史上最真实的网络飙车游戏

极限飚车是 Level-R 在国内的名字，北美叫做 Project-Torque，其他地区叫 level-R。一款来自东欧的竞速游戏，Invictus 是其开发商，做过不少游戏。最早和 Codemaster 合作，后来和 Activision 合作 …… 结果 …… 貌似都黄了。这次网络游戏希望可以新开辟一片天地。

第一次封闭测试的时候，天纵放出了几台最低端的车型供玩家试驾，都是原创车型。结果是褒贬不一，从飚车转移来的玩家觉得车辆操控不是很好，拟真玩家觉得游戏比较垃圾手感奇怪。从今天开始大约两周之后吧，极限飚车将会展开第二次封测，封测的内容将会扩大到大部分的游戏模式和大部分的非授权车型。当然大部分的赛道也可以进去一探究竟。

关于 Level-R 的各种消息在外界并不难找，百度谷歌都有大量信息。不过其中非商业性的文字相对来说比较少一些。作为有机会可以零距离接触到 Level-R 的少数人，FXCarl 相信应该可以给喜欢研究竞速游戏的小众们提供一些有趣的谈资。

先聊聊赛车

关于竞速游戏中的赛车问题，大约集中在两个方面的探讨上：第一，车子数量有多少，是不是有真实的车型，车子还原的像不像，花样多不多。第二，车子的手感怎么样，有没有改装的余地，有没有校调功能。

Level-R 的授权车型还是不少的，不过和一线大厂游戏比数量还是比较吃亏来的。不过内涵车很多，日本的第一台超级跑车，丰田的 2000GT；最废柴的一代GTR，R33；头文字D中，主角藤原拓海的 AE86，高桥兄弟的两代马自达 RX7（FC、FD）都有登场，头文字D 同人小说中的女主角松田瞳的 RX8 也有收录。赛车题材漫画 OverRev 中的女主角车型 MR2 亦有收录之外，女配角的日产Silvia更是不仅有普通版本，还有漂移涂装/校调的特别版。日本的运动车代表斯巴鲁的 WRX STi 和三菱 Lancer Evolution 都是 9 代，死磕的最后一代。欧美厂也不落后，在美国勒芒系列赛如入无人之境的通用雪佛兰考维特 Z06 (C6)亲自压阵。最有趣的是还有一台原创911的加盟，车型叫做雷影（Ray-GT）。赛车游戏大多有通过授权或通过原创仿造的Porsche 911车型，而且几乎已经成为了一种传统，Level-R自然也不会例外。从出身来说，Invictus 是做户外赛车游戏起家的，所以越野车，SUV也有不少，但大体都是原创。针对美国市场推出的Nascar车型自是别有特色。

在驾驶手感上，Level-R是很值得一评的。

Level-R 采用的是 ODE 作为外物理引擎，车辆内部的实现目前并不明朗。不过比较有趣的是我们在游戏中有很多机会可以清晰的观察到车轮内部的悬架运作过程，只是不太清楚这个悬架系统的运作究竟是通过物理引擎驱动还是模拟一下模样而已。单论车辆的外部模拟而言，Level-R还是很不错，甚至还有车辆撞击到障碍物的变形。只是在车辆的内部工作模拟上，不是很完美。问题主要出在悬架和轮胎的模拟上。

对于悬架的模拟，大多数玩家甚至专业玩家都不会特别的关心 …… 因为对于非人员直接驾乘的模拟赛车，很多和舒适性有关的内容都不是重点，悬架只需要保持四轮四轮贴地，支撑住车身以及配合车手完成车辆的重心控制即可。Level-R的悬架在高速行驶的时候会有一些振颤，这种颤动在直线上并不碍事，但是在入弯的时候，会觉得赛车有一些状态不明确 …… 间接的，导致了入弯极限不明确。

轮胎是汽车和地面接触的唯一媒介，也是反映一个车辆行驶特性的基础。没有好的轮胎模拟，其他都是空中楼阁。在轮胎的模拟上，Level-R 似乎是出于好心却办了一件不怎么好的事。为了让赛车变得比较容易驾驶， Level-R 在车辆的设定上采用了非常保守的设置——花了很大的功夫来抵抗车辆的转向过度（对抗转向过度的原理其实并不复杂，增加车辆的转向裕度即可，譬如减小前轮的抓地力这种直接的手段）。

