项目运行

环境配置：

Jdk1.8 + Tomcat7.0 + Mysql + HBuilderX（Webstorm也行）+ Eclispe（IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持）。

项目技术：

SSM + mybatis + Maven + Vue 等等组成，B/S模式 + Maven管理等等。

环境需要

1.运行环境：最好是java jdk 1.8，我们在这个平台上运行的。其他版本理论上也可以。

2.IDE环境：IDEA，Eclipse,Myeclipse都可以。推荐IDEA;

3.tomcat环境：Tomcat 7.x,8.x,9.x版本均可

4.硬件环境：windows 7/8/10 1G内存以上；或者 Mac OS；

5.是否Maven项目: 否；查看源码目录中是否包含pom.xml；若包含，则为maven项目，否则为非maven项目

6.数据库：MySql 5.7/8.0等版本均可；

毕设帮助，指导，本源码分享，调试部署(见文末)

3.1需求分析

任何一个项目在开发研究前，都需要对研发系统本身的需求做一个认真的分析，市场的调研是不可忽视的，从实际场景中确定使用人员的功能需求，从而明确目标，对整个系统的开发有一个更加准确的定位，在这个章节，需要对系统的性能分析，业务流程分析，和数据等进行分析，城市公交系统小程序的整体界面简单，功能完善。

需求的可行性是分析和讨论发达的系统能达到什么样的要求。开发的系统平台是否符合之前的要求。只有在预先评估系统的开发中，才能在系统开发和实施之前完成需求。如果您不具备开发一个功能不合格的系统的可行性，那就是开发失败。开发系统是否有用，可以完成之前讨论过的需求，以下分析了城市公交系统小程序的实际需求。

系统设计需要从用户和管理员的实际需求开始，以了解他们需要实施哪些功能以及他们可以包括哪些管理工作。

考虑到城市公交系统小程序系统设计的特点，应满足几个要求：

（1）它可以通过网络开展城市公交系统小程序信息管理工作，促进对城市公交系统小程序信息管理。

（2）管理更加标准化。

（3）它提供了一个免费的渠道，以确保数据的实时有效沟通。

3.2可行性分析

3.3性能分析

对于性能分析，与传统的管理方式相比，传统的管理方式是使用人工通过用纸和笔进行数据信息的统计和管理，并且这种方式对于存储和查找某一数据信息都比较麻烦，随着计算机网络的到来，这种传统的方法很难适应当下社会的发展，不仅降低人们的办事效率，而且还需要很多的人力和物力，对于使用的时间和所要花费的费用都是比较高的，为了降低成本费用，提高用户的工作效率，进行开发一套基于计算机和网络技术的城市公交系统小程序。

城市公交系统小程序的开发设计时一个独立的系统，以流行数据库进行数据的存储开发，主要是为了实现城市公交系统小程序的用户角色及相对应的功能模块，让城市公交系统小程序的管理不会存在管理差异、低效率，而是跟传统的管理信息恰好相反，城市公交系统小程序的实现可以节约资源，并且对于业务的处理速度也提高，速度快、效率高，功能性强大。

3.4系统操作流程

3.4.1用户登录流程

对于系统的安全性的第一关，就是用户想要进入系统，必须通过登录窗口，输入自己的登录信息才可以进行登录，用户输入的信息准确无误后才可以进入到操作系统界面，进行功能模块的相对应操作，如果用户输入的信息不正确，则窗口出现提示框，用户登录失败，返回到第一步进行重新输入，如图3-1所示。

图3-1登录操作流程图

3.4.2信息添加流程

对于城市公交系统小程序，需要随时添加所需要的数据信息，对于用户添加信息，需要根据添加界面，根据选框的内容进行填写所要添加的数据信息，信息输入完成后判断数据信息是否符合要求，符合要求则添加完成，用户所添加的信息不符合要求，则需要返回到第一步，重新输入数据信息，再进行判断操作，如图3-2所示。

图3-2 信息添加流程图

3.4.3信息删除流程

不管是哪个用户角色进入到不通的系统操作界面，都可以进行不同的信息内容的操作功能，对用系统数据信息的删除，用户一旦将信息删除，那么该删除的数据信息将无法恢复，所以用户在对数据删除事，一定判断删除的内容是否是确定要删除的，确定无误后选择确定删除操作，如图3-3所示。

