2022上海电动物流车|快递物流展浅谈顺丰、三通一达、京东等财报里“黑科技”
2022上海电动物流车|快递物流展浅谈顺丰、三通一达、京东等财报里“黑科技”
2022上海电动物流车展|快递物流展浅谈顺丰、三通一达、百世、德邦、京东…财报里的“黑科技”
自动化提升效率，智慧化服务管理。
截至8月31日 ，8家快递上市企业均发布了上半年财报。整体来看，8家企业营收和业务量均实现了快速发展，这其中，科技赋能功不可没。在8份财报中，《中国邮政快递报》记者梳理了各家企业的科技运用成果。
8家企业均将科技水平作为核心竞争力之一 ，纷纷利用自身高科技优势，在加大转运中心建设、布局自动化分拣设备、投入干线运输车辆、优化信息技术平台等方面下功夫。上半年，8家企业的研发投入达36亿元，其中顺丰和京东位于前两位，分别达到17亿元和14亿元。
作为国内乃至亚洲唯一的快递物流行业盛会，在邮政、顺丰、三通一达、百世、菜鸟、京东物流、FedEx、UPS、DHL等众多快递的大力支持下，2022上海国际快递物流博览会、上海新能源物流车展、上海AGV机器人展于2022年3月17-19日移师到上海新国际博览中心举办，以“科技创新、智能制造、绿色环保、互联出海”为展会主题，在新起点、新征程、新格局、新视野中持续领航行业探索前行，引领高效快递物流新时代！作为快递物流业一年一度行业盛会，围绕，快递物流与供应链服务公司、新能源物流车、绿色包装材料、自动化装备、智慧仓配一体化、信息化装备、智慧物流、冷链物流等新产品、新技术、新装备。打造集“展示、商贸、学习、交流”为一体的全产业链覆盖，引领行业专业综合服务平台！打造高标准国际化的快递物流生态圈。专为快递物流行业定制化，新技术、新装备与全新解决方案。
持续创新-加快自动化布局
上半年，顺丰进一步加大系统智能化建设、自动化设备投入，持续开展中转场自动化设备升级与改造，同时结合快慢分离波次分拣，促使部分中转产能得到进一步释放。上半年共投入自动化小件分拣机33套、单发件分拣机306套，中转运作员处理效能同比提升16.95%。
京东对自动化的投入一直都不遗余力。除在全国建立38个“亚洲一号”智能仓库外，还在末端配送领域建立了自动驾驶技术研发、测试和运营的完整体系。截至 6 月 30 日，京东物流已申请及获得的无人配送领域相关专利超过500项，并累计部署超过100台智能快递车，覆盖城市社区、商业园区等8个场景。
凭借科技创新和技术升级迭代能力，韵达对部分自动化分拣设备进行更智能、更高效的升级改造，上线四层自动化分拣设备，大幅提高单位坪效操作容量，持续提高分拣操作的准确性。同时，韵达持续加强智能化设备技术迭代，通过对枢纽转运中心格口改造、软件系统升级、RFID（射频识别技术）优化应用等，分拣效率提升 14%。
截至6月末，申通已完成20个转运中心改扩建项目，累计拥有自动化分拣设备225套，目前全网产能达3500 万单/日左右。2021年，申通计划实施改扩建项目 48个，以此实现对产能扩张和人效提升。此外，申通全面进行老旧设备的更新换代，向智能化、自动化转变，用技术弥补场地产能不足，用效能解决分拨压力问题。
德邦在加强中转分拣自动化等方面持续发力，进一步提升了大件快递产品的核心竞争力：针对客户开单体验差的难点，持续更新换代德邦快递App和一体机，助力快速准确开单；针对分拣效率低的问题，推进场站自动化，大小件融合分拣系统、分拣机器人、无人叉车及转运作业融合系统的使用极大提高中转分拣效率。
上半年，圆通持续加大转运中心、自动化设备、自有运输车辆等基础设施的建设和投入，在转运中心、城配中心等加大自动化分拣设备等先进设备布局，并试点、推广机械臂等设备，实现无人供包、无人拉包，分拣操作效率大幅提升，对人工的依赖逐步降低。截至 6 月末，圆通在转运中心、城配中心等共布局完成自动化分拣设备140套。
借力科技
升级智慧化应用
各主要快递企业不断加大智慧应用，当智慧化与运营场景深度融合，不仅拥有了更高的运营效率，还显著降低了成本、增强了安全保障。
“技术驱动”一直是京东物流的核心发展战略。北斗新仓是京东物流新一代自动化仓储体系，可操作百万级SKU，拥有自动化和灵活性的 AI驱动，在仓内可以进行极端复杂场景下高效率、高精度、高度自动化、密集波次、多种件型的拣选作业，大大提升运营效率，将履约时间缩短了 2～3 小时。
韵达开发“点通达履约平台”，启动履约体系系统化建设，提升多团队跨部门协作效率，持续建设下单规范化、链路标准化、分单智能化、末端服务规范化等系统。搭建“履约监控数据中心”，推动快递服务履约指标标准化、可视化，实现对快递服务履约指标的数据呈现、履约监控和异常数据预警。
申通基于全站上云的技术底座、大量数据及流程实时在线，全新打造了智慧运营的一站式工作台——昆仑系统，通过数据和智能算法帮助业务提升管理颗粒度，结合数字化能力实现整体的精细化管控。除此之外，构建末端派送引擎和小件员派件中心，实现派件任务全流程监控及消费者自动通知触达。
德邦从业务出发，针对业务流程各环节痛点累计研发出 100 多项能够切实帮助一线“打粮食”的智慧化应用。收派环节，推出“销管家”帮助一线快速发现客户；中转环节，推出防暴力分拣系统以降低快递破损率，推出智慧场站系统进行货量的科学预测和运力的智能规划；运输环节，推出智能GIS 系统极大地提高了司机、快递员接送货效率。
圆通持续推进对质量管理、客户体验、成本管控、产品管理、运营管理、职能管理等系统功能模块迭代更新，实现运营信息化、操作自动化、服务智能化、管理数据化、结算精准化。同时，构建覆盖客户、管理和网络等的数字化系统与工具研发条线，并综合运用大数据分析、云计算等技术，研发、优化和完善服务于不同业务单元和主体的移动化、数字化管控终端和系统。
顺丰在系统智能化建设上，持续加强运营系统智能化建设与应用，通过进一步智能化、精准化资源排布，不仅资源多元有效融合，更能凸显规模化效应，实现质量与效益的双提升。自主研发了一套完整的智慧信息网平台，覆盖各个业务环节和场景，快速、灵活、安全、全面地助力业务，进一步推动物流全链路的信息互联互通，为多元业务发展打造智慧化 坚实底盘。
快递物流行业已然乘风破浪，让我们一起携手共建多元共享的智能快递物流产业生态。2022上海新能源物流车展|充电设施展|动力电池展|快递物流展许洋、张娟www.kdwlzl.com；聚焦行业新视野，新机遇，齐聚上海，共享商海。
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