当前，360°全景环视（AVM）正在往丰富的ADAS功能、透明底盘功能、不同等级的自动泊车功能等领域拓展，全景环视市场的多元化增长路径已经全面开启。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-9月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载全景环视交付上限为419.46万辆，同比增长33.89%，前装标配搭载率达到29.39%。

包括中科创达智能汽车视觉产品中心负责人赵锐在内的行业人士一致认为，全景环视迎来了第二增长曲线，预计未来将成为新车的标配。

中科创达智能汽车视觉产品中心负责人赵锐

与此同时，伴随着全景环视市场新一轮变革的加速进行，原有的供应商格局正在悄然发生改变，供应链的洗牌也在加速进行。

作为一家全栈布局视觉感知技术的厂商，中科创达凭借其在车载操作系统、3D引擎、AI智能视觉技术等方面的领先技术与经验积累，推出的全景环视（AVM）产品不仅集成了行业领先的2D/3D环境影像拼接技术和视觉感知算法，还搭载了高级图形图像渲染引擎，在各项性能、功能、用户体验等方面都创造了行业新标杆。

截至目前，中科创达的全景环视已经搭载在国内外十余家知名汽车制造企业的五十余款量产车型中。其中，蔚来汽车旗下首款高端智能纯电动轿车——蔚来ET7便是搭载了中科创达的全景环视产品。其真实清晰的周围环境呈现、高品质的3D车模、丰富的运镜特效等迎来了广泛好评。

引领全景环视的多元化创新

《高工智能汽车》了解到，未来全景环视功能具备三大延伸方向：一是通过融入更多的高阶算法，来提供更丰富的功能体验；二是不断深化底层算法模型以提供更加清晰、精准的全景影像；三是与不同的域控进行深度融合从而提供新的功能与应用。此外，随着智能汽车所搭载的传感器数量不断增多，传感器之间的复用与整合为环视带来的潜在价值也是行业关注的一个新方向。

而在三个主要延伸方向中，全景环视功能集成到智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器或者高阶APA域控制器当中的技术难度将会非常高。对此赵锐表示，“环视融入到域控制器当中，面临着系统及资源调度以及稳定性等诸多难题。这需要软件算法厂商对芯片、操作系统、传感硬件等有全方位且深入的了解与技术、实践积累。”

全景环视作为中科创达智能汽车业务板块的尖刀产品之一，经过多年打磨与创新，在产品功能丰富性、画质清晰度与精确度以及跨域融合等方面均取得了系列成果。

赵锐表示，为了保持产品在行业中的竞争力，中科创达将全景环视系统拆分成了标定层、系统层、算法层、渲染层等不同层级，且每一个层级都拥有独特的技术壁垒以及领先性。

比如，中科创达打造的VideoCat是一个可以兼容当前所有主流车载平台和操作系统的车载影像功能开发套件，可通过标准化的API接口，极大降低车载影像功能开发时间，解决多平台功能兼容性的行业痛点，从而真正实现高质量、高性能的一次开发、多平台部署。

实际上，中科创达之所以能够做到全景环视产品的多元化创新，这背后最为关键的因素在于其在智能视觉领域的全栈布局，以及对市场需求的深入洞察。

中科创达智能视觉产品布局

截止目前，中科创达在智能视觉领域已经做到了“域控级视觉产品及解决方案”行业第一的位置，其智能视觉产品线SmartDrive已覆盖舱内视觉（FaceID、DMS、OMS）、环向视觉（AVM、RVC、CMS、XPA）和前后向视觉（SmartDVR、Dashcam 、InfoADAS）等全场景视觉应用，搭载的量产车型已经超过上百款。

基于视觉感知技术，不断拓展边界

“中科创达基于智能视觉感知技术，正在不断拓展全新的业务边界。”赵锐介绍，“目前，我们已经推出了场端视觉解决方案，涵盖停车场AVP和全息路口V2X等产品。”

中科创达AVP用户场景设计

AVP自主代客泊车场景被业内视为最有可能率先落地的L4级自动驾驶应用场景之一。中科创达AVP自主代客泊车方案是以用户体验为导向的开放型物联网系统，依托网联化基础设施，构建了车端、场端、云端、用户端互联互通的平台，并可作为城市智慧交通子系统来解决用户最后一公里接泊问题，让用户轻松静享美好时光，消除停泊时段中的焦虑与繁琐事项。

在全息路口应用领域，中科创达以视觉感知技术为基础，针对十字、丁字、X型、Y型、立交桥、超大路口等路口感知场景，推出了可提供“数据全、可预测、自适应”的全息路口V2X解决方案。

与传统交通信控方案“车看灯”相比，中科创达全息路口信控方案可实现“灯看车”，即基于视觉感知以及雷视多传感器融合等技术，来进行车道级流量监测，实时感知车流量、排队情况、路口溢出、拥堵等多维数据和事件，通过全要素感知数据采集，全面分析交通运行状态，实现基于感知融合的全局性红绿灯信控自适应配时、路口拥堵预测、事故快速处置辅助、交通黑点早发现，展现路口全息视角。

