前几年，贵阳的大货车司机张师傅找活必须把车开到物流园区，发名片揽生意，三五天才能等来一个活儿，还要给“黄牛党”支付信息中介费。而如今，他只需在手机APP“货车帮”上轻轻一点，便可轻松找到活儿。

张师傅在“货车帮”平台上注册、公布自己的车辆信息后，可以查找匹配的货源、买保险、找停车场，装货之后货主还可以通过APP持续跟踪运货信息。

数据显示，2014年，“货车帮”为中国节省燃油100亿元，每天减少1000万公里的货车空驶消耗，每天促成运费交易超过50亿元。

货车帮科技有限公司首席运营官罗鹏说，“货车帮”已经成为中国最大的公路货运信息平台。基于庞大的数据信息，货车帮公司跟阿里合作开发出了“全国公路物流指数”，每日货运量、日发货吨位、日交易额、货物类型、车型分布等数据实时更新。

在数据已成为国家基础性战略资源的大背景下，大数据产业发展正受到中国政府高度重视。今年的政府工作报告提出，“促进大数据、云计算、物联网广泛应用。”“十三五”规划纲要更是将大数据作为重大战略实施。

截至2015年底，中国网民数量已突破6.8亿，移动电话用户规模突破13亿。中国数据总量正以年均50%的增速在发展，预计到2020年将占全球的21%。

大数据在中国已成为一个新兴产业，应用的重点领域集中于金融、通信、零售、医疗、旅游、政府管理等，并已形成初步的产业链条，代表企业有百度、阿里巴巴、腾讯等，同时也诞生了一批创业型公司，如已登陆新三板的迪派无线、多牛传媒等。

中国民营工程机械企业三一重工已建起自己的大数据储存分析平台，通过大数据分析，优化配件周转率，在保证服务水平的前提下，库存大幅下降近50%，配件需求预测准确率提升25个百分点，从而大大降低了运营成本。

贵州东方世纪科技股份有限公司基于多年来积累的气象、水利、水文等大数据技术开发出的“东方祥云”系统，可以将洪涝灾害预测期从20分钟延长至72小时。

业内人士认为，大数据技术是未来十年最主要的互联网新技术之一。大数据创造了触手可及的利益，也促成了全行业思维的全面更新，各级政府、新型互联网企业和传统工业企业纷纷将触角延伸至大数据领域，以互联网、大数据为依托的新一轮的经济增长点已经点燃，对经济改造的势头不可阻挡。

中国互联网协会理事长、工程院院士邬贺铨透露，目前中国已经有23个省出台了74项跟大数据相关的政策，全国已建和在建的大数据产业基地超过10个。

与此同时，中国多地争相搭建交易平台，交易市场风生水起。如成立于2014年4月的贵阳大数据交易所，到2015年底交易额累计达到6100万元，交易品种30多个，交易所会员包括中国联通、京东、腾讯、余额宝、华为、中兴等300多家企业。

各地正加紧将大数据技术向应用领域推广：在甘肃，建立精准扶贫大数据管理平台，使贫困户的“台账”真正理清；在福建福州，借助大数据对全市商家通过网络渠道销售的年货、节礼和购物卡等情况进行监控，让公款消费“无处遁形”；在浙江，用大数据预测未来一小时各个路段的车速，以治理拥堵……

一些欠发达地区更将大数据产业视为摆脱贫困落后、发展经济的新“引擎”。如贵州已成为发展大数据产业的先行者，并诞生了中国多个“大数据”之首：全球首家大数据交易所、全国首部大数据地方法规、全国首个大数据资产评估实验室。今年3月，中国首个大数据综合试验区在贵州开始建设。

面对持续的经济下行压力，大数据等新经济之火正加速点燃，新动能加速积聚：今年一季度中国GDP同比增长6.7%，呈现出阶段性筑底企稳的迹象，其中战略性新兴产业、高技术产业分别增长10%和9.2%，其中大数据功不可没。

据易观国际统计，2015年中国大数据市场规模已达102亿元，2017年有望达到170亿元。申万宏源报告分析称，10年后“大数据”可撬动万亿元级GDP。

专家认为，大数据市场规模超过百亿元只是刚刚起步，中国大数据产业仍处在初始阶段，还面临着高端人才缺乏、技术和安全薄弱、法律法规缺失等困难。

对此，工信部总工程师张峰表示，工信部将从八个方面推进大数据产业发展，包括制定实施大数据产业“十三五”发展规划，进一步加强大数据安全管理，加快大数据标准制定和验证推广，加强国际合作，建设复合型人才队伍等。

国家信息化专家咨询委员会委员宁家骏认为，大数据将对经济和社会带来革命性影响，将大数据战略上升为国家战略，通过体制机制创新，盘活政府及社会的数据资源，将进一步助推数据资源转化为生产力的步伐。

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