前个周末来了一次大同游，虽然不算"特种兵"旅行，但着实很紧凑。

北京到大同大约360公里左右，无论是开车，还是高铁，都算比较近的，再加上社交媒体各种宣传，最近比较火。

实际上，大同的维度比北京更往北，因此气温上比北京要更凉爽，早晚要低10度左右，

北京到大同，如果选择火车，车次还是很多的，但都是从北京北站和清河站上车的，北京北站是总站，清河是第二站，和谐号、复兴号，基本上每个小时都会有车次，

通过研究行程，我们选择的是末班车，D1123，下了班就出发，不用请假了，而且坐二号线，和大部分人是相反的方向，因此不挤还有座。

从二号线出来，能直接进站，北京北站很小，一共两层，二楼乘车。一层有个商务候车室，很多银行卡、支付宝都可以兑换门票，但其实很简陋，如果花钱进来，性价比太低了。

北京北站一共两条轨道，和其它站不同的，它是"真的"终点站，火车只能朝着一个方向前进，从北站出发，途径清河、东花园北、下花园北、宣化北、张家口，到达大同南，

下车出站的第一个感觉，就是凉爽，和北京晚上都很闷热的天气相比，大同的气温，低了将近10度，还是很舒爽的。

本想直接打车，但是排队人很多，车很少，大喇叭喊的，23:00关门了，建议乘坐公交车，这都睡这么早？

无奈只能出站，有很多拉客拼车的出租车，路上没什么行人，确实有些僻静，我们选择了乘坐公交车，想着到市区，再打个车。大同公交车都是只刷一次卡，支付宝、华为公交卡，都可以直接用。

坐在公交车上，看到路上的风景，最直观的感觉，就是店铺都关门了，没什么人夜跑、骑行的，少了些灯红酒绿。

我们住在古城东侧的酒店，下了公交车，还剩一公里，碰巧拦了辆出租，起步价7元就够，办好入住已经快12点了，住酒店顶层，能看到古城，原以为这里面都是一些古建筑，但看到古城外圈基本都是工地，最里面才有一些鼓楼的建筑，后来听的哥说，和领导的某些决策有关，导致很多烂尾的，

我们的行程是周六上悬空寺、恒山，因为路途较远，所以安排在完整的一天，周日上云冈石窟，晚上乘车回京。

大同不是很大，所以开车也很近，但是高峰期，堵车很严重。悬空寺和恒山算是同一个景区的，但距离市区大约需要1.5小时的车程，云冈石窟更近，大约30分钟。

如果租车，价格不太高，200左右就可以租辆比较好的车，但是如果加上油钱，和包车相差不大，而且还得找停车场以及熟悉路程，优势不太明显。

我是经同事推荐，T宝上提前包了一辆车，其实就是出租车，专门拉游客的，按照景区收费，例如大同-悬空寺-恒山，收费312左右，如果打车价格比这个略贵。

P.S. 拉我们的师傅，车技很好，而且很是为游客着想，如果有朋友需要，我可以推荐，价格可以单独和他商量，但是提前说，我只是牵个线，至于你们怎么谈、保险、价格怎么算，都和我无关，推荐而已。

1. 悬空寺

可能很多人来大同都是奔着悬空寺的。

悬空寺，国家AAAA级旅游区，位于山西省大同市浑源县恒山金龙峡西侧翠屏峰峭壁间，原叫"玄空阁"，"玄"取自于中国道教教理，"空"则来源于佛教的教理，后改名为"悬空寺"，是因为整座寺院就像悬挂在悬崖上，在汉语中，"悬"与"玄"同音，因此得名。悬空寺始建于北魏后期(公元491年),距今已有一千五百多年，是佛、道、儒三教合一的独特寺庙。"悬空寺"建筑极具特色，以如临深渊的险峻而著称，素有"悬空寺，半天高，三根马尾空中吊"的俚语，以如临深渊的险峻而著称。悬空寺是全国重点文物保护单位 ，恒山十八景中"第一胜景"。2010年入选《时代周‍刊》世界岌岌可危十大建筑，因此没准到时候，由于安全问题，禁止攀登了，

