节能信标组比赛过程中直流电源设置
简 介： 根据同学们提出的对于直流电源限制过程中的问题，给出相应的修改意见。
关键词： 智能车竞赛，节能信标，电源限制
§01 电源限制
卓大你好，我想请问一下关于节能信标组的稳压源问题
1，市面上大多数(价格合适)的电源通常是只有2种模式，恒压，恒流，比如我们学校教学用的SS2323(07年学校批量购买的，淘宝上查不到型号了，我发照片给您了)，输出前，电压调节到24v，电流调节到3.1a，那么实际上当电容电压充电到7v的时候，稳压源的电流就到了3.1a了。此时稳压源维持恒流状态，电压开始下降，最后到6v，此时稳压源的输出功率由72下降至18w，假设再损耗50%，就只有9w接收了，根本不动。
▲ 图1.1 稳压限流直流电源
问题：是否能把稳压源的电流调节到3.4A，为什么是3.4a呢？根据我的测试，信标灯开始触发功率限制的电流在3.2-3.3a左右，之后一直会维持3.2-3.3(与信标灯使用的电流采样电阻精度有关，肯定是无法绝对3a的)，功率大概是72-75W
为什么申请输出电流限制到3.4呢？我觉得这和使用稳压源供电的本意是一样的——为了展示出我们的信标灯是有功率限制的，限制在72W。而我把电流调节到3.4a，此时起功率限制的就是信标灯，此时稳压源清晰的显示为24V，3.2-3.3A(信标灯的功率限制作用)，稍后我会把稳压源的功率限制的图片发送到后台，请您查看。
▲ 图1.2 所使用的的稳压直流电压源
综上所述，卓大能否让我们的稳压源开放至3.4A，由信标灯自己做功率限制，大家的信标灯都是一样的，所以对比赛公平性是没有影响的
您可以自己做一个测试，挺简单的，就把稳压源的输出电流调节一下，就会得到2种不一样的结果
写这个小作文，盼卓大回复。
§02 修改限制
由于节能信标组在制作过程中，大部分同学都是利用了信标电源本身的功率限制，进而在电能收割过程中尽量提高接受电能的能力。但是在外部有限流直流电源供电的情况下，就会引起信标灯工作电源的下降从而使得一些接收功率大的智能车无法有效接收电能。
解决这个问题有两个方法：
- 方法一: 允许参赛队伍在设置3A限流的情况下，自行降低直流电源的电压，从而有效降低智能车接收到的功率，避免直流电源限流而引起的输出电压下降；
- 方法二： 就是允许接受电源的限流适当提高，比如提高点3.5A。这样对于大多数的信标电能都可以在信标灯的功率限制下安全稳定的工作。对于早期的信标灯则会出现无法工作的情况。
最终，为了方便起见，还是适当提高工作电源的电流限制，设置到3.5A作为比赛的基础。
● 相关图表链接:
- 图1.1 稳压限流直流电源
- 图1.2 所使用的的稳压直流电压源
节能信标组比赛过程中直流电源设置相关推荐
- 智能车竞赛技术报告 | 节能信标组 - 宿迁学院 - MAkkaPakka
学 校:宿迁学院 队伍名称:Makka Pakka 参赛队员:王妙龙 吴子敬 李翔 带队教师:倪亚南 袁静 第一章 引言 全国大学生智能车竞赛是旨在加强学生实践.创新能力和 ...
- 智能车竞赛技术报告 | 节能信标组 - 中国计量大学 - 赛博 - 8
学校:中国计量大学 队伍名称:赛博-8 参赛队员:叶佳航 周豪 杨敬淳 带队教师:金小萍 陈东晓 第一章 引言 1.1智能车研究背景 1.1.1发展历史 近些年,一方面随着 ...
- 智能车竞赛技术报告 | 节能信标组 - 太原工业学院 - 晋速-天槊星
简 介: 本文结合了太原工业学院晋速天槊星队的队员们在准备第十六届智能车大赛中的研究成果.车模为自制车模,核心处理器采用TC264处理器,软件平台为ADS开发环境.本文主要介绍智能小车的机械结构,软硬 ...
- 第十六届智能车竞赛国赛队伍中节能信标组无线电能接收方案
§01 无线充电 在 第十六届智能车竞速赛 中,有一组"节能信标组".该组别的队伍车模允许自行设计,并且需要设计无线充电电路,从 比赛信标系统中 获取车模运行所需要的电能. 由于节 ...
- 智能车竞赛技术报告 | 节能信标组 - 重庆大学- 赛博坦汽车人联盟
简 介: 本文以第十六届全国大学生智能车竞赛为背景,介绍了智能赛车控制系统 的软硬件结构和开发流程.该比赛采用自主设计的车模和硬件,使用LCC谐振电路接收无线充电能量并存储在超级电容组中,以英飞凌的T ...
- 智能车竞赛技术报告 | 节能信标组 - 洛阳理工学院 - Since 2021
参赛队员签名:程超杰张帅兵董英梁 带队教师签名:武超张伟民 日期: 2021.08.24 第一章 引言 1.1竞赛背景 全国大学生智能汽车竞赛是本科自动化及相关专业学科领域的顶级赛事之一, ...
- 智能车竞赛技术报告 | 节能信标组 - 兰州交通大学 - 先锋队
简 介: 本文以第十六届全国大学生智能车大赛为背景,介绍了兰州交通大学节能信标组在比赛中的实现方案.本次比赛采用了3D打印的自制车模,主控芯片采用了英飞凌的TC264芯片,软件平台采用的IAR.本文中 ...
- 智能车竞赛技术报告 | 节能信标组 - 北京科技大学节能信标组
学 校:北京科技大学 队伍名称:北京科技大学节能信标组 参赛队员:叶浩然 夏清悦 张子龙 带队教师:康翌婷 第一章 引言 ...
- 智能车竞赛技术报告 | 节能信标组 - 浙江大学 - 浙大三队
参赛学校:浙江大学 队伍名称:浙大三队 参赛队员:朱呈翔.余江涵.张博群 带队教师:姚维.韩涛 第一章 引言 全国大学生智能汽车竞赛是一项以"立足 ...
最新文章
- Linux-使用 Find 命令找到那些需要清理的文件
- 项目Alpha冲刺 Day11
- OSI七层网络模型与TCP/IP五层网络模型
- C++ virtual笔试
- 使用boost模板函数实现读写锁
- 计算机系统结构 期末复习
- 机器学习入门学习视频和书籍(笔记保存)
- 很实用的小功能，通过配置Web.xml让点击文件路径的超链接，直接下载而不会在浏览器上尝试打开...
- 比较好的文章地址收集
- Android Studio开发实战（新手入门）一
- SEO之关键词选择原则
- Android 字符串的替换字符
- 历史上各大帝国面积排行榜
- 中山纪念中学2015年暑假集训总结
- 详解Redis和Memcached
- 趣抖音短视频站在行业风口，如何脱颖而出？
- c语言数据结构_链表的应用——学生管理系统
- 为什么文本乱码呢，我来告诉你什么是编码，解码，乱码
- NB-IOT实现万物互联设计思路分享 （从硬件到单片机到云平台）
- 记一次网络波动导致druid连接池无法创建新连接的BUG