结果令人掀桌……赛车变得不易失控的同时也造成了令人惊讶的笨拙。很多可以利用车身横摆惯性来执行的控车动作在Level-R 里变得异常困难。至于想走极限过弯，基本上也成为了奢望……车子总是不惜一切代价的推头。更可怕的是，这种推头的效应在升级过车辆操控之后依然改进不太明显。想要改善，只有期待游戏提供方可以稍微重新配平轮胎的参数。

FXCarl 打算用有代表性的游戏来描述一下 Level-R 的具体表现。在 GranTurismo5 中，选择一台 NSX-R，驾驶拟真度选择专业。然后后轮选择 S3 ，前轮选择 N2 或者 N3 轮胎——这差不多就是现在Level-R的模样。如果 Level-R 不在这个方面做出一些改进的话将显而易见的失去不少高端用户。至少人家没有必要为了一些互动性而牺牲掉大把的驾驶乐趣。

在车辆的改装上。Level-R 是基于零件改装的，并不提供参数校调，基本上和最近几代的 Need For Speed 极品飞车系列一样。外形上的改变不影响性能，性能上的改装对外观不会有要求。尽管有些别扭……毕竟你不能不增加空力面就调整下压力嘛。不过这些都是大家能接受的范围，也就无关要紧了。

性能改装上的规则不合理的地方则简直罄竹难书……换引擎啦之类的升级场面比比皆是，不知道当你看见通用雪佛兰的 Z06 的选装尾翼中出现 MUGEN 产品的时候你会怎么想。（MUGEN是本田公司的合作厂商，为本田提供改装零件）。不过这方面的问题似乎都是比较容易克服的，数值上终归没有太多可变，把图片和说明变得合理一些就很好了。

再聊聊赛道

说完赛车之后应该说说赛道。Level-R 里没有授权的赛车场……所有的赛道都是原创的。有的赛道在设计的时候参考了一些现实中存在的景观，但毕竟道路还原一回事，赛道设计一回事。两者之间的差别还是蛮大的。

Level-R 收录的赛场环境有日本东京的街道，美国旧金山的街道，英国剑桥的乡村公路，法国普罗旺斯的乡村公路，德国汉堡的虚构赛车场，澳大利亚墨尔本的一个建筑工地，俄罗斯莫斯科的一座停机棚，匈牙利德布勒森的虚构越野赛车场，美国加州的虚拟赛车场，日本神奈川丹沢大山国家公园的一条盘山路以及中国香港的一座漂移赛车场。

每个赛场环境下有数条赛道可以选择（一般赛车场都有一个自己的名字，不同的线路称为 Layout 的居多，不过也有每条赛道单独命名的。上海国际赛车场总共可以围成6种赛道布局，这恐怕很多汽车爱好者都未必知道），这和卡通类型的竞速游戏中往往倾向每条赛道自成一种风格的方式是有很大不同的。这种一个场景中集成多条赛道的形式在以往的极品飞车系列以及近两年XBOX360上非常红火的PGR系列中都可以很清晰的看到，至于更加偏向拟真类型的游戏们更是不胜枚举。

介绍了大致情况之后就会忍不住开始评论。

前文我们也提过，道路环境的制作和实施与赛道的设计是有着很大的区别的。我们先放下 Level-R 不看，来看几款同样是开放城市的竞速游戏。第一代表不用说，肯定是近几代的极品飞车系列。可能大家在玩的时候也隐约有些感觉，就是这个城市中的道路环境和真实的城市有些不同。第二代表，我们选择一个新近系列，就是 Burnout Paradise（火爆狂飙—天堂），仔细观察城市的细节，也会觉得和极品飞车有类似的感觉，就是和真实的城市有些差异。第三个代表，我们选择 GTAIV（侠盗猎车手IV），GTAIV是一个对汽车文化有深入描绘的开放类型游戏这一点大家都不否认，游戏有着栩栩如生的城市环境，也有着各种的赛车活动。可是，当我们在 GTAIV 里进行赛车的时候却会明显的感觉和前两个代表不同！这种不同不仅来自于赛车，更来自于赛道上的变化。把赛道改成有点像城市的样子会很有趣，但是把城市不加处理的直接变成赛道会很棘手。