避坑点1：悬空寺山下有个最近的停车场，下车过了桥，就可以进到检票口了，但是在周末，为了让游客体验到有山有水的情境，旁边水库会放水，途径这个最近停车场，有座石头桥，水会没过来，如果开车，就得一口气，别熄火，所以很多司机到了这儿，都会犹豫下，然后有的就返航，停到远些的停车场了，如果是自驾车，一是有勇气，二是有经验，否则普通的新手，大多不敢开过来。

避坑点2：大同各大景点，都可以网上购票，当然还可以现场，但是悬空寺，由于登临有人数的限制，网上预约分为上午和下午两个时间段，各有500多张票，为了避免到现场买票，出现人多无票，或者网上约满，可以提前从微信公众号"恒山景区"，预约购票，有个小窍门，如果不确定上午来还是下午来，可以同时买上午和下午的票，相当于占位，当日能退票，记得退掉不同的票就可以了，之前还咨询过工作人员，我买了上午的票，能不能下午用，他给我的反馈是需要按照时间点，但实际上，我进景区刷的是下午的票，应该没这种限制。购票时，儿童半价，记得别选错了。

避坑点3：来之前就看到很多人吐槽，悬空寺登临是需要票的，但是进入悬空寺景区还需要另外一张门票，等于两张票，是独立的，有人买了登临票，没买门票，景区限流了，懵了。因此一定要买张景区的门票和登临票，才可以登临参观。当然，如果有恐高症，买张门票进来，山下照照相，这就另当别论。因此，全票115元（门票15元、登临费100元），半票58元（门票8元、登临费50元）。

避坑点4：因为悬空寺登临由于安全问题，有人数的限制，如果不是开门的第一波进来，就得排队了，我们是九点左右进来的，排了大约1.5小时，才进入到悬空寺的入口，但是当我们下来，11点左右，排队已经减少一半了，相当于这个点，排队时间就会少。但是门口停车场的车，来的时候基本是空的，现在就基本满了，因此排队和停车，需要权衡下，从这个角度，选择包车更好，

避坑点5：排队的时候，可以参考这张图，不要随着人群，进大门直接右转，上吊桥，迅速排队，否则直行得绕一个大圈，才能回到3，继续排队，

避坑点6：山上还是有些凉，可以说是有些冷，因此建议穿长裤，带件冲锋衣，悬空寺这是风口，尤其排队时，体感更冷，不要被冻感冒，

悬空寺呈"一院两楼"般布局，总长约32米，楼阁殿宇40间。悬空寺的总体布局以寺院、禅房、佛堂、三佛殿、太乙殿、关帝庙、鼓楼、钟楼、伽蓝殿、送子观音殿、地藏王菩萨殿、千手观间殿、释迦殿、雷音殿、三官殿、纯阳宫、栈道、三教殿、五佛殿等。南北两座雄伟的三檐歇山顶高楼好似凌空相望，悬挂在刀劈般的悬崖峭壁上，三面的环廊合抱，六座殿阁相互交叉，栈道飞架，各个相连，高低错落。全寺初看去只有十几根大约碗口粗的木柱支撑，最高处距地面50来米。其中的力学原理是半插横梁为基础，借助岩石的托扶，回廊栏杆、上下梁柱左右紧密相连形成了一整个木质框架式结构，也增加了抗震度，

悬空寺外排队时，能看到块巨石，写着"壮观"二字，这是当时李白看到悬空寺的构建，巧夺天工，叹为观止，写了这二字，而且"壮"的旁边有个点，据传说是李白认为"壮观"二字不足以表达悬空寺的建筑奇观，因此加了个点。正如意大利威尼斯考古专家尼诺所说，悬空寺和它象征的一切，体现了中华民族伟大的文化成就，是中国人民智慧的杰出体现，

至于为何在悬崖峭壁上搭建一座寺庙，有兴趣的朋友，可以网上搜搜，了解一些历史，再来实地参观，更有感觉了。

2. 恒山

从悬空寺出来，还需要3公里左右的山路到达恒山，这是一段向上的山路，虽然不是很陡峭，但如果没怎么开过山路车的，还是有些风险的，旁边就是悬崖峭壁了，另外有段隧道，很多当地的车，嫌开得慢的，都会单行道超车，还是有些惊险的，如果开车，还是以我为主，不要被旁车影响，一个字儿，慢。

