2021开年初始，自动驾驶领域便迎来了新一轮的资本热潮。

顶级创投、产业资本、国家队基金、外资主权基金纷纷抢滩这一未来的万亿美元赛道。地平线、文远知行、驭势科技、小马智行等多家自动驾驶产业链相关公司迎来“开门红”。

业内人士表示，行业融资额的增长一方面是由于流动性充裕的现状向一级市场扩散，另一方面是随着自动驾驶技术的发展和应用落地，行业逐渐被更多资本认可，受到互联网巨头和汽车龙头的重视程度提高。

为何备受青睐?

“在自动驾驶的赛道中，资本市场已开启了狂欢模式，无论一级市场还是二级市场。”相关投资机构人士表示。

1月初，作为打造L4级自动驾驶技术的智能出行公司，文远知行获得了2亿美元的B1轮融资，由宇通集团战略领投。月中，又快速完成了B2、B3两轮融资，B轮总融资金额达3.1亿美元。目前已启动C轮融资。

1月25日，作为一家同时面向出行和物流领域的自动驾驶公司，驭势科技完成累计金额超10亿元的新一轮融资，并获得国开制造业转型升级基金的战略注资。

2月8日，面向自动驾驶打车服务的小马智行宣布获得1亿美元C+轮融资，意味着其完成了总额3.67亿美元的C轮融资。而在过去12个月，小马智行已完成总额近9亿美元的融资。

2月9日，汽车AI芯片公司地平线公告，完成C3轮3.5亿美元融资，投资方包括国投招商、中金资本旗下基金、众为资本等机构。同时，包括长城、上汽等主机厂也陆续宣布进行战略投资。

2月21日，长城控股旗下自动驾驶公司毫末智行完成3亿元Pre-A轮融资，用于扩大人员规模及研发投入，投资方包括首钢、美团、高瓴资本等。

在美国，通用旗下的自动驾驶公司Cruise年初获微软等多家机构20亿美元投资，公司值从2019年的190亿美元飙升至300亿美元。

总体来看，自动驾驶领域的融资一直处于持续增长阶段。有机构统计数据显示，2020年全球自动驾驶行业共发生融资事件39起，融资规模达431.62亿元，较2019年增长超30%。

业内人士表示，当前促进自动驾驶产业发展的主要驱动力来源于几个方面。

首先，政策的推动无疑为自动驾驶汽车的快速发展铺平了道路。

目前，我国有超过15座城市在实际公开道路上开放测试自动驾驶以及部分全无人驾驶，超过30家公司获得相关测试许可证。

2021年开年之际，国家工信部发布了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》的征求意见稿，该草案吸收了各地已在探索的高速场景测试、示范应用等情形，表明从顶层设计层面有意积极推动自动驾驶商业化落地。

相比之前发布的政策，新的试行规范有三大亮点：放开高速公路场景的测试与示范应用；引入互认机制，在某地取得的测试牌照可以直接在其他省使用，或者无需重复提交申请材料；正式从国家层面允许自动驾驶汽车的示范应用。

相关行业人士表示，目前来看，自动驾驶的政策已经取得了飞跃式的进展，从中央到部委到地方陆续发文明确大力支持自动驾驶的测试研发、落地应用和标准制定，可以看到趋势是鼓舞人心的。

此外，作为国字头背景的国汽智联，于2020年11月发布的智能网联汽车技术路线图明确提出，到2025年，高度自动驾驶汽车首先在特定场景和限定区域实现商业化应用，并不断扩大运行范围。

企业加速跑

从全球来看，汽车产业正在经历一场深刻的变革，产业链重构与调整，生态圈的扩大或将为资本带来新的时间窗口。

2月24晚，沃尔沃汽车和吉利汽车共同宣布，双方将在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车电气化、智能化、网联化、共享化的新四化方面深化合作，实现业务整合的最大价值。

沃尔沃汽车CEO表示，接下里将把研发重点放在高级自动驾驶的高端豪华车型上，由旗下Zenseact公司负责研发，未来将其使用于沃尔沃与吉利的车型产品中。其中，还包括此前与Waymo达成的L4级自动驾驶合作协议。

总体上，搭载L2级自动辅助驾驶功能的车型目前已进入规模化量产上市周期，部分车企正在加快推进特定场景下的L3级别以上测试验证和量产车上市；自动驾驶初创公司也期望凭借Robotaxi、Robobus在运营端构建L4级自动驾驶生态圈。

