我加油一般都按说明书或油箱盖上的最低标准来,如果写能加92#但推荐加95#的,我也基本都加92#。目前大众所有1.4T新车都是110kw的高功率版本,尾标280TSI,油箱盖和说明书要求的汽油标号基本都是可加92号,但推荐95号,包括但不限于迈腾、帕萨特、途观L、探岳、朗逸、宝来、速腾的1.4T车型

但是作为前大众1.4T车主和现大众2.0T车主,我对于大众在中美要求的油品不一致略感诧异。

在美国,大众有1.4T高功率版本的速腾和高尔夫,但它们只要求加美标87号汽油,这个规格相当于国标的92号汽油(中美标号差异和换算方法我放在结尾,感兴趣的童鞋可以往下看),并没有推荐加美标91号(对应国标95号)汽油的说法。而在美国加87号汽油的主流日系发动机,在国内都能喝92号,没有提高标准,说明海外车型到了中国油品需求就加码并不是普遍现象或必然现象。

考虑到高辛烷值的核心作用就是提升抗爆震性能(特别是高负荷用车时),既然大众1.4T发动机在开车激进的美国都可以hold住国标92号、美标87号的汽油,我认为国内这套发动机一直用92号完全没问题。甭说1.4T了,在国内必须加95号的大众2.0T发动机,在美国也加87号汽油,比如美版高尔夫GTI、速腾GLI(Jetta)和途昂(Atlas)的2.0T,只有CC和高尔夫R上的2.0T超高功率版本才需要加美标91号油。

PS:Regulaer=87号,Premium=91号+

辛烷值的测定目前国际上主流有三个标准:

研究法:Research Octane Number (RON),中低速温和驾驶的情况下对辛烷值的测定,我国用的就是这个标准。

马达法:Motor Octane Number (MON),高负荷状态下对辛烷值的测定。

抗爆指数,Anti-Knock Index (AKI) = (RON + MON)/2,就是研究法和马达法的平均值,美国用的就是这个。

研究法与抗爆指数的换算关系:AKI = RON * 0.95

以上就是我对大众1.4T所用油品的理解,希望对各位看官有帮助。

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