李根 发自 凹非寺 
量子位 报道 | 公众号 QbitAI

RoadStar创始人佟显乔、衡量，首次对RoadStar仲裁清盘作出了回应。

3月30日，量子位曝光了RoadStar正在处于投资人清盘的消息。

详见《第一家倒下的无人车公司：去年创下融资记录，如今死于内讧，终结于投资方逼宫》

其后进一步被更多媒体跟进。

4月4日，深科技发出文章《“他不让我们活”：中国首例无人车公司猝死成罗生门？丨专访Roadstar员工、投资人代表》。

但该采访中的内容引发RoadStar创始人、CEO佟显乔不满，于是对其中问题进行了公开回应，此前佟显乔以公司正在进行仲裁为由，未对RoadStar个中纠纷有过说明。

RoadStar另一位创始人，起初任职CTO的衡量，也就个别问题进行了回应。

佟显乔因何回应

在深科技这篇以前员工和早期投资人的采访中，核心让佟显乔不满的有以下几个要点：

限制技术人员招聘

前员工称：“我认为这件事情最主要的原因是佟显乔，他限制我们技术人员的招聘，后期衡量也限制过技术人员的招聘。”

投资款P2P理财

投资人称：我们的 A 轮投资款到账之后的三天到五天之内，这个钱就被从我们的托管银行划拨出去，被用于购买了一些理财类型的产品。

由于购买这种理财类型产品是非保本型的，所以这个是违背了投资的核心条款。我们作为投资机构的风控方来说，肯定是高度重视的。

我们不讨论它是不是 P2P 理财的问题，这是一个性质问题，产品的风险大小与这件事情的性质是无关的。

公司走到仲裁清盘是因创始人对退出价格索求太高

投资人称：在和公司团队的后续沟通中，我们使用了几乎所有合理合法合规的方法，包括原意通过现金和补偿等方式和平解决问题。

我们不方便透露具体的金额，但是从公司成立的时间和规模来看，在投资机构力所能及的范围内，我们提供了远超行业水准的最大权益。

这样的情况下，仍然谈了很多轮都得不到和平解决、把公司继续运营的方案。

最终没谈拢的核心在于价格不满意。他们的要求超过了公允的价格。我们已经没办法和我们背后的 LP 交代。

另外，RoadStar前员工还指出衡量之前的问题——在百度可以评级技术T7，是因为缓报自己在Google时候的职级，还进一步指出衡量离职Google，是因为伴米网事件中带人蹭饭被Google开除，但在入职百度时并未说明。

衡量也对此作出回应。

佟显乔首次回应

佟显乔对上述RoadStar前员工、投资人的采访，在朋友圈发出回应，并说明了一些之前未被曝光的情况。

量子位摘取要点如下，佟显乔回应全文后附。

1、指出接受采访的投资人身份是RoadStar天使跟投方，都参加不了董事会，还跟公司创始人及那小川一样，都是这次仲裁的申请人\被告，对于目前仲裁如何发展，并不能控制。佟显乔认为，接受采访的两名投资人，对RoadStar实情也并不完全了解。

2、发开除联合创始人周光的公告，之所以没告知投资人，是因为这是公司权利。还表示公告当天有两位本地投资人冲到公司要求立即撤下公告，然后也理解了原委，也很生气，从那以后基本不沟通了。

3、A轮投资人冻结了RoadStar公司账户，且并未提前告知过公司，公司其后就进入over状态了。但佟显乔认为，这也是A轮投资人的权利。

4、RoadStar公司经历过公章抢夺事件。第一次是自己在飞机降落的时候知晓第一次公章抢夺（未遂），很气愤，后来被告知国内公司公章很重要，于是作为法人代表，把公章和U盾带到了家里。后来抢夺公章未遂的人就在财务室骂人。

5、抢夺公章事件后，被套路地召开董事会，原本以为是谈解决方案，没想到突然被几个律师高压，要求交公章，施压理由说防止国有资产流失。

6、公章争夺事件中，财务同事还收到人身威胁电话，说不交U盾，就会有不好的事情发生。

7、理财亏损事件。回报率4点多的理财产品，是不是P2P、有多大风险，应该很清楚，而且7月、8月就已经围绕这个事情谈过，但根本没有到上纲上线的地步。

8、作为CEO退出。第一，自己是被迫退出的，让佟显乔卸任CEO的时候没有给任何理由。

第二，佟显乔称自己原本不想走，因为自己没管理好，希望继续贡献力量承担责任，后来还有投资机构飞了好多次深圳，希望完整保留团队，但后来目睹各种私心表达和手段，于是决定离开。

在接受离开和谈判过程中，一直被用仲裁和撤资挟持，我也是一直希望公司存续才持续谈判的，说要高价离开这种话太可笑。

佟显乔说，我也是经过艰难谈判才允许卖自己持有的股份而已。

9、11月的时候创始团队就已经跟所有投资机构一起拿出了一个解决方案。但有一家机构以卖老股必须大于等于A轮估值为由不同意该方案。

10、现在还有RoadStar的利益被抢夺。佟显乔曝光，上个月，还有一个RoadStar投资人伙同一个之前和RoadStar合作的在武汉的某车厂以保护RS财产为名，擅自派RS前员工，把RS的设备从车上拆卸下来，然后寄回RS公司，但公司接到后发现持续丢失了持有RS代码和数据的硬盘，价值至少几百万。RS已经报警。

佟显乔表示：这个东西到底被谁拿走，到底是RS的投资人车厂，还是前RS员工的新公司呢？

衡量发声回应

佟显乔发声后，衡量也在RoadStar媒体群中作出回应。

全文如下：

支持显乔的澄清！

我也简单说一下，深科技采访的那位技术人员2016年9月加入百度，然后去了景驰，后来我们A轮融资完成后才加入Roadstar，他在百度、Roadstar的资历都很浅，很多事完全没有亲身经历却妄加评论，捏造了很多谣言来黑我和显乔。举两个简单的例子：

一、这位技术人员说“他去百度的时候谎称是 T5，百度给他 T7”。我去百度之前在Tesla任Staff Software Engineer（当时Tesla技术线的最高级别），百度给我的级别是根据这个定的，与我在Google的级别无关。百度招我的过程中，百度HR也没问过我在Google的级别。

二、他还说“后期衡量也限制过技术人员的招聘。”首先，我就任CEO之后直接授权周光负责技术招聘的最终审批，我自己不存在可以限制技术人员招聘的可能性。其次，反倒是周光各种干预非技术人员的招聘，包括授意HR给他的校友开出高于市场价8倍的offer等等。

可见，这位技术人员在各种编造谣言，只能证明他的话毫无可信度，他的其他奇怪论调我就不一一反驳了。

关于周光私开代码库，这位技术人员绕来绕去想帮周光辩解。我来简单解释一下，公司员工手册有规定所有代码库需有创始人监管，周光和他下面的部分技术人员私自开了很多代码库，没有在公司官方认可的托管路径下，也都没有我在里面，已经严重违反公司的规章制度了。

附：佟显乔朋友圈回应全文（获其授权公开）

— 完 —

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