课程的设计理念与思路

一、课程设计的理念

学习是一个积极主动的建构过程，最好的学习是个性化学习，最好的教育是自我教育，学生不是被动地接受教师传授来的信息，而是在个人原有经验和知识的基础上通过师生、生生互动，主动地和有选择性地建构属于他们自己的新经验和新知识；因此，教师创造适宜的学习情境十分重要，使学生能够更好地自主学习，主动地建构经验和知识体系。

《汽车电器结构与检修》在课程设计、建设和教学实施过程中，始终贯彻以下教育理念：

终身学习的教育观：本课程要把学生变成自己教育自己的主体，教师是《汽车电器结构与检修》课程学习过程的组织者和协调人，要从传授者变为引导者，重视学生的学习权，使"教学"向"学习"转换；要改变传统的以"教"为中心的教学方法，以"学"为中心，让学生在自己"动手"的实践中，建构属于自己的经验和知识体系，培养终身学习的能力。

多元智能的学生观：在《汽车电器结构与检修》课程学习过程中不要让学生再遭遇智慧关闭的经历，让学生多体验智慧开启经历，增强学生自信；高职学生具有形象思维的智能结构特点，要采取"做中学"的培养模式，在实践过程中，因材施教，按学生自己的特点，学习必需的理论知识，发掘学生潜能；要把我们的教育从制造失败者的教育变成塑造成功者的教育。

建构主义的知识观：《汽车电器结构与检修》课程的专兼职教师是《汽车电器结构与检修》课程学习情境的创设者、教学活动的组织者、引导者，为学生创设适宜的学习情境，提供丰富的学习资源，采取项目导向的教学方法，激发学生的思维，学生通过独立思考、与他人的互动和动手实践，主动建构自己的经验和知识，完成从初学者到"技能专家"的职业能力发展。

"设计导向"的职教观：本专业的培养对象是汽车维修领域里技术设计和创造的潜在参与者，本课程学习内容不局限在技术的功能方面，应是汽车维修职业实践中开放的没有固定答案的学习任务。在汽车维修真实的职业环境和校企共建的实训基地的半仿真环境中，培养学生的综合能力。使学生不仅具有技术适应能力，而且要有能力"本着对社会、经济和环境负责的态度，参与设计和创造未来的技术和劳动世界"。

能力本位的质量观：《汽车电器结构与检修》课程的目标是职业能力开发，通过工作过程系统化课程学习，学生在个人实践经验的基础上

，完成从初学者到胜任汽车维修电工岗位人才的职业能力发展。学生要培养成为汽车检测与维修专业的"岗位

人"和"职业人"，更要成为能生存能发展的"社会人"和能参与中外合作的"国际人"。学生不仅要获得初次就业的职业技能和职业资格，更要获得内化的职业能力，在今后变动的职业生涯中有能力不断获得新的职业技能和职业资格，创造更广阔的发展空间。

过程导向的课程观：《汽车电器结构与检修》课程开发的关键是从汽车维修电工职业工作出发选择课程内容及安排教学顺序。课程要回归社会职业，建设以岗位典型工作过程逻辑为中心的行动体系课程，强调的是获取自我建构的隐性知识--过程性知识，主要解决"怎么做"(经验)和"怎么做更好"(策略)的问题。按照从实践到理论的顺序组织每一个知识点，学生通过完成工作任务的过程来学习相关知识。

行动导向的教学观：《汽车电器结构与检修》课程的目标是培养学生的核心职业技能，是实践性非常强的一门课程。在课程设计中，我们遵循行动导向的教学观。课程教学遵循"资讯、计划、决策、实施、检查、评估"这一完整的"行动"过程序列；在教学中，让学生在自己亲自动手的实践中，掌握职业技能、获得专业知识，从而获得属于自己的经验和知识体系。课程强调"为了项目工作而学习"和"通过项目工作来学习"，工作过程与学习过程相统一。学生作为学习的行动主体，要以职业情境中的行动能力为目标，在基于职业情境的学习情境中，通过师生及生生之间的互动合作，学生在自己"做"的实践中，掌握职业技能和实践知识，主动建构真正属于自己的经验和知识体系，在解决职业实际问题时具有独立地计划、实施和评估的能力。教师是学习过程的组织者和协调人、是学习情境的设计者和学习舞台的导演。

