聚观早报 | 三星Q3季度营业利润暴跌；iPhone 14 Plus开始交付

今日要闻：三星Q3季度营业利润暴跌31.7%；苹果iPhone 14 Plus已经开始交付；蔚来以租赁形式进军欧洲市场；特斯拉将于年底交付百事半卡订单；法拉第未来执行董事宣布辞职

三星Q3季度营业利润暴跌31.7%

10 月 7 日消息，韩国三星电子公司公布了截至2022年9月30日的第三季度初步财报。财报显示，三星第三季度营收为76万亿韩元（约合538亿美元），同比增长2.73%；营业利润为10.8万亿韩元（约合77亿美元），同比下降31.7%。

这是自2019年末以来三星首次报告季度利润下降，最主要的原因是存储芯片行业正急剧下滑。三星在声明中说，截至第三季度末，营业利润降至10.8万亿韩元，远低于分析师此前平均预估的12.1万亿韩元（约合86亿美元）。营收也低于预期，分析师平均预估为78.5万亿韩元（约合556亿美元）。

最近几周，全球存储芯片制造商警告称，由于库存增加，在个人电脑和智能手机需求进一步疲软后，数据中心和消费科技客户的订单正在减少，他们面临着更加严峻的市场形势。美光和Kioxia正在削减产量，试图重新恢复平衡供应，避免价格暴跌。

不过，三星高管表示，该公司目前还没有讨论存储芯片减产的问题。

苹果iPhone 14 Plus已经开始交付

据悉，iPhone 14 Plus 已于 10 月 7 日开始交付， Apple Store 零售店与 Apple 授权经销商同步放货。

苹果 iPhone 14 Plus 首批将会在 40 多个国家 / 地区发售，包括澳大利亚、加拿大、中国、法国、德国、印度、意大利、日本、新加坡、西班牙、泰国、阿联酋、英国和美国。

后续，这款机型还将在 10 月 14 日登陆 23 个国家 / 地区，包括马来西亚、沙特阿拉伯和土耳其；而巴西、哥伦比亚和墨西哥等一众国家地区将于 10 月 28 日加入。

苹果强调，14 Plus 型号比 Pro Max 更轻，因为它采用了铝制边框而不是不锈钢。

iPhone 14 Plus 采用精美耐用的航空级铝金属设计，提供 5 种美观配色：午夜色、蓝色、星光色、紫色和红色。

iPhone 14 Plus 配备了宽大的 6.7 英寸超级视网膜 XDR 显示屏，搭载 5 核图形处理器、运行速度超过全价位竞品的 A15 仿生芯片，让 iPhone 14 Plus 能以更高帧率和更长时间运行画面精美的游戏，是游戏玩家的理想设备。

蔚来以租赁形式进军欧洲市场

10 月 8 日消息，电动汽车制造商蔚来创始人兼首席执行官李斌表示，今年在四个欧洲市场推出其汽车时，只会提供租赁服务。李斌认为，随着越来越多的人转向电动汽车，灵活性将成为关键卖点。

根据订阅时长的不同，用户可以每月1199欧元到1295欧元(约合人民币8308元到8974元)的价格租赁配有75千兆瓦时电池组的电动汽车。订阅最短时间为一个月。

此前蔚来已经允许客户租用而不是购买电池。电池是目前电动汽车上最昂贵的部件。同时，蔚来车主无需在家里给汽车充电，而是可以将车开到电池更换站，在几分钟内更换新的电池组以节省时间。

现在，随着蔚来准备在德国、荷兰、瑞典和丹麦等欧洲国家推出业务，该公司计划以企业租赁和订阅的模式在那里运营。蔚来将提供三款国产车型ET7、ET5和EL7，后者在欧洲被重新命名为ES7，因为其与大众汽车旗下奥迪存在品牌纠纷。

特斯拉将于年底交付百事半卡订单

10 月 8 日消息，百事公司周五证实，将于 12 月 1 日开始接收特斯拉的半卡，成为第一家收到这款延迟已久的电动汽车订单的公司。

百事可乐在一份声明中表示，这些卡车将用于加利福尼亚州莫德斯托的菲多利工厂和萨克拉门托的百事可乐饮料工厂。百事公司一直致力于降低燃料成本和排放，并于 2017 年订购了 100 辆卡车，至今 5 年才开始交付。

美国公司已承诺采取行动减少对环境的影响。百事公司首席执行官拉蒙・拉瓜塔 (Ramon Laguarta) 表示，交通运输约占该公司温室气体排放量的 10%。

除百事公司外，联合包裹服务公司、沃尔玛、JB Hunt Transport Services 和食品服务分销商 Sysco Corp 在内的其他公司也预订了特斯拉的 Semi 卡车.

特斯拉首席执行官埃隆马斯克周四晚些时候在 Twitter 上宣布开始生产 Semi 卡车，称这些车辆的续航里程为 500 英里（805 公里），并且“驾驶起来非常有趣”。马斯克最初表示，这些卡车将在 2019 年投入生产，但由于零部件短缺等原因已被推迟数年。

法拉第未来执行董事宣布辞职

10 月 7 日消息，法拉第未来的执行董事长苏珊·斯文森(Susan Swenson)宣布辞职。此前该公司称，某些董事受到了死亡威胁和毫无根据的指控，这加速了该公司领导层的过渡计划。

法拉第未来在周四提交的证券备案文件中表示，除了斯文森，本周还有两名董事会成员辞职，他们分别是首席独立董事乔丹·沃格尔（Jordan Vogel）和斯科特·沃格尔（Scott Vogel ）。Adam He被任命为临时非执行董事长。

自成立以来，这家初创公司就始终受到控制权之争的冲击。上个月，法拉第未来声称，对现有管理层的批评已经升级，包括“身体暴力甚至死亡威胁”，这场斗争陷入了病态。这导致公司进行了重组，按照计划，一旦公司获得特定数额的资金，斯文森就会离开，让一群持有该公司约36%股份的股东拥有更多控制权。

但法拉第未来表示，这些威胁促使斯文森和另外两名董事会成员加快了退出。该公司在声明中称，这些董事之所以选择辞职，除了上述死亡威胁外，他们还担心与公司的持续联系可能会增加他们自己和家人面临的风险加大。

整理|聚观365

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