那是2008年的秋天，我刚刚到香港科技大学攻读博士学位。我的导师吴景深教授有一天和我说：“吕冬，有空去我们组在南沙的研究中心看看吧。”于是，第二天，我就奔赴南沙了。

我记得，当时我是坐大巴去的，路上花了五六个小时才到了南沙。最后，车停在了“旧镇”。下了车有点儿傻眼，汽车站十分嘈杂，到处都是摩托车，幸亏有来过的同学同行，要不我还真挺慌。

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“旧镇”离我们研究院有4公里左右。当时我们几个兄弟打了摩的去的，一路上风驰电掣，后来想想应该也没有多快，就是风大而已(哈哈)。

初到资讯科技园(霍英东研究院所在地)，仿佛到了另一个世界，这里依山傍水、风景优美，与港科大在香港清水湾的校园有异曲同工之妙，我居然有了一种莫名的熟悉感。我是一个喜欢安静的人，也可能正是为此，南沙给我留下了美好而深刻印象。

之后，我频繁往返于南沙和香港之间，在我读博的后半期，我索性在南沙常住下来，完成了我博士论文的大部分工作。当时很多港科大的同学觉得南沙有点远，有点偏僻。我却自得其乐，感受着南沙给我带来的那份平静。博士毕业后，我主动申请到港科大在南沙的研究院工作，直至今天。

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南沙给我最大的感觉是充满了

生机与机遇

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特殊的地理位置给了她独一无二的优势。位于中国最繁华湾区的几何中心，南沙毗邻广州市区、深圳、东莞、佛山、中山，光是广深的经济体量都已经逼近5万亿。

如此大的体量带给南沙海量的机会，也给我们这些科技工作者带来了实现理想的机会。很幸运，我赶上了南沙蓬勃发展的开端时期，跟随着南沙的发展，我也慢慢地在实现自己的职业规划。

我是搞材料的，在南沙工作让我有很好的资源将我们的科研成果转化成工业化产品。由于可在珠三角主要城市实现1小时内通勤，我们迅速与广州、东莞及深圳等城市的新材料企业建立了很紧密的合作关系及产学研体系。这几年，我们在新材料研究、产品化开发方面都取得了不错的进展。另外，我们也利用南沙的发展优势大力开展新材料高端科技服务的业务，尤其是在电子封装及其可靠性方面，已服务了大湾区数家国际知名企业，助力企业的高质量发展。未来，我们会在南沙继续将香港科技大学大量原创性成果产业化，在大湾区实现工业价值。

南沙近几年飞速发展，在科技、金融、交通、航运等方面的成绩有目共睹。尤其是交通方面，近几年的变化可以用日新月异来形容。

地铁4号线延长线的开通让广州市区的人们更频繁地到南沙来，了解南沙或在南沙居住，也让我们研究院的同事上班更便利了，普遍节省了20-40分钟的宝贵时间。两年后，随着快速地铁18号线的通车，南沙到市区的公共交通时间将进一步缩短至30分钟，这将大大加强南沙与广州市区的联系，为吸引人才及商业活动创造了极大的可能性。

更让人兴奋的是，南沙庆盛高铁站也开通运营了，庆盛站是广深港高铁中的一站，可以大大节省我们到深圳及香港的时间，为南沙在粤港澳大湾区中发挥更大作用打下了坚实基础。

此外，随着南沙大桥的通车，著名的虎门大桥不再拥堵，节省的不只是时间，更增添了一份信心，让南沙名副其实地四通八达，高效通勤。当然，南沙交通的变化绝不仅仅如此，未来还会有高铁、深中通道、高速地铁、高速公路引入南沙，我无比期待。

南沙中张开环抱欢迎五湖四海的有识之士，包容且贴心地让他们在这块热土上奋斗。

我常常给我的朋友介绍南沙，我把她比作广州东南端的“希望之星”，是实现理想与梦想的地方。

时间过得真快，南沙自贸片区已经挂牌5周年了，看着美丽而现代的南沙，我觉得我没看错这块地方。作为科技工作者，我希望南沙区可以进一步建设大湾区科技高地，发展一批具有世界级的高端科技服务团队，为大湾区原创性科技进步及产业进一步升级积累宝贵资源。从全世界的角度来看，未来的20年是中国的20年，我相信，南沙会是中国那顶王冠上面最闪亮的宝石之一。

【作者】香港科技大学霍英东研究院先进材料研发部总监吕冬博士

【摄影】刘伟

【整理】南方+记者 宾红霞

【作者】 宾红霞

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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