又一个智能汽车主流标配？数字钥匙赛道「产品迎新」
“我们的钥匙数字化，约等于货币数字化的进程，这是一个不可逆的进程。”12月19日，在腾讯智慧出行与银基的战略合作产品发布会上，银基联合创始人兼CEO单宏寅称。
发布会上，“我的车钥匙”正式推出。高工智能汽车注意到，该产品以微信小程序的形态提供服务，无需下载安装，完成注册绑定后即可实现手机开关门锁、启动驾驶、远程控车、车况查询以及钥匙分享。
根据高工智能汽车研究院统计数据，2022年1-9月国内乘用车市场中，前装标配数字钥匙上险量为308.4万辆，渗透率从2020年的4.9%提升至21.6%，增长迅速。未来3年将保持高速增长趋势，预计到2025年前装标配数字钥匙渗透率将会达到65%。
单宏寅期待，数字钥匙最终能像微信支付等移动支付一样，将人们的生活与数字化出行紧密联系在一起。腾讯智慧出行副总裁李博则认为，数字车钥匙最终会变成每一个车的标配，市场前景巨大。
据介绍，目前“我的车钥匙”已率先搭载广汽丰田旗下首款纯电SUV——bZ4X上，回溯来看，2020年银基和腾讯开始战略合作，“我的车钥匙”产品经过2年双方研发团队的共同打磨。
腾讯智慧出行与银基战略合作产品发布仪式（企业供图）
推出“我的车钥匙”
高工智能汽车注意到，银基本身便是国内数字钥匙的头部玩家。
根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2021年中国市场乘用车前装搭载银基数字钥匙方案的新车交付量为62.7万辆（上险量统计口径为准），银基市场份额占比为21.99%，排名第一。
根据公开信息，在车企客户中，银基与国内外50余家主机厂达成战略合作，而且与广汽集团、长城集团、丰田集团均开启全车系合作，已实现70余款车量产，100多款车型定点。
为何会推出“我的车钥匙”这样的产品？
李博向高工智能汽车表示，腾讯可以帮助数字钥匙成为更好的产品，其中包括两点：其一，当下数字钥匙多基于车企对应的APP，非车主往往并不会下载相关APP，这致使数字钥匙分享遭遇困难，而微信自带的社交属性，可赋予数字钥匙便捷分享的能力。
其二，数字钥匙除了拥有远程控制功能，还需要更多的场景化应用，如补能、洗车、停车等，腾讯拥有这样的平台能力，拥有600多家生态合作伙伴，可以将数字钥匙与这些服务连接起来。
根据介绍，在合作分工中，腾讯提供最基础的云服务、微信生态、超级ID等能力，银基则从众多量产经验出发打造了更适应微信的整体产品架构。
进一步来看，“我的车钥匙”是端云一体的数字钥匙整体解决方案。
根据介绍，面向用户，“我的车钥匙”以微信小程序的形态提供服务，无需下载安装，完成注册绑定后即可实现手机开关门锁、启动驾驶、远程控车、车况查询以及钥匙分享。基于微信小程序的产品形态特性，可实现数字钥匙功能的轻盈便捷性，敏捷迭代、即用即走。
而依托微信生态，“我的车钥匙”具备两大优势。
第一，支持微信社交分享，用户可以一键将数字钥匙权限分享给微信好友，微信好友即可根据车主设置的权限完成门锁解闭、后备箱开闭、车辆启动与驾驶等多种操作。
第二，依托微信的即时触达能力，当车辆出现异常情况时，可以第一时间将异常信息通过微信推送给用户，用户可快捷在小程序中实现车况检查、远程关闭车窗等相应操作。
探索车主服务新模式
值得注意的是，以腾讯微信小程序为土壤，腾讯智慧出行与银基正在探索更多车主服务新业态。具体来看，其中包括试驾、代客能源补充、代客保养维修等场景。
举例来说，在用户购车试驾阶段，用户只需在微信内预约试驾服务，选择想试驾的车型以及就近的4S店后，即可领取数字钥匙，无需与销售人员线下交接即可进行试驾体验。
另外，在车后服务场景，如代驾、代客能源补充、代客维修、代客洗车、代客4S店保养等，车主可直接通过微信将数字钥匙授权给服务人员，实现无接触、跨时空、无钥匙服务交接；在车辆研发阶段，数字钥匙还可帮助车厂更高效地协调调度测试车辆，将线下管理转为数字化线上管理。
“汽车数字钥匙作为超级ID，正逐渐打通手机与车机的生态服务，连接创新场景。”腾讯智慧出行副总裁李博表示。
李博称，此次与银基合作落地的创新数字钥匙产品，是腾讯智慧出行生态合作的一个重要案例。腾讯将持续做好“生态共建者”的角色，提供数字化的平台和工具，开放能力和资源，与产业链合作伙伴面向出行全场景共同创新。
单宏寅表示：“‘我的车钥匙’产品，是一款以微信小程序为土壤，依托了银基对数字钥匙产品的深刻理解和前瞻实践的产品，将给用户带来安全、智能、便捷的使用体验，也将极大增强用户黏性，真正建立起“人-车-服务”的强联接。”
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