“在我们看来，AVP和V2X都是一个以视觉感知为基础，链接人、车与服务的物联网操作系统。”赵锐表示，“中科创达视觉产品中心的使命和目标就是围绕视觉感知技术，不断为用户提供更安全、更智能的产品及解决方案。”

据了解，目前中科创达的全息路口V2X产品方案已经在国内多个城市超200个路口进行铺设，而停车场AVP也已经在国内政府及商用项目逐步落地。

中科创达作为一家技术驱动型企业，一直秉承“技术为本”的发展理念。自2013年深耕智能汽车市场以来，该企业以领先的智能网联汽车操作系统技术及人工智能技术为基础，逐步构建了智能座舱、智能驾驶以及基于中央计算的整车OS三大产品板块，具体涵盖3D引擎、智能视觉、语音及音频、低速智能驾驶、自驾域控硬件和系统平台、自动化测试和高性能计算平台（HPC）等近十个细分业务领域，可为客户提供从操作系统开发、核心技术授权到应用定制、自动化测试等一站式、全产品生命周期的解决方案。

据统计，目前已有超过4000万辆汽车应用了中科创达丰富且具有个性化的智能汽车产品及解决方案。相信未来，这家具有务实精神的科技企业能够为智能汽车产业带来更多具有突破性的产品和解决方案。也期待他们的故事分享可以为行业带来新的视角与启迪。

以智能视觉驱动智慧出行，看中科创达如何持续深耕汽车市场相关推荐

融合智能将成时代方舟？中科创达技术大会向未来答疑
人如一叶扁舟,在时代的洪流面前会显得那样渺小.那么什么才是时代的洪流呢?智能化毫无疑问会是其中之一.今年在全球受到疫情和不确定因素影响的情况下,智能化发展脚步不退反进,越来越多的企业和个人加入了智能产 ...
中科创达孙力：不迷信 AI 算法，智能视觉如何转型升级？
作者 | 若名出品 | AI科技大本营近日,中科创达副总裁孙力在 Thunder World 2018 嵌入式 AI 人工智能技术大会上发表了主题演讲,主要分享了以下三方面内容: 视觉的传统技术和 ...
中科创达怎么样-融合智能工业视觉平台再获奖项
近日,由工业和信息化部.福建省人民政府.厦门市人民政府主办的"2022金砖国家工业创新大赛"顺利落幕,中科创达携融合智能工业视觉平台TurboX Inspection 解决方案参赛 ...
中科创达副总裁孙力：AI视觉仍在路上，平台需求胜过算法
从2018年AIoT产业布局来看,主要有以下几个大的趋势: 边缘计算不断被强调,存储.计算的布局重点从云端回到边缘侧: AI被不断强调,整个行业从强调IoT连接到AI赋能: 产业落地提上日程,各类行业 ...
[转]QNX系统-基于高通骁龙SA8155平台，中科创达发布智能驾驶舱3.0解决方案
如果你认为本系列文章对你有所帮助,请大家有钱的捧个钱场,点击此处赞助,赞助额0.1元起步,多少随意声明:本文只用于个人学习交流,若不慎造成侵权,请及时联系我,立即予以改正锋影 email:1741 ...
中科创达发布融合智能泊车技术于解决方案
近日,中科创达作为全球领先的智能操作系统产品和技术供应商,在 CES 2022 上发布业界领先的智能泊车技术与解决方案--中科创达融合智能泊车. 不同于行业现有泊车方案,中科创达融合智能泊车基于中科创 ...
中科创达CTO讲述：智能本背后的故事
文 / 段志强联想Skylight背后 2010年1月,赌城拉斯维加斯,春寒料峭.在全球消费电子展CES上,联想爆发式地一举推出了三款战略性产品: 智能本 Skylight 双模电脑 IdeaPad ...
高通再次「押宝」中科创达，挑战智能驾驶软硬件全栈方案
随着英伟达.地平线在中国市场刮起智能驾驶计算平台的「市场替代战」,作为后来者的高通,也坐不住了.这家全球移动芯片巨头此前在中国市场仅拿到了长城的智能驾驶定点. 目前,英伟达在中国市场已经拿到了蔚来.理 ...
智能汽车、物联网业务持续高增中科创达公司简评报告
 事件:2022 年 4 月 28 日,中科创达公布 2022 年一季报,公司实现收入 11.53 亿元,同比增长 45.81%:归母净利润 1.56 亿元,同比增长 41.36%:扣非净利润 1 ...

以智能视觉驱动智慧出行，看中科创达如何持续深耕汽车市场

引领全景环视的多元化创新

基于视觉感知技术，不断拓展边界

以智能视觉驱动智慧出行，看中科创达如何持续深耕汽车市场相关推荐

最新文章

热门文章