高速公路管理信息系统

一、项目背景
　　近年来，我国的高速公路建设步入了一个前所未有的快速发展时期，并且逐步实现从建设阶段向管理运营阶段过渡，高速管理和经营部门都在着手研究适合现阶段发展的高速公路管理模式和简单易用的信息管理系统。高速公路的环境及其运营和管理机制与以前普通公路存在明显的不同，传统的普通等级公路信息管理系统(MIS)已不能适应高速公路的管理需要。
　　为了保证公路建设和高速公路规划高效，适应21世纪经济的快速发展，为了使高速公路功能有效发挥，提高公路及其附属设施信息管理的效率、路面养护的效率、交通事故应急处理能力，提高高速公路运输的能力和运输质量，发挥更大的经济效益和社会效益，需要采用高新的信息技术和地理空间技术为其运营和管理提供优质的服务。
　　交通信息的管理和发布与地理信息系统是紧密关联的。地理信息系统发展至今，不再以简单的依靠枯燥的表格和不便交流的单机系统来实现地理信息的服务，而是将这种地理信息服务模式升华到了Internet/Intranet的地理信息解决方案的层面上，利用Internet/Intranet的优势不断为需要不同服务内容的各部门提供新颖快捷的地理信息服务，即信息地图化或信息可视化,它将是以后发展的必然趋势。

二、建设目标
　　充分利用现有高速公路路段的数据采集系统所采集的高速公路交通数据和其他一些高速公路工程建设数据，利用地理信息系统技术开发设计一套简单易用的、图文并茂的、可视化的高速公路管理系统。
　　建立交通产业集团信息网站，借用电子地图系统，发布交通地图新闻，高速公路建设工程招标信息，提供公路交通出行信息服务等。它不仅可以树立交通产业形象，提高客户服务质量，吸引更多投资，加速高速公路发展，还可以推进高速公路管理现代化、科学化和智能化。

三、系统拓扑
　　系统示意图：

　　系统拓扑图：

四、关键技术
　　在建设高速公路管理信息系统共享平台中涉及到以3S技术为核心的多种GIS技术的应用，为了能建立真正可以共享的空间数据交换系统，我们采取了以下关键技术：
　　面向对象的GIS平台
　　选择用全球领先的XGIS平台建设城市基础地理信息系统，进行对城市数字线划图、遥感影像图等基础数据的管理和入库。
　　XGIS是天夏集团与哈佛大学合作开发的新一代大型GIS平台，XGIS系列产品包括桌面产品、服务器产品、独立产品和开发产品。XGIS在全球领先采用了完全面向对象的技术架构，并率先将地理信息系统与智能决策支持（IDSS）技术相结合，从而掀起了GIS技术的“二次革命”，标志着第二代GIS技术成熟完善并实现产业化。
　　XGIS中文版软件已经在国内得到大量商业应用，在基础测绘、数字城管、房产、规划、国土、公安等行业积累了典型应用案例。借助哈佛大学的GIS全球领先技术优势，XGIS平台在设计之初，就已经成为全球最广泛兼容的GIS平台产品。XGIS目前兼容全球主流的GIS平台数据，如ArcGis、MapInfo、AutoCad等20多个平台，同时，在国内推出的XGIS中文版也完全兼容国内的GIS平台数据，如 Supermap、Mapgis等。
　　行业实体库技术
　　行业实体库技术的提出是XGIS的显著标志之一，也是用户以面向对象的方式使用软件的具体体现。XGIS行业实体库是由实体组成的，XGIS行业实体包括具体的实体和抽象实体两部分，具体实体是指可以看得见的具体的地物，抽象实体是指涉及国民经济中的相关概念和统计指标等，两部分的结合可以完整描城市地理的全部内容。
　　通过行业实体库建设城市基础地理共享平台具有非常好的优势，城市基础数据如城市道路、桥梁、河流、房子、树木等可以很方便的进行建库和入库，节省大量的人力物力，同时提供工作效率。