图3-3 信息删除流程图

4 系统设计与实现

4.1系统架构设计

城市公交系统小程序的系统项目的概述设计分析，主要内容有小程序的具体分析，进行数据库的是设计，数据采用mysql数据库，并且对于系统的设计采用比较人性化的操作设计，对于系统出现的错误信息可以及时做出处理及反馈。

基于城市公交系统小程序的设计基于现有的手机，可以实现首页、个人中心、用户管理、公交站台管理、公交车信息管理、线路查询管理、留言板管理、系统管理等功能。方便用户对首页、公交站台、公交车信息、线路查询、我的等详细的了解及统计分析。根据系统功能需求建立的模块关系图如下图：

图4-1管理员功能模块图

4.2开发流程设计

城市公交系统小程序的开发对管理模块和系统使用的数据库进行分析，编写代开发，规划和操作是构建信息管理应用程序的必要三步曲，它决定了系统是否能够真正实现预设功能以及是否可以在成功设计后实施。在开发过程中，每个阶段必须严格按照线性顺序进行开发，并且在相应阶段生成的每个工作都可以通过技术进行验证和检查。确保一个阶段完成后是正确的，不会造成下一阶段拖拽现象，使系统完成设计功能后得到保证。

从城市公交系统小程序的成功开发经验来看，上述方法效果最为明显，最大程度地降低了系统开发的复杂性。如图4-2所示。

图4-2开发系统流程图

4.3数据库设计

数据库是信息系统的基础和核心。数据库设计的好坏直接影响到信息系统开发的成败。创建数据库表首先确定实体的属性和实体之间的关系。根据关系创建一个数据表。

4.3.1实体ER图

数据库是整个软件编程中最重要的一个步骤，对于数据库问题主要是判定数据库的数量和结构公式的创建。展示系统使用的是Mysql进行对数据库进行管理，进行保证数据的安全性、稳定性等。

概念模型的设计是为了抽象真实世界的信息，并对信息世界进行建模。它是数据库设计的强大工具。数据库概念模型设计可以通过E-R图描述现实世界的概念模型。系统的E-R图显示了系统中实体之间的链接。而且Mysql数据库是自我保护能力比较强的数据库，下图主要是对数据库实体的E-R图：

(1) 公交车信息E-R图，如图4-3所示：

图4-3公交车信息实体属性图

(2) 线路查询管理E-R图如图4-4所示：

图4-4线路查询管理实体图

这些功能可以充分满足城市公交系统小程序的需求。此系统功能较为全面如下图系统功能结构如图4-5所示。

图4-5系统功能结构图

5.1小程序端

用户登录，用户通过输入账号和密码，选择角色并点击登录进行系统登录操作，如图5-1所示。

图5-1用户登录界面图

用户注册，在用户注册页面通过填写用户名、密码、昵称、姓名、邮箱、手机等信息进行注册操作；如图5-2所示。

图5-2用户注册界面图

用户登陆系统后，可以对首页、公交站台、公交车信息、线路查询、我的等功能进行详细操作，如图5-3所示。

图5-3系统首页界面图

公交站台，在公交站台页面可以查看站台名称、图片、经过公交、地址等信息，如图5-4所示。

图5-4公交站台界面图

公交车信息，在公交车信息页面可以查看公交车号、图片、出发站、终点站、站点路线、票价、服务时间、班次等信息，如图5-5所示。

图5-5公交车信息界面图

线路查询，在线路查询页面可以查看地点名称、图片、站点名称、经过公交、起点、里程、路线、大概费用等信息，如图5-6所示。

图5-6线路查询界面图

我的，在我的页面可以对我的收藏管理、留言板等详细信息进行操作，如图5-7所示。

图5-7我的界面图

用户信息，在用户信息页面通过填写用户名、密码、昵称、头像、姓名、邮箱、手机等信息进行保存操作，如图5-8所示。

图5-8用户信息界面图

5.2服务端

管理员登录，管理员通过输入用户名、密码，选择角色并点击登录进行系统登录操作，如图5-9所示。

图5-9管理员登录界图面

管理员登陆系统后，可以对首页、个人中心、用户管理、公交站台管理、公交车信息管理、线路查询管理、留言板管理、系统管理等功能进行相应操作，如图5-10所示。

图5-10管理员功能界图面

用户管理，在用户管理页面可以对用户名、密码、昵称、头像、姓名、邮箱、手机等内容进行详情、修改或删除等操作，如图5-11所示。

图5-11用户管理界面图

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