本帖最后由 spinosae 于 2017-1-2 18:49 编辑

DSCF1176_s.JPEG (231.79 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:08 上传

#品牌

Casati 1920 年成立于意大利Monza，历时三代，仍在小镇工坊维持全手工、定制、小批量的生产。大浪淘沙，不少老牌意大利车厂或已消失，或几易其主走上集团化的道路，但Casati至今仍由家族兄弟Massimo Casati、Luca Casati运营。在Casati工坊，每辆车都量身定做。经验丰富的技师关注每一个细节，力求为顾客打造完美的骑行体验。Casati产品线丰富，既有复刻自黄金时代的古典钢架自行车，也有全新设计极简主义的现代钢架，高科技碳纤维性能车架亦不在话下。

总之是一个比较小众的意大利作坊，这里有一条宣传片，感兴趣的可以看看。#配置

车架Casati Espresso Columbus Spirit

套件Campagnolo Chorus 10 Speeds

轮组Campagnolo Shamal Ultra G3

轮胎Continental GP4000 S II

鞍座San Marco Regal

脚踏Look Keo 2 Max Carbon#详细

IMG_20170102_133748R-01_s.JPEG (94.91 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:10 上传品牌卡片，知道是手工车架，但这么讲脸皮也挺厚的。好在并没有啥不完美 : D

IMG_20170102_133900R-01_s.JPEG (96.32 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:09 上传

出生纸，每项工艺都有技师签名，品控的正是家族传人Massimo Casati。

Markup_IMG_20170102_133908R-01_s.JPEG (109.68 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:09 上传

出生纸背面，使用的钢材是Columbus Spirit，各管长度都可以定制。

DSCF1146_s.JPEG (86.72 KB, 下载次数: 26)

2017-1-2 16:11 上传

金色的厂标，比梅花标还是低调多了。

DSCF1192_s.JPEG (93.58 KB, 下载次数: 26)

2017-1-2 16:09 上传

创始人签名

DSCF1194_s.JPEG (88.24 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:10 上传

型号 “Espresso”，也是咖啡的名字。

DSCF1157_s.JPEG (117.24 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:10 上传

哥伦比亚的小白鸽，用的是顶级现代钢材Spirit，三抽管，仅重1480克，性能优于古董钢架和普通铬钼钢。但是不如Reynolds的953。似乎用953的车很少

DSCF1128_s.JPEG (122.7 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:10 上传

低温银焊，无焊点痕迹，造就圆润光滑的五通，漂亮。

DSCF1186_s.JPEG (98.29 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:09 上传

DSCF1187_s.JPEG (115.38 KB, 下载次数: 28)

2017-1-2 16:09 上传

内走线设计，处理的还是很利落的。

DSCF1132_s.JPEG (104.27 KB, 下载次数: 26)

2017-1-2 17:58 上传

前脸

DSCF1133_s.JPEG (98.99 KB, 下载次数: 26)

2017-1-2 18:42 上传

背影

DSCF1188_s.JPEG (145.41 KB, 下载次数: 26)

2017-1-2 16:09 上传

DSCF1189_s.JPEG (139.78 KB, 下载次数: 28)

2017-1-2 16:09 上传

银色的套件和浅色车架很搭。

DSCF1150_s.JPEG (89.54 KB, 下载次数: 26)

2017-1-2 16:10 上传

古董级Chorus 10速，够用，不折腾了(没钱)。

DSCF1136_s.JPEG (237.31 KB, 下载次数: 28)

2017-1-2 16:08 上传

顶级铝制轮组，路感比菜车的Aksium好很多。

DSCF1156_s.JPEG (103.61 KB, 下载次数: 29)

2017-1-2 16:10 上传

陶瓷培林

DSCF1170_s.JPEG (172.91 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:09 上传

马牌胎，一直都用这个了。

DSCF1144_s.JPEG (117.97 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:10 上传

把组都是Deda，配的白色

DSCF1160_s.JPEG (146.56 KB, 下载次数: 26)

2017-1-2 16:09 上传

DSCF1162_s.JPEG (122.42 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:10 上传

DSCF1154_s.JPEG (194.79 KB, 下载次数: 26)

2017-1-2 16:09 上传

DSCF1148_s.JPEG (147.67 KB, 下载次数: 26)

2017-1-2 16:09 上传

DSCF1179_s.JPEG (199.43 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:09 上传

DSCF1167_s.JPEG (234.27 KB, 下载次数: 27)

2017-1-2 16:08 上传

DSCF1178_s.JPEG (231.02 KB, 下载次数: 28)

2017-1-2 16:08 上传

#总结

论性能钢架肯定是比不上碳架的，但我还是喜欢水平上管的设计和钢架的路感。我也不是忠实的古典粉，如你所见，这架车并没有多少古典元素，既没有lug也不是细管，但是极简主义的现代设计同样深得我心。这也是我佩服Casati的一点，既能传承经典，也能有创新，发掘新的设计。之前的通勤车被偷了，目前给这辆车装了个平踏转换器骑着通勤。没法追求速度了，但是上下班途中沿着林荫道慢慢骑，也能体会到独特的(老年人的)骑行乐趣。

谢谢观看！