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1、按摩擦副表面润滑状态，摩擦分   干摩擦     、 边界摩擦        、 流体摩擦    、混合摩擦     四类。

2、磨损是摩擦副相对运动时，表面物质不断损失或产生残余变形的现象。表面物质运动主要包括  机械运动     、 化学作用    和热作用   。

3、常见的磨损类型有   粘着磨损     、磨粒磨损   、 疲劳磨损  、  腐蚀磨损       四类。

4、润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。    基础油    是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质， 添加剂      则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

5、正确加油“三级过滤”是指： 入库 过滤、 转桶 过滤、 加油     过滤。

6、润滑管理工作的“五定”是指：   定点   、 定质    、 定量  、  定时 、 定人  。

7、正确加油“三清洁”是指在加油过程中保持使用的  储油器具    、加油工具        和注油孔隙及周边      的清洁。

8、滚动轴承常用的油润滑方式是：  油浴    润滑、 飞溅    润滑、 喷油 润滑、    油雾  润滑。

9、减速机润滑油选择的首要因素就是 粘度    。粘度是齿轮油的一个非常重要的 理化    指标，齿轮的  啮合速度  是选择粘度的主要指标。

10、齿轮油的粘度越大，防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强     ，因此减速机的磨损  越小    。

11、依照工业齿轮油的选用原则，应根据齿面接触应力选择齿轮油的    类型 ，根据齿轮线速度选择齿轮油  粘度    。速度高的选用 低   粘度油，速度低的选用高   粘度油。

润滑油衰变的主要表现在以下三个方面：基础油氧化、添加剂损耗、油

液污染。

1、只要粘度相同，不同类型齿轮油可以相互替代。(× )　

2、润滑油粘度高说明润滑油质量好。( ×  )

3、通常情况下，齿轮油不能用其他油品代替。(  √  )

4、零件磨损主要是由于零件加工或材质问题，润滑油是次要的。(  ×  )

5、油封的寿命与使用润滑油密切相关。(  √  )

6、润滑脂虽具有很多优点，它完全可以取代液态的润滑油。(  ×  )

7、固定周期换油制主要用于用油量小,开动率高和高精尖设备。(  √  )

8、变速箱上通气孔的作用是保持其内外压力相等，避免润滑油沿端盖处密封件等其它缝隙溢出。(  √  )

9、齿轮油的粘度越大，防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强，因此减速机的磨损越大。(  ×  )

10、喷油润滑适用于转速高、载荷大、要求润滑可靠的轴承润滑。(  √  )

11、骨架油封是以其唇部极窄的密封接触面(小于0.5mm)与旋转轴以一定的压力接触，并在液体润滑作用下实现密封。(  √  )

1、三个润滑新理念什么？

• 润滑是设备管理和维修人员所能把握的最大机会!---- 我们不能改变设备的设计、操作规程、材质等，但我们可以控制或改变润滑剂！

• 润滑油(脂)是最重要的机械零部件，合理润滑可产生巨大的经济效益。

• 工业骑在10μm的润滑油膜上。必须从深层次学习和掌握设备润滑知识和管理技能。

2、影响磨损的因素主要有哪三方面？

1、润滑对磨损的影响

2、材料对磨损的影响

3、表面加工质量对磨损的影响。

3、极压抗磨剂作用机理是什么？

极压抗磨剂主要是含有活性元素硫、氯和磷的有机化合物。当摩擦面接触压力高时，两金属表面的凹凸点互相啮合，产生局部高压、高温，此时极压抗磨剂中的活性元素与金属发生化学反应，形成剪切强度低的固体保护膜，把两金属表面隔开，从而防止金属磨损和烧结。一般而言，含磷添加剂在负荷较小的条件下有明显的抗磨性；含硫或氯的添加剂，在高负荷高温条件下防止烧结和磨损。

4、为什么其他油品不能代替齿轮油？

个别用户有用抗磨液压油、导轨油、汽轮机油(透平油)或普通机械油代替齿轮油的现象。这都是不正确的，因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的，齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷，要求润滑油有极压性，而其他油品不含极压添加剂， 起不到保护齿面的作用，因此会导致齿面产生点蚀、断裂等现象。　　

5、流体动压润滑和流体静压润滑的油膜形成原理在本质上区别是什么？

　      前者依靠摩擦副自身的运动把粘性的油带(楔)入而形成润滑油膜，后者是依靠外动力(油压)送入而形成润滑油膜。

四、综合分析题(本题共30分，每小题15分)

1、根据图示三种曲线，详述润滑脂填充量与轴承温度之间的关系。

上图可以看到脂润滑得到不同结果的三个例子。C图是正常脂润滑，使用适量的润滑脂进行单个轴承的润滑。一开始温度达到峰值，紧接着逐渐下降到一个稳定的状态。A图表是不完全涂脂润滑， 温度刚刚达到峰值就下降，然后渐渐的回升到一个很高的温度。B图表示的是轴承过度润滑，温度上升到一个很高的高度后，就一直保持这个极高的温度。有时候，初始温度峰值可以达到很高。不足够的游隙有可能导致预负荷，过度高温会导致致命故障。

2、根据图示三种骨架油封唇口过度磨损情况，分别说明其产生的原因及解决措施。

• 唇口过度磨损【平】：

原因：轴颈粗糙度过大；

对策：轴颈加工时注意控制粗糙度；

• 唇口过度磨损【凹】：

原因：内压力过大

对策：降低内压，使用高压油封；

• 唇口过度磨损【粗】：

原因：油品污染或外部灰尘侵入；

对策：更换油品或者滤清；防止外部灰尘混入；

2、结合本车间治理设备漏油的实际案例，详细分析其漏油现象、发生原因、处理措施及用到的设备润滑知识点、使用效果等。

1、润滑油使用前应进行过滤，油料清洁度达到使用标准；

2、改进不合理的设备防漏结构，选择适当的密封形式和密封材料；

3、更换老化和损坏的密封件、油窗、油标等；

4、通畅回油、增加或加大回油孔眼和管道，使回油畅通不外溢；

5、增加引回管孔、断油槽、档板、接油盘、堵截和接收油溅散和外溢的油流引回油箱；

6、对易漏的密封件、槽沟、结合面、接头等部位，在维修和更换时，做到选配、平整、清洗、校压、拧紧；对液压元件定期清洗、修复和更换；

7、应用新型密封技术，新型密封材料进行设备漏油的治理工作；

8、对箱体、油池等处的砂眼、气孔、裂纹等造成漏油处进行补焊或涂环氧树脂等方法堵塞漏洞。

END

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