王斌

摘  要：在現代化铁路的实际运行过程中，信号管理工作是极为关键的组成部分，其基于计算机联锁反应得以实现，计算机联锁反应使信号管理工作变得极为方便和简捷，能够确保铁路运输的安全性与通畅性。该文对现代铁路信号的计算机联锁系统进行阐述，并且在此基础之上，探究铁路信号计算机联锁系统在实际应用中比较常见的故障问题，并且在深入阐释与探析的基础上提出相应有效的解决措施，为铁路事业的现代化发展提供一些帮助。

关键词：铁路信号;计算机联锁系统;常见;故障问题;解决方案

中图分类号：U284        文献标志码：A

铁路系统是我国非常关键的陆上交通方式，铁路设施建设也在逐渐完善，而为了适应时代的发展，需要构建更为广泛、合理的铁路运输网络。随着高速列车的实际应用，给铁路安全运行带来的更多了挑战，而铁路信号管理工作是保证铁路运行安全的关键环节，构建铁路信号的计算机联锁系统，能够使铁路信号管理工作变得更为方便和快捷，这对铁路安全运行方面来说是极为关键的。当前在铁路信号计算机联锁系统的实际应用中，还有很多问题存在，经过对问题的统计与探析，找出导致问题出现的根本原因，并且探究对应有效的解决方式，这对于保证铁路信号计算机联锁系统的运行安全来说，是极为必要的。

1 铁路信号计算机联锁系统的相关内容

计算机联锁系统是由硬件设备与软件设备共同组成的，硬件设备当中包括联锁计算机主机柜、电源柜、输入输出接口柜、联锁监测维修机、联锁控制台，还有现场信号机、轨道电路以及转辙机等外置设备。其中联锁微机具有联锁与显示的作用，而联锁监测维修机的作用是对联锁微机实际运行情况进行检验，及时发现其中存在的故障问题，并且进行合理有效的解决。软件设备的作用就是要实现信号机、道岔以及进路相互作用的核心组成部分，其主要包含2个部分，即参与联锁运算的整个车站数据库与实施联锁逻辑的运算，保证联锁作用实现的应用程序。车站数据库中包含车站的复制表、联锁表以及按钮的进路表和车站数据显示等。而应用程序是由多个程序模块共同组成的，这些程序模块包括系统管理、时钟中断的管理程序模块，还有表示信息数据的收集与处理的程序模块，操作命令输入、分析的程序模块，选路和转岔的程序模块，信号开放、解锁程序模块以及站场中彩色监视器的显示程序模块等。

2 计算机联锁系统实际应用的必要性

2.1 可靠性

在计算机联锁设备中包含避错技术与容错技术，其能够确保铁路的可靠性运行，设备安全性也随之获得有效提升，并且能够减少软件当中存在的不足，切实强化计算机联锁设备的可靠性。

2.2 便捷性

计算机联锁技术在不断地创新与发展的过程中，已经具备较为优良的软件设施和硬件设施了，对于信息数据的处理也非常快速，信息数据的处理质量也获得显著提升，其具有非常良好的逻辑运算能力，并且功能更为多样，能够对进路、信号机以及道岔进行合理有效的管控。

2.3 经济性

计算机联锁系统相对于从前的联锁系统来说，其具有更为良好的经济型。计算机联锁设备在不断地创新与发展过程中，有更为良好的性价比与实用价值。设备研发与改进的过程当中虽然也投入了大量的成本资金，后期可以规避技术层面上存在的缺陷，能够强化铁路信号的精准性与安全性，减少故障问题的发生，因此在后期实际应用中会大大缩减成本资金的投入。

3 铁路信号计算机联锁系统中比较常见的故障问题

3.1 网络中断的故障问题

铁路信号的计算联锁系统在正常运行状态中，可能会产生网络中断的故障问题，这个网络并不是互联网，属于计算机联锁系统当中的局域网，其能够将铁路信号相关的处理器、接收器连接起来。系统在正常运行时，如果出现网络中断的故障问题，计算机就会立刻报警，提醒相关工作者赶紧去处理。

3.2 通信中断或者模板故障

当系统中的上、下位机串口没有被连接好的时候，就会产生通信中断的故障问题，并且会在站场图上面提示通信中断。

3.3 微机的故障问题

微机指示灯因为失灵而出现错误的显示，微机运行卡顿，导致错误的信息提示，显示器黑屏或者分辨率降低等故障问题，这些都会导致微机难以对信号信息进行正确显示，相关工作者无法针对其进行合理有效的分析。

3.4 道岔的故障问题

在计算机联锁系统当中较为常见的故障问题就是道岔故障，道岔故障问题还可以划分为室内故障以及室外故障。判断方式可以这样来进行，在对道岔实施分离操作的时候，说明实施道岔操作的电流已经送到了，这个时候道岔如果还不能实现电路启动，就说明是室外的故障问题。可是如果电流没有经过室内的启动电路，说明这属于室内的故障问题。

4 常见故障问题的有效解决措施

4.1 网络中断的解决措施

解决系统实际运行中出现的网络中断故障问题，通常有以下几种方式。

对网线的正确连接情况进行检查，当网线连接位置显示的是正常指示灯，就不是因为网络连接错误而导致的网络中断故障问题。对微机内部程序的应用、运行情况进行检查，同时要对网卡进行检查，如果网卡存在故障问题，要及时进行更换，倘若更换之后网络恢复正常运行状态，就说明是网卡问题导致的网络中断。

4.2 通信中断或者模板故障的解决措施

能够从这几个层面对这个故障问题进行解决，对上下位机间的串口进行全面细致的检查，检查是否存在松动的问题。对长线驱动与通信线进行检查，检查其是否存在损坏或者能否正常实现工作，对模板的完好性进行细致检查。

4.3 微机故障问题的解决措施

对微机进行重启操作，这个时候微机中的所有程序都会被关闭，运维工作者将需要的程序打开重新进行运行。重启微机之后，要对相关数据的完整性进行检查，如果出现缺失的状况，一定要及时对数据信息进行备份处理。

在处理显示器故障问题的时候，及时启用备用显示器，是为了能够保证铁路的安全运行，在显示器出现故障问题的时候，可以及时启用备用显示器。如果本身就是双屏显示器，在产生显示器故障问题的时候，就可以直接把它和另外1台显示器进行连接。

4.4 道岔故障问题的解决措施

不管是道岔的室外故障还是室内故障，其出现的关键性因素都是设备故障与线路故障。如果属于设备故障，需要相关工作者对其进行及时有效的检修与维护，也可基于对设备的更换来进行解决。如果属于线路故障，通常要使用相关仪器来对出现故障问题的原因与位置进行明确。通常就是因为线路本身的老化，导致线路绝缘层出现破损或者是接触不良，而致使线路出现短路的故障问题，这个时候只需要将对应的线缆更换掉即可，同时还需要实施对应合理的措施进行维护保养，基于这样的方式，才能够确保道岔故障问题的有效解决。

5 结语

综上所述，铁路信号的计算机联锁系统属于铁路信号系统当中的关键组成部分，特别是在现代高速铁路的实际运行当中，对其更是提出了严格要求。在铁路信号的计算机联锁系统实际操作、运行当中，通常会产生很多未能技术预见的问题，并且也会有很多故障问题的联锁反应，一定要依据故障问题的现实情况实施分析，并且对故障位置进行有效查找和解决，保证铁路信号的计算机联锁系统能够实现安全、有序的运行，确保铁路运输的安全性与可靠性。

参考文献

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