由上海地铁10号线发生追尾事故所想到的
网站形象与企业发展潜力 -- 由上海地铁10号线发生追尾事故说开去
今天上网，又看到列车追尾。
我是一个很少发表任何攻击性言论的人，不过看到这种不断重复的低级而又影响重大的错误，实在是想说两句。
在新闻上看到有关领导指出10号线列车与“7·23事故”列车所采用的信号系统同为卡斯柯公司生产，象我这种喜欢刨根问底的人，自然就会想上上卡斯柯公司的网站看看。
Google和百度返回的搜索第一条同为www.casco.com.cn/;
Google的第二条是：www.casco.com.cn/about/index.aspx。 -- 这是一个asp.net的网站,至少一部分是。
然后我试图打开这个网站， 结果报错…说无法连接到服务器之类的…
嗯，让我们再回到这个公司的名字来看看，用了一个很国际化的名字： 卡斯柯。 咋一看还以为是欧美血统公司…
再查查这个卡斯柯是中国铁路通信信号集团公司与阿尔斯通（中国）投资有限公司共同出资组建，注册资金为5000万元人民币。 而这个阿尔斯通的确是有法国血统的，一家很大的法国公司。
OK，我认了，中国铁路通信信号集团拿了点法国人的钱，而后改了一个名字，为的是面向国际。这一步其实无可厚非的。
这个官方网站没有办法访问意味着什么呢？
众所周知，公司的网站可是一个非常重要与客户与潜在客户信息输出的重要平台。
至少像我这样买什么东西都查查背景的人，会到网上搜索供应商的资料，比较比较一下。
我们经常说，欧美的网站（其实日韩的也是）很注重美观云云。因为他们似乎比较注重面子工程，因为他们知道客户能够通过他们的官方网站看到他们的企业形象，企业实力。
我会质疑一个官方网站没有办法访问的“大公司” -- 到底他们有没有IT部门？有没有一个合格的网站管理员？如果他们连这部分工资都付不起或者不愿意付，那么这家公司应该不“大”，或者领导团队没有把心思花在建立公司的基础设施上。
卡斯柯与国际接轨了，至少在名字上。但是细节呢？比如网站的维护？比如信号系统的可靠性？
怎么拿到这么大几个订单的？！
写到这里我不禁联想到cnblogs.com的整个发展旅程，对cnblogs.com的管理经营团队每日的耕耘致敬！
不想带来任何不和谐的波浪。
仅以此文勉励我自己和大家，在设计网站和编写代码时更注意细节和可靠性，注意细节，在小事上忠心，才能做好大事。
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