校企合作的课程开发观：为了给学生创造真实的汽车电器设备检修现场工作环境，《汽车电器结构与检修》课程是学院与汽车维修企业的工程技术人员合作开发的。利用学院和企业两种教育资源，共同开发学生工作岗位、典型工作任务；创设学习情境和课程实施条件，合作建设教学文件、教材等教学资源，共同制订学生顶岗实习管理制度，共同制订学生工作和学习成果考核评价办法；在企业环境的课程实施过程中，共同管理和监控教学运行；校企互相兼职，共建共管课程教学、岗位培训和合作技术开发的专兼职队伍。

二、课程的构建过程

本课程的开发基于建构主义学习理论，以工作过程为导向，实现"学习的内容是工作，通过工作实现学习"，注重学生完成综合性工作任务的职业能力发展。

课程构建的过程如下：

职业分析 工作过程分析

教学设计 教学实施

表1课程构建

课程设计的总体思路：通过企业调研、职业岗位与职业资格分析，与企业共同确立教学内容；在工作过程分析的基础上，提炼典型工作任务，确定行动领域；按照职业成长的逻辑规律排列课程顺序，构建学习领域课程体系；按照工作过程系统化的原则确定课程结构，设置学习情境；建设以专业教室和工学整合式学习岗位为代表的教学环境，按照行动导向原则实施教学，让学生在尽可能真实的职业情境中学习"如何工作"；采用便于学生自主学习的课程方式组织课程内容，建立以过程控制为基本特征的质量控制与评价体系。

三、汽车维修电工工作能力分析

根据汽车维修企业所进行的调研，本专业的工作过程机能力要求为：

表2工作能力分析

四、学习情境设计思路

1.学习情境设计基本思路

以汽车机电维修工"汽车电器结构与检修"行动领域的典型工作任务为基础，以对应的职业技能培养为目标，通过汽车实训基地的硬件条件和双师型教师的软件条件，可以"再现"实际的工作任务，这个在汽车实训基地再现的实际工作任务就是学习情境。

表3学习情境的建立

2.《汽车电器结构与检修》学习领域的学习情境

通过对汽车维修企业的调查及与汽车维修专家研讨，《汽车电器结构与检修》课题组把汽车电器检修相关的工作任务，再现为8个学习情境、21个工作任务，并归纳为《汽车电器结构与检修》学习领域。

学习情境1充电指示灯常亮

任务1、故障车辆接待(2学时)

任务2、蓄电池的技术状态检测(4学时)

任务3、桑塔纳3000发电机的检修(4学时)

任务4、捷达车灯泡经常烧毁的故障诊断与排除(4学时)

学习情境 2起动机运转无力的故障

任务1、起动机的使用与检修(4学时)

任务2、奥迪A4起动机不转的检修(4学时)

任务3、本田飞度乘用车起动机无力的检修(6学时)

学习情境3起动机运转正常，发动机不着车的故障检修

任务1、本田飞度无高压火的检修(6学时)

任务2、奥迪A4有高压火，不着车的故障检修(4学时)

学习情境4灯光不亮的检修

任务1、捷达乘用车转向灯不亮的检修(4学时)

任务2、广州本田乘用车单个大灯不亮的故障检修(4学时)

任务3、捷达乘用车尾灯不亮的故障检修(4学时)

学习情境5仪表指示异常

任务1、桑塔纳2000乘用车水温报警灯常亮的故

障排除(4学时)

任务2、桑塔纳2000乘用车机油压力报警灯常亮的检修(4学时)

任务3、捷达乘用车仪表总成的更换(2学时)

学习情境6喇叭不响、雨刷不工作

任务1、桑塔纳2000乘用车喇叭不响故障排除(4学时)

任务2、捷达乘用车刮水器不转故障排除(4学时)

学习情境7电动车窗、后视镜的故障

任务1、桑塔纳2000电动车窗不动的故障排除(4学时)

任务2、凌志400后视镜不工作的故障排除(4学时)

学习情境8全车线路拆装与调试

任务1、捷达乘用车喇叭改装(4学时)

任务2、夏利乘用车全车总线更换(8学时)

学习情境的排序按照认知规律，由浅入深、由简到繁、先易后难，知识学习要求最初是职业经验性知识，最终是基于经验的系统化深入知识。

学习情境要根据实际工作的变化及学院软硬件条件的变化不断进行调整。

五、教学模式的设计思路

采用行动导向的教学模式，实施以真实(或仿真)工作任务为载体的教学方法。在完成工作和学习任务的教学过程中必须包括：客户咨询、填写维修工单、指定维修计划、实施维修作业、检查验收维修作业五个主要过程，这五个主要过程又与资讯、计划、决策、实施、检查、评估六部工作法相对应。

表4教学模式的设计思路

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汽车电器结构与检修 课程的设计理念与思路 第1 页 共 6 页