随着汽车电子软件日益复杂，要保证软件质量以及交付周期，就必须在软件初期完成软件的测试，在更早的测试阶段发现问题，修复问题。另外，ISO26262以及ASPICE也都对软件测试做了明确要求，要求按照测试策略去进行软件单元/集成测试。

上海北汇除可提供软件单元/集成测试的解决方案之外，也提供单元/集成测试测试服务。

测试范围：针对模型/代码的动态测试（应用层）：单元级/组件级/软件级

图1 测试范围

在软件测试中，为了保证测试有足够的覆盖范围，往往需要针对软件单元进行测试。在这里，要验证每个子系统（Subsystem） 或者函数（Function） 功能是否符合设计预期，接口是否符合要求，再结合需求覆盖度以及模型（函数）覆盖度，来保证每一个单元的测试质量。

单元测试之后，会按照架构设计讲单元进行集成，集成集成测试。同样地，也需要考虑集成之后的组件功能是否符合设计预期，接口是否符合要求，再结合需求覆盖度以及集成覆盖度，来保证每一个组件的测试质量。

组件测试之后，需要针对整个应用层软件进行测试，需要验证软件整体功能是否符合预期。

测试内容：

1）测试需求确认： 确认测试需求可测性，针对模糊点与开发确认，协助完成部分测试需求

2）自动化测试环境构建

3）编写测试用例： 根据ISO26262要求，采用需求分析、等价类、边界值、猜错等方法设计测试用例

4）测试用例评审： 与客户共同评审测试用例，形成评审记录

5）追溯矩阵： 完成测试用例、需求、测试评估之间的双向追溯，形成追溯矩阵

6）执行测试用例： 自动化执行编写的测试用例

7）测试结果确认： 自动化得到测试结果

8）覆盖度结果统计： 采用语句覆盖、分支覆盖、MCDC覆盖，函数覆盖、调用覆盖等覆盖度指标

9）问题定位、分析： 数据回放，分析问题，给出修改建议

10）测试报告： 自动化可定制的测试报告以及测试结项报告等

测试形式：

采取驻地和非驻地结合的形式。核心代码驻地测试，非核心代码与客户协商，进行非驻地测试。

已实施项目：

Ø  上海某整车厂BMS模型测试
Ø  北京某零部件VCU模型测试
Ø  上海某供应商ADAS-ACC/LKA模型测试
Ø  上海某零部件车灯控制器模型/代码测试
Ø  北京某单位TCU模型测试
Ø  陕西某单位VCU模型测试
Ø  上海某供应商BMS模型/代码测试

北汇优势：

Ø 专业于汽车电子软件测试，团队成员拥有多年工作经验，熟悉行业内测试规范

Ø 专注模型测试，Simulink模型基础，熟悉MATLAB/Simulink以及测试工具

Ø 专注代码测试，C/C++代码基础，熟悉主流编译器以及代码测试工具

Ø 集成方向：持续测试（CT），工具集成、定制开发等

Ø 专职的项目管理

Ø 借助北汇HiL测试业务经验，加深对各测试对象的理解，形成自主积累，与北汇HiL业务形成补充

Ø 聚焦测试业务，与客户不存在竞争关系，最大化保证客户信息安全，保持独立客观

Ø 先进的汽车电子测试工具链

测试工程举例：

图2 图形化测试用例搭建

图3 测试用例说明

图4 自动化测试报告

图5 测试问题列表以及问题分析

图6 测试数据回放分析

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