改进的负载线移相器设计与仿真（适用于45度以内移相）

根据文档资料可知，改进型的负载线移相器比普通的负载线移相器有如下有点：插损低，回损好，但占用空间会较大。

普通的负载线移相器是直接在微带线上加电感或电容去进行移相，而改进型负载线移相器则是在90度微带线的两端同时加电感或者同时加电容去实现。下面介绍改进型负载线移相器的设计经验方法（参考书籍：ADS2011射频电路设计与仿真实例）

该电路在用在4GHz频率的，加电感的时候相位为78.46度，在加电容时相位为101.5度。即它是以11.5度为相移值设计的。

由于书本上的理论是以电纳b=0.2作为归一化设计的，所以最后的电容电感在变换的时候，需要进行一定的转换；

现根据理论，设计一个相移值为45度的用在1.414GHz频率的相移电路。

$cos(90^{o}+45^{o}) = cos(135^{o}) = -0.707$

$cos(90^{o}-45^{o}) = cos(45^{o}) = 0.707$

$C = \frac{0.707}{2*3.14*1.414*10^{9}*50}=1.5923 pF$

$L=\frac{50}{2*3.14*1.414*10^{9}*0.707} = 7.964 nH$

90度相移线两端接电容时的仿真结果如下：

90度相移线两端接电感时的仿真结果如下：

可能由于计算的误差问题，最后的相移值只有43度，未能达到45度。

从其插损和回损可以看出，该电路在相移43度时，回损已经接近-10了，插损也到达了-5dB。

所以该改进型负载线移相器只适合用在-45度范围内的移相，另外其端接电容一般很小，不能使用集总元件，建议使用微带开路支截线等效电容。

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