此外，在过去一段时间里，包括滴滴、苹果、百度等科技巨头都在部署跨界造车或定制自动驾驶汽车战略，特斯拉的鲶鱼效应也正在快速推进自动驾驶产业不断向前。

虽然小米公司暂时还处于造车立项前阶段，但造车依然是当下及未来一段时间资本市场追逐的焦点话题，小米造车同样存在一定的可能性，更多只是时间和路径问题。

“汽车产业已经进入到‘苹果时代’，可以把汽车变化和当年智能手机替代功能手机来对比。”业内人士表示，它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大，对经济社会的改变更深刻，未来潜在的商业模式创新机会更大。

在互联网思维的冲击下，从传统的一次性买卖进阶到以更多服务、软件、数据为枢纽，与用户形成黏度更高、可持续连接的经营思路，无疑为新造车带来了更多的利润和想象空间，也为资本市场带来了更多的投资机会。

同时，中国还在积极推动5G/V2X等基础设施的建设，截至去年底，我国5G基站建成超70万个，全球占比超70%，在全球拥有较强的先发优势。

不过，产业“卡脖子”问题也依然需要高度关注。中国自动驾驶产业也亟需自主可控、开源开放的汽车操作系统、芯片以及计算平台等核心关键技术的突破。

近日，国内GPU芯片设计公司“摩尔线程”宣布完成共计数十亿元的两轮融资，小马智行便是其中的投资方之一，其GPU产品线覆盖通用图形计算和高性能计算。

而随着智能网联汽车的发展，一系列新的安全性问题需尽早谋划和预防。完善车联网基础设施也需要时间，配合与时俱进的法律法规。

2021，自动驾驶依旧会有更为梦幻的可能性。

资本扎堆？自动驾驶“梦幻开局”相关推荐

未来几年自动驾驶预测（下）
未来几年自动驾驶预测(下) 四．各地政府越来越关注自动驾驶技术,未来与相关企业探索多种合作模式 ▏自动驾驶发展道路上,政府地位至关重要纵观历史,诸多新兴行业在早期发展阶段,都需要政府的大力扶持,为 ...
自动驾驶真的会来得那么快吗：关于自动驾驶的7个疑问
来源:资本实验室自动驾驶汽车的研发已经成为全球热潮.无论是像谷歌.百度.Uber这样的互联网巨头,还是丰田.通用.福特这样的老牌汽车制造商,都在以大量的人力.资金向自动驾驶领域下注. 然而,无论是W ...
赛迪研究院发布《2018年中国自动驾驶产业发展及投资价值白皮书》！
来源:中国电子信息产业发展研究院 10月19日,由北京市人民政府.工业和信息化部主办,工业和信息化部装备工业发展中心.中国电子信息产业发展研究院(以下简称"赛迪研究院")等机构共同 ...
吴甘沙创业照见自动驾驶十年变迁，产业爆发在下一个春天里 | 自动驾驶这十年...
个人创业照见自动驾驶十年变迁. 效力英特尔16年.三发创业之心最终"出走"人工智能,吴甘沙的创业故事已经被说得太多.而他所领衔创立的驭势科技,继2017年完成国内首个自动驾驶商业运 ...
人工智能之自动驾驶系列（一）：概要
人工智能之自动驾驶系列(一):概要蓬生麻中 http://blog.csdn.net/wangdaiyin/article/details/77403592 版权声明:本文系个人经多处资料学习.吸收 ...
从2022年自动驾驶融资情况看行业风向标
作者 | 自动驾驶拖拉机编辑 | 汽车人原文链接:https://zhuanlan.zhihu.com/p/473437837 点击下方卡片,关注"自动驾驶之心"公众号 AD ...
中国高级自动驾驶产业发展六大趋势（2020-2023）
文章来自亿欧智库(张男).焉知自动驾驶如今,科技企业.传统车企和一众初创公司成为自动驾驶行业的主要参与者.与此同时,资本也表现出浓厚兴趣,进行加码,多国政府更是将其上升至国家层面的战略高度. 201 ...
谁在引领2022自动驾驶投融资？L4玩家领骏科技，百度无人车元老创办
浩楠白交发自凹非寺量子位 | 公众号 QbitAI 2019年的一天,领骏科技创始人杨文利博士坐在北京中关村的办公室里,手里拿着好几份来自各方的收购邀约. 有知名车企.有互联网大厂.也有其他自 ...
小马智行元气大伤，独立自动驾驶公司路在何方？
NEW 关注Tech逆向思维视频号最新视频→[男生的秋裤,女生的打底裤,哪个更抗冻?] 出品|连线出行文 |韩滢编辑 |李信 "你能不能帮我打造一款在加州任何道路上都能自由行驶的自动驾 ...

资本扎堆？自动驾驶“梦幻开局”

为何备受青睐?

企业加速跑

资本扎堆？自动驾驶“梦幻开局”相关推荐

最新文章

热门文章