五、系统特点

为公路管理部门建立数据仓库，数据涵盖了与道路相关的主要资产，包括：路基、路面、路肩、桥梁、涵洞、通道、排水、路边设施、绿化、安全设施、通信系统、监控系统、收费设施、服务设施等，力求保证数据的一致性、准确性，为决策支持系统奠定良好的基础。
将公路管理系统各业务方面的技术属性与空间属性对应叠加，并运用多维覆盖技术协助管理。
显著地提高公路管理部门IT系统在分析、统计、报表方面的效率和速度。在数据管理、应用、辅助决策等方面提供技术支持。为养护、维修、更换等决策提供基于全局的优化分析支持，为各项中长期管理分析决策提供数据。
通过应用本系统，建立公路网络化、信息化管理平台，可以将公路建设项目计划管理、生产养护、各级政府统计报表及其他日常应用有机的结合在一起，为各级管理人员提高管理效率和水平提供帮助
良好的扩展性：随着全省高速公路联网管理，对系统的功能要求有不断的扩充，包括建立高速公路路面养护系统、事故处理应急系统、公路网规划系统、公路灾害应急系统等。这样要求该系统具有良好的功能扩展性和数据库的兼容性与扩展性。
系统界面的友好性：该系统由非计算机人员操作使用，故系统界面应该简单、易学、易用，符合高速公路传统业务管理流程。
系统安全性：该系统涉及到高速公路管理的多个业务流程，其中的空间数据、属性数据和收费数据都具有很高的机密性。系统采用分级用户权限管理机制，保证系统数据的安全性。
业务管理的科学性：在充分研究现代交通管理，特别是高速公路管理体制和经验，结合地理信息系统技术、数据库技术和路产管理技术开发一套科学的业务管理系统。

六、系统组成

驾驶员管理系统
驾驶员管理系统可进行的业务处理包括：补证、换证、奖惩、吊销、转出、变更、增驾、复验、年审、军证转入、境外换证、外地转入等业务；驾驶员档案查询可按：姓名、性别、年龄、单位、所属区县、所属系统、身分证号、驾驶证号、原证号码、有效期限、准驾车型、年检日期、是否已经吊销；是否已经转出、是否转入、补证次数、奖励级别、及受过何种惩罚等条件任意组合查询。
车辆管理系统
车辆管理可进行的业务处理包括：年检、停复驶、转入、转出、变更、改装、换牌证、补牌证、转出报废等业务；车辆档案查询可按：车辆牌号、车主、所属区县、公车、私车、车辆类型、发动机号、车架号码、车身颜色，年检日期、报废、转出、转人、停驶、载货重量、载客人数等条件任意组合查询。
领导查询系统
领导查询系统包括：辖区内各区县男女各类驾驶员总数的统计图表，可随时查询驾驶员档案和车辆档案。系统软件将根据操作人员的所有权限自动限定其能够执行的操作。例如：前台业务人员只能进行事先规定的业务处理，而不能对系统存储的档案随意进行翻阅和修改。操作权限可由支队或上级领导机关确定，系统管理人员输入计算机。本系统还提供了方便的字典建立和修改功能，管理人员可预先将常用的单词术语（如所属区县、经办人、车身颜色等信息）输入计算机，这样（可大大）加快信息录入速度和提高代码标准化程度。

七、功能模块
系统实现的功能：

快速浏览及查询：基于真实坐标的模拟三维地理宏观场景，浏览整个区域各条高速公路的基本情况，如走向、桥梁、收费站、加油站等，查询各个交通设施的属性信息，基于三维数字交通电子沙盘，对整个区域的交通设施进行通盘了解；
实时监控：通过安装在隧道以及桥梁、报警点等重要部位的摄像探头，实时了解整个高速公路各区段车的流量，动态监测整个公路、隧道的交通运行状况；
快速反应，应急指挥：结合实时监测数据，与原有数据库存储的数据组织起来，粗略估计地高速公路的拥堵情况或者事故的严重情况，做出抢救伤员、疏散安置人员等最佳路径选择，供指挥部门参考；
事故的灾害评估和恢复：根据事故的严重程度以及营救人员的安排，科学的做出尽量减少伤亡，预防，快速反映，恢复交通的正确决策和有效措施；
辅助决策：通过对各个隧道进行连通性分析，对整个高速道路的网络分析（最佳路径分析）等，为领导和指挥部门提供辅助决策；
疏通堵塞：对发生交通拥堵区域进行调查和分析，为指挥部门提供第一手现场资料。

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