成南动网络体验不给力

成南动网络体验不给力

最近实测成南动车网络体验非常不给力。城南动车开通后不仅动车分光无限，抢走了大巴的生意，也迫使大巴的票价冲80降到了60.更多的老百姓获得了切实的实惠，更重要的是旅程时间大为缩短，从原来的4个多小时缩短到目前的1个半小时。火车一响，黄金万两，这对达成线的城市来说具有深远的意思。

一个多小时说长一点儿都不长，说短一也不短，1个半小时可以干好多事情。可以睡觉，休息，打游戏，上网。由于每次坐火车都精力充沛，所以我就选择上网和打游戏。不过这个网络真的不大给力，在火车站3G信号挺好，但是一旦列开启来了，非常多地方没有3G信号，甚至2G也没有，遇到隧道就更不用说了。总的来说一句话就是跳跃式的。看看网页还行，想在线听音乐看视频那是不行的。

火车上没信号好像大家已经习以为常了。但是个人觉得动车上的信号远比高速公路重要。更能集中体现一个品牌。高速公路上上网的人几乎很少，司机要开车，由于车子不是太翁定，空间较少，乘客大多都是睡觉，看沿途风景。动车就不同了，环境比较稳定，还有桌子，也不用开车，只需要干好自己的事情就行。一节动车92个座位，一趟列车8-16节，每天11对列车，每天运送的旅客约为16至32万。一年可达1.2亿（不计算重复和中途上下车），虽然我不知道做好这条铁路线的覆盖要花多少投资，但是这是一个绝好的打造品牌形成差异化竞争的机遇。

如果真的动车全线覆盖3G，那么甚至可以每列列车派1-2个销售人员，现场销售业务。品牌和现金的收益真的难以估量。

一般来说事情越难，价值越大，解决后收到的回报也越丰厚，这是一个基本准则。

为了方便大家，附成南，南成动车时刻表，如下图：

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