2月15日，滴滴举办了阅读全员会，在滴滴的月度全员会上，滴滴CEO程维公开宣布公司将做好过冬准备。2019年对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员公司将进行优化减员，整体裁员比例占到全员的 15%，涉及 2000 人左右。

据《财经》报道，滴滴近日已给出裁员的具体赔偿方案：补偿一般为 N+1 个月，如果本周能确认，再额外给一个月补偿——这一个月补偿是滴滴给被裁员工留出找工作时间，即本周确认，三月份工资和五险一金滴滴照发。

对于此次裁员事件，有滴滴员工在某平台上评论称，被裁员工却像是中奖一样，满满的幸福感。

史上最有幸福感的裁员

印象中，不管什么公司，每次裁员都像一场血洗。偷偷摸摸的，既要安抚被辞员工，又要稳定在职员工情绪，还要做好各种对外公关。而被辞退员工，要么呼天抢地，或者要死要活。

滴滴这次有点不一样。某种程度上，裁员本身就是一种不负责的行为，但在裁员时，却是满满的责任感。

要知道滴滴出行2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元。与此同时，滴滴2018年在司机补贴方面共计投入113亿元。相比之下，2017年，滴滴全年亏损为3-4亿美元（约为20亿元——27亿元人民币）。滴滴自2012年成立以来仍未实现盈利，六年连续亏损达390亿元。

在公司亏损的情况下，对员工待遇如此周到，以至于虽然是大规模裁员，但是网上一片叫好。甚至让没被辞退的员工都有点羡慕。不过，到目前为止，被裁出“幸福感”的，还只有滴滴。

裁员见人品，不能丢格局

见过很多公司，在裁员时为了避免赔偿，使出一些下三滥的手段。

比如前年的共享充电宝Hi电，200名左右的员工面临被裁时，Hi电采取的就是一种十分耍无赖的裁员方式：将这些员工月薪从4000降到1800元，24小时内要自费从深圳赶往新疆博乐市报到，逾期3天就将被视为自动离职。明显就是逼员工自动离职。

而对比之下的滴滴，实实在在给赔偿，员工开开心心的离开。员工得到了合理的利益，公司也没有丢掉格局，两全其美。

一般来说，当一家公司想要裁员时，确实可以有很多逼迫员工自动离职的办法，比如拖欠薪资，调岗减薪，增加考核难度等等，以此来减少赔偿。

但即使这样减少了部分损失，也不过是丢了格局的短浅眼光。

#### 离职员工，其实是一笔隐形财富

企业应该与离职员工好聚好散，甚至经常保持联络。因为这些离职员工很可能会成为你将来的宝藏。一来，你对离职员工表示随时欢迎他们回来，如果他们在别的企业工作不顺，极有可能重新回到公司。而旧员工对工作流程更加熟悉和有经验，可以帮你节省不少时间。据《财富》统计，500强公司通过积极招聘离职员工每年就能平均节约1200万美元，同时离职员工的重新回来，会大大提升其忠诚度。

麦肯锡直接将员工离职当作“毕业离校”看待，并建立了一个“前雇员关系数据库”。数据库里包含了离职员工的个人情况和联系方式，其中不乏CEO、高级管理人员、教授和政治家。麦肯锡深知随着这些离职员工的职业生涯的发展，他们将会成为其潜在客户，无疑会形成一笔巨大的资源。

所以，与其僵化地对待离职员工，不如和他们保持友好的联系，建立合作关系，用开放的心态和制度来激活这笔隐形财富。

大卫·利连塔尔说，一个公司管理的目标是激发人们的灵感、欲望及想象力。如何管理离职员工也是一门学问，就算不能像麦肯锡这些跨国企业建立数据库，但至少不要把离职员工逼成敌人，给自己埋下不必要的隐患，断掉所有的退路。

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一个员工的离职成本到底有多高？

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