广数系统980tdb系统说明书_汽车离合操纵系统随车检测工具使用说明书
汽车离合操纵系统随车检测工具使用说明书(陕汽服务站)
一、离合操纵系统随车检测工具介绍：
1、商用汽车离合系统的主要故障：离合沉重、离合无法分离(不好挂挡)、离合结合不平顺(起步发抖)等，这些问题产生部位：离合总泵、离合助力器(分泵)、离合器总成等主要的三个部件总成。
2、随车检测工具的作用：通过对离合助力器的气压值、油压值、输出推力的检测，可以快速确认离合总泵与离合助力器功能是否正常，同时可以有效、快速、准确的判断离合器系统故障部位。
二、离合操纵系统随车检测工具的构成：
1、离合操纵系统随车检测工具由测力器模块、气压检测模块、油压检测模块构成，如图一。
1、测力器油压表 2、测力器油缸 3、安装锁扣 4、测力器活 5、连接调整套
6、离合助力器推杆 7、检测工具支架 8、离合助力器 9、进气气压表 10、离合控制油压表
图一 随车检测工具示意图
2、气压检测模块的功能：检测整车供给离合助力器的输入气压，配套快插的VOSS接口，快速、简便。如图二。
图二 气压检测模块
4、油压检测模块的功能：检测离合操纵系统管路的油压。将接头连接到助力器的放气螺钉孔内螺纹(M8×1)上，如图三。
图三 油压检测模块
5、测力器模块的功能：检测离合助力器推杆实际的推力，以便判断离合助力器输出力是否正常。
三、离合操纵系统随车检测工具的安装：
警告：助力器在随车检测工具的安装与拆卸前必须断开进气管！！
离合助力器用四个螺栓固定在检测工具支架上，支架上的4个长槽是为了满足不同规格的离合助力器。装上离合助力器的推杆，调整测力器的位置，用测力器顶压助力器的推杆，保证推杆压入助力器气缸内30mm 以上(或者使离合助力器活塞处于气缸中间位置)。局部推杆距离的调整可以通过连接调整套来调整。(调整套必须入槽)
四、离合操纵系统随车检测工具的检测方法：
1、当离合系统出现故障时，首先拆下离合助力器的进气管，再把离合助力器从整车的变速箱上拆下。然后把离合助力器安装在检测工具的支架上(如上图)，调整推杆至要求位置，并按上述要求方法连接气压检测模块与油压检测模块。
2、启动发动机，观察气压检测模块的气压表读数到0.8MPa左右时，踩下离合器踏板，并保持踏板行程不变，观察油压检测模块的油压表读数是否稳定在某一个数值，如果该油压表的数值在30秒内能保持不动，且该读数随踏板行程的增加而增大，说明离合总泵是合格的。如果踩下离合踏板不动，而油压表读数持续下降，说明离合总泵有故障。
3、气压检测模块的气压表的读数在0.8MPa左右时，逐步踩下离合踏板，油压保持在1.5MPa左右，并关闭气压检测模块的截止阀，如果稳定后该气压表的数值在计时60秒内能保持不动，观察测力器压力表读数大于表中所示标准，则说明离合助力器是合格的。如果气压表读数持续下降，测力器压力表读数据小于标准，说明离合助力器有故障。
4、如果汽车离合操纵系统随车检测工具检测证明离合总泵与离合助力器均是合格的，显然，离合故障百分之百在于离合器总成本身，此时必须检查分离杠杆、拨叉、分离轴承以及解体离合器总成，详细检查故障所在。
附表：汽车离合助力器推杆推力与压力值标准
|
助力器图号 |
气缸内径 (mm) |
辅助缸直径 (mm) |
推杆推力 (N) |
测力器油压表值 (MPa) |
主机厂 |
|
DZ93189230080 |
102 |
22 |
5900 |
≥11 |
陕汽 |
|
DZ9112230178 |
102 |
22 |
5900 |
≥11 |
陕汽 |
|
DZ9112230166 |
102 |
22 |
5900 |
≥11 |
陕汽 |
|
DZ98149230090 |
90 |
22 |
4600 |
≥8 |
陕汽 |
|
DZ9L149230302 |
75 |
22 |
3200 |
≥6 |
陕汽 |
备注：1、测力器油缸活塞直径为φ26mm。
2、表中数据是在助力器进气气压为0.8MPa，离合控制油压为1.5MPa条件下并计算机械效率(90%)后得出的最低标准。
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