恒山是五岳之一，但可能是最不起眼，或者难度最低的，并且不是5A景区，但是历史还是很悠久的。

北魏郦道元《水经注》就记载过"又东南过中山上曲阳县北，恒水从西来注。之滱水自倒马关南流与大岭水合，水出山西南大岭下，东北流出峡，峡右山侧，有祗洹精庐，飞陆陵山，丹盘虹梁，长津泛澜，萦带其下。东北流注于滱"。北宋沈括的《梦溪笔谈》提到"北岳恒山，今谓之大茂山者是也。半属契丹，以大茂山分脊为界。岳祠旧在山下，石晋之后，稍迁近里"。

到达恒山脚下，有很多商店、饭馆，而且价格不高，水价不太离谱，饮食人均二十多，应该就能吃饱，确实很实惠。

恒山不太高，两千多米，但是从开始爬算起来，可能就一千六七了，

恒山有三种登山的途径，索道、摆渡车、徒步。

如果带孩子的，推荐索道，因为索道直接到半山腰，再往上爬会儿，就登顶了。如果是坐摆渡车，是给拉到登山口，比索道的位置要低很多，距离山顶更远。如果是徒步，因为很长短距离，不算爬山，就是上山的公路，不是很值。我们选择的是上山坐摆渡车，下山坐索道。

摆渡车是15元/人，索道是70元/人，摆渡车就是前后两个门的标准旅游车，能坐几十人，人满才开车，大约开10分钟左右。索道是最多6个人一辆车，大约10分钟左右。

乘坐摆渡车，到达登山口，登山的路还好，都是台阶，而且不陡，就是中午天气热，体力消耗比较大，强烈建议带着登山杖，保护膝关节、减少消耗，而且一定要带着足够的水，最好是电解质的运动饮料，这种天气爬山，水分补充就显得格外重要了。山上的索道入口，有商店可以补水，从摆渡车下车，50分钟到1小时，就可以到索道入口了。

山上的景色，还是不错的，可以看到水库，天气好的时候，水天一色的感觉，还是很赞的，

恒山难度不高，所以还是适合初阶登山者、带孩子、体力一般的朋友，登顶应该不困难。

3. 云冈石窟

石窟是以中国佛教文化为特色的巨型石窟艺术景观，按照石窟建造年代依次为甘肃敦煌莫高窟、甘肃天水麦积山石窟、山西大同云冈石窟、河南洛阳龙门石窟，称为中国四大石窟。

云冈石窟，原名灵岩寺、石佛寺。位于山西省大同市西郊武州山南麓，武州川北岸。武州山最高处称云冈，故名云冈石窟。北魏统治者崇尚佛教，广建寺宇，大开石窟。此石窟群的主要部分皆完成于北魏迁都洛阳之前，约自和平元年至太和十八年(460-494)。石窟依山开凿，东西绵延1千米。窟区自东而西依自然山势分为东、中、西3区。现存主要洞窟45个，附属洞窟209个，雕刻面积达18000余平方米。造像最高17米，最小为2厘米，佛龛约计1100多个，大小造像59000余尊。

1-12窟大部分都是官方所建的，当然其中有些是民间资助的，其它的窟则都是民间的，因此1-12窟可以说是游览的重点。还是相当震撼的，惟妙惟肖，可能每尊雕像的背后都有着它的寓意，

大同到云冈石窟很近了，15公里左右，30分钟的车程。我们没选择包车，直接滴滴打的车。门票可以从公众号提前预约，应该不限人数。一般打车会给放到大门口，需要步行到正门，5分钟左右，没什么山路，都是平地。

进入正门前，地下一层的旅客服务中心，可以预约导游，我们十点多到，排的队很长，估计得1个小时，于是就直接进门，虽然可以有购买语音导游服务，但是说实话，来这如果纯看，不了解相关历史，确实有些浪费了，语音的，毕竟是机器，和真人解说，不能相提并论，当然性价比不同，来都来了，还是要充分挖掘它的价值。

