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METRO的意思是地铁,微软决策层犯SB请了一些更SB的设计师以美国地铁标识牌的设计为"灵感"而创造的糟糕界面.

界面尽量以文字为主 阅读次数和非注意力主要目标:主标题文字最大,还有分组标题文字次之,然后内容标题 内容 一级比一级文字小(通常 内容正文有可能文字也非常大)以此类推.

其界面风格的构成和设计是很容易理解的

但使用时却刚好相反.

原因主要2点:

1,除了METRO以外的几乎所有人机图形界面,都是以易用 识别和操作效率 反应速度等为主要设计目标,尽管设计师和程序员在此方面理解和实现都有偏差,但大家的中心和目标完全一致,只有一个怪胎例外:METRO.

因为它是唯一一个为了尽量使用地铁广告那种设计风格为中心,而不是以易用 和人类识别 操作效率为中心.

微软太缺乏创新了,以至于如此糟糕的"创新"都让微软如获至宝.

另外我真怀疑METRO的设计师是不是头猪?

或者他根本毫不关心,因为有内部流出图片证据显示METRO设计师使用的是LINUX或MAC操作系统,而非WINDOWS.(比尔该吃咋找的STEVE BALLMER这个SB,真是人如其名)

2,如上所述 因为METRO不是以易用 识别和操作效率为中心设计,而是以尽量使用地铁广告牌风格为中心,所以其怪异的设计必然导致识别和操作效率极其低下.

所有图形界面 包括WINDOWS传统界面 都是以人类自然而然的最佳最快理解方式为中心设计界面 所以所有界面几乎都大同小异.由于大脑识别和记忆图象的能力要强于文字(文字属于非直观复杂抽象的图象),所以一般以图标和明显的色差,图形分隔符为主,旁边辅以文字说明.可以使人类无需学习,甚至几乎不需思考,只用很少的脑力,靠感觉就可以轻松快速识别目标和意义.

具体的说METRO怪异的风格为什么会识别速度低下.

当然免不了重复上述的 微软为了尽量使用广告牌风格为中心,而不是易人类最佳 大脑最适应的形式为中心.

METRO尽量使用文字 少量的图标形象也很简陋,颜色也很淡.并且同类内容,不相关内容,以及两者间的类别平行不同类内容,没有明显的图片 边框 线条分割.原因也只是尽量使用广告牌风格.

总结:

METRO的怪异 糟糕 垃圾 ,作为界面有致命缺陷识别率 识别速度极低,违反甚至故意逆向人类大脑最科学最快捷的思维方式.

但即使不说这个,微软即使想把怪异的METRO界面贯彻到底都显得力不从心,不可能.

很显然,微软从制造出METRO UI后,一直想把METRO UI贯彻到底,却无法实施,原因是 所有图形界面 包括微软WINDOWS界面,都是以人类最佳理解方式为中心而设计的,设计原则是非常自由,毫无拘束的.而METRO则是自己把自己限定在一个框架内,图标必须以卡片为形式,图标设计尽量简洁,通常是双色,甚至单色,内容以甚少去注意和根本无需去注意,也不会被故意重复阅读到的标题为最主要最醒目元素显示,内容以文字为主,字体大小以标题最大,分组名其次,然后阅读的中心:内容 却小得可怜.显然,这种怪异的风格不仅有识别效率低下的缺点,甚至它本身所具备的元素都是不相称的.

所以 在一种设计和阅读时风格最为自由的形式:网页,更是最难贯彻METRO风格.

所有原因就是 它是一种为了意识 没有思考 没有分析 没有对比 单纯的为了这么做而这么做 而不遵循科学去强制扭曲的东西.我又想起某主义了.

做个大胆猜测,SB也给我证实了,刚出WP7没多久的时候,SB还说会做WM7,那时网上到处都是WM7的界面图片.后来估计缺乏创新的微软太需要创新了,哪怕是一个没用的怪胎,都让他如获至宝,"我终于不用再被人指责靠抄袭MAC和LINUX的创新而更新"了!

另一大最主要原因就是,METRO UI的研发投入成本太多,放弃太可惜,太不值,只好硬着头皮把垃圾做到底.而且如果放弃METRO,微软会受到舆论和股市的贬低,资本 地位 形象都会大位衰减.

SB立功了,微软如果没倒在你手里,你也是一号功臣,倒在你手里了,你的名字将会被人类永远记住.