时，消费者能够通过该平台获知附近商超折扣信息，进行线上购物，或是提前线上勾选，从而自行生成地图便于实地导航。当然，最具有价值的是，通过账户登录，消费者线上线下的各项消费数据将被收集并分析，然后生成用户画像，从而进行精准的个性化营销。这也是亿猫科技核心价值之一。

对于以后，徐步兵坚信，线下场景是一个未来，未来的零售一定是线上线下现代物流、人工智能、数据分析相结合的新零售形态。基于这一结合形式，亿猫科技计划最终将自己打造成一个Data X 数据交易平台以及DSP 广告分发平台。

通过软硬件线上线下数据的搜集和分析，在Data X 数据交易平台上，供应商和商超可以获得数据驱动决策、数据深化管理、用户消费诉求挖掘以及信用评估等多种服务，而在DSP 广告分发平台，基于平台收集分析数据所得的结果，供应商能够知晓某一商超内消费者的相关数据，从而在imad 平台根据区、时间段等维度自行精准投放广告，也可在后期获知点击次数、展现次数、转化率等等数据，将数据真正的运用到实处。

当前，按照规划，亿猫科技已经开始向线下投放一代的自助结算功能的icart m系列产品，而在8月底，功能俱全的二代icart s系列智能购物车就将与大家见面。在此期间，相关APP和PC端平台也将陆续上线。据徐步兵透露，其已经与苏果达成了合作关系，接下来的时间，他们将快速在后者的2300家门店中部署智能购物车。

在采访中，徐步兵还说到，在马云提及“新零售”概念之前，有很多的投资人对他的项目是不屑一顾的，但亿猫团队依然坚持前行，而在之后，国内的风向却很快发生了变化。与此同时，政府也发布《国务院办公厅关于推动实体零售创新转型的意见》，明确要求促进跨界融合，促进线上线下融合，拓展智能化、网络化的全渠道布局，减轻税费负担，促进公平竞争。从这种种势态来看，线上线下零售业的打通已成为了接下来的一大趋势。