导游分为几种，金牌导游、银牌导游、铜牌导游、普通导游、英文导游，

不同等级主要按照解说的年限来定的，

金牌讲解：具有七年以上讲解工作经验，能够全面、深入讲解石窟相关知识，并对相关知识有深入的认识，具有较强的知识拓展能力，收费380元。

银牌讲解：具有五年以上讲解工作经验，能深入、全面地介绍云冈石窟的专业知识，并对相关研究成果有深入的了解，收费300元。

铜牌讲解：具有三年以上讲解工作经验，能全面的介绍云冈石窟的相关知识，并对相关研究成果有较为深入的了解，收费240元。

普通讲解：具有半年以上讲解工作经验，有较强的语言表达能力，能熟练介绍云冈石窟的相关内容，收费180元。

我们选择的是银牌导游（与其说是选择，不如说是捷径找到的，避坑点中会提到），一位年轻小伙子，整个讲解从一进门开始，一直讲到1-12窟，因为当天太热，而且带着孩子，所以中间省略了一些景点，讲了一个多小时，因此如果全程讲，估计俩小时。导游经验还是很丰富的，无论是排队进入讲解的位置，还是对每个石窟中的历史见解，都让你感觉到身临其境，了解到当时搭建过程中的点点滴滴。

但导游确实辛苦，因为现在是旺季，游客对导游的需求量远远超过能提供的导游数量，因此导游讲完，都是往回跑着，尽快能接下一单，当然也有经济方面的因素，平时旅客少，假期旅客多，接单自然多，无论对云冈石窟，还是对导游个人，都是个机会，只能说每个行业都有各自的特点，都有各自的辛酸。

避坑点1：可以不在旅客服务中心排队约导游，直接进入正门，从昙曜广场，一直向前行，有个工作亭，导游每带完一批，会来这喝口水，接下一单，此时可以排队，直接让他接单，当然，你就别挑了，来的是什么级别的就选，我不知道导游的派单流程是什么，或者可能存在一个时间差，所以才能有捷径。

避坑点2：可以多人拼导游，导游讲解一次，应该不限定人数（当然有些不自觉的游客蹭导游），因此可以询问其他的游客，是否愿意拼，分摊成本，当然这个看个人，毕竟如果人多了，还可能是不认识的游客，无论是行程，还是听的体验，可能都会受影响，同行人跟着一个导游，就会更加自由，体验会更好。

避坑点3：从大门进来，到石窟景点，是可以乘坐电瓶车的，可以网上预约，票价是15元，但其实这是往返的票价，包括了从大门口到石窟，以及回来的路程，如果只是买回程票是10元。大门口->石窟，车程1分钟，石窟->大门口，车程5分钟。但实际上，从大门口到石窟这段路程，可能太近了，不查票。当然回来的时候，可以选择步行，因为是条单独的线路，有些人造景观，可以浏览一下。因此，电瓶车只能算是个辅助，如果体力上还行，不需要坐车。

4. 大同的饮食

饮食方面，大同最出名的，当属刀削面，网上有很多推荐，我住的酒店还提供了大同美食地图，例如东方削面、小媳妇凉粉、紫泥369粗粮馆、龙聚祥烧卖馆，很多都是在大同古城中有店，但是人自然很多，

例如我们上古城的紫泥369，晚上6点多到，跟我们说要排队几个小时，随即改了行程，等到9点多，微信提醒叫到了，这太夸张了。第二天我们下午2点多来的，排了半个小时。但可能对我来说，这里能吃的不多，连刀削面都没有，还是网红给炒的，至少对我来说，不是很推荐。刀削面，还是非常赞的，虽然我是在住的酒店吃的，但是小小的一碗面还是非常地道，孩子也很喜欢。

5. 大同的交通

大同城市不大，所以打车基本上起步价就够了，滴滴打车还是比较方便的，除了一些景点高峰时段，可能得等会，其它的地方，车辆还是很多的。但听说悬空寺这种的景点，打车都是拼车，最好上车前讲价，避免一些麻烦。所以出行这块，如果是路途近，滴滴打车就行，如果到稍微远些的景点，还是提前订好车，不会入坑，还踏实。

两天的行程，可以将大同的主要景点都逛了，但是能逛的，其实还很多，像大同博物馆、应县木塔、古城中很多景点，都是值得看的，如果有机会，还可以游览更多。

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