计算机联锁系统的设计分析,城市轨道交通计算机联锁系统的设计及实现

摘要：

随着近十年来无线通信技术的日趋成熟,在城市轨道交通中发挥重要作用的列车控制系统已经从基于轨道电路的列车控制系统发展为基于通信的列车控制系统CBTC(Communication-based Train Control,CBTC)。CBTC信号系统以其显著优势,已经成为城市轨道交通信号系统的新标准。而在该轨道交通信号系统中,计算机联锁系统是其核心组成部分。本文首先对CBTC信号系统联锁系统中分级列车进路控制、ARC、FLT、新增设备控制等特有功能进行了简要介绍,并提出了CBTC系统中一技术关键点“或空闲”问题,在对其进行详细分析的基础上尝试给出了两种新的解决方案;其次完成了CBTC计算机联锁系统总体结构设计及各子系统的结构设计,并在此基础上完成了CBTC计算机联锁系统的软件实现;最后在对CBTC系统集成环境的实现过程进行充分介绍后,对CBTC计算机联锁系统的重要功能进行了验证。结果表明:通过结合了实际地铁工程数据,并利用实验室内CBTC系统集成环境,对应用于CBTC系统中的联锁系统特有的部分重要功能进行的成功验证,有力证明了,通过功能需求分析、结构分析与设计、应用软件实现这一过程研发产生的针对城市轨道交通应用的TYJL-Ⅲ型联锁系统,完全可以满足城市轨道交通的实际应用需求。

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