我们观察一下几个著名的街道赛车场，譬如东望洋，蒙特卡洛，新加坡——我们都会发现，为了赛车的方便，赛道大多数都是封闭的。因为赛道上不规则无规律的障碍物会导致比赛的不可预测性大幅度的上升。尽管我们认为比赛中有意外因素会很有趣，但是这个意外因素不应该是基于概率的，而是基于事先的考量。譬如轻油上场因为意外没法跑完全程和因为路边上有个隐蔽的小路桩而导致赛车直接报废是完全不同的概念。在 Level-R 的旧金山的夜间街道，道路是完全开放的，道路中央的路灯杆和路边的垃圾桶毫不避讳的放在车辆可能直接碰撞到的位置上。这样的设计相当于无形中增加了对失误玩家的惩罚，增加了比赛的投机性。

而赛道设置不良的另外一个非常大的问题就是作弊……抄近路，或者我们叫它草上飞。在 Level-R 的乡村赛道上，抄近路的情况非常的普遍。这种问题在如今的大环境下有两种解决手段，和多种不同的展现形式。在 RBR （理查德伯恩斯拉力赛）中，任何脱离赛道的行为都会被判罚时间并强制转移回赛道；在 LFS （Live For Speed）中，赛道之外的路面不仅抓地力非常可怜，对赛车本体的减速度也非常高……这符合现实：松软的地面不仅无法提供抓地力驱动车辆的同时，对惯性的消耗亦非常大；GT赛车（Gran-Turismo）系列则是在5代中双管齐下，赛道之外的松软路面会迅速的降低赛车车速，且在赛道之外，赛车不允许全油门行进。另外如果赛车在一些敏感位置上如果驱动轮全部离开赛道，将会被系统判定为抄近路，罚5秒内限速80KM/H。而Level-R 对行驶中的犯规行为，没有任何惩罚措施……

除了惩罚手段之外，赛道设计的优劣也会改变玩家的行驶选择。譬如说我们从 GT5P 的真实赛车场上就会看出，真实赛车场的设计通常都非常的巧妙，只有行驶在有效路面上的路径才有可能获得最快的圈速。而如果有可能获得额外优势的线路，都会被用轮胎墙等障碍物阻挡住。这种障碍物的设置并不仅仅是参考着是否存在另外的路径这种方式来设计的，而是针对车辆的行驶特性来设计。车辆的惯性导致赛车并不是沿着任意形状的线路都能行走，而如果针对某个弯道改变行驶策略的话，整条赛道的其他弯道走法也多少会受到影响。正是通过活用这种特性，真实赛道将赛车紧紧的绑在了有效赛道路面上。

如今Level-R想要改动赛道的设计，怕是困难重重，那么比较有效的方式则是学习其他的游戏，对于犯规行为进行一定的惩罚措施。而如果不采取任何措施的话，那么游戏体系将会面临着很多不可预测的考验。

史上最真实的网络飙车游戏相关推荐

HTML5汽车赛道飙车游戏,死亡赛道飙车
死亡赛道飙车,玩家在游戏中感受刺激热血的赛车竞速,驾驶各种爆炸性的赛车竞速,在狂野的赛道上竞速,挑战你的操作极限,趣味十足的竞速,游戏操作简单,即使是新手也能快速掌握,在游戏中自由飞驰,挑战不同的对手 ...
游戏史上被迫修改服务器玩家,直接改变游戏的四次更新，为了挽回败局，炸掉整个服务器...
每当玩家在玩游戏玩太久时总会产生一定的厌烦感,这时候游戏就会引来巨大的改版,增加不少新玩法之类的,例如<英雄联盟>新赛季对装备进行了大幅改动,让不少玩家一开始都有些无所适从,需要慢慢适应. ...
史上最详尽，全方位解读车路协同
1950年代末,通用汽车在新泽西州打造了一条埋入大量通信设备的概念高速公路:1990年代,日本将智能交通系统确立为国家项目:2006年,欧盟开启车路合作系统(CVIS)项目:2010年,美国提出智能驾 ...
史上最真实行业鄙视链
本文转载自菜鸟教程的微信公众号,原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/d9cdtq8y4Msq-_ZNof-iuw 引言作为程序员的一份子,掌握好各个生态系统中的鄙视链,可 ...
【网络协议-思维导图】史上最强！网络协议全方位扫盲！！！
pyqt创建窗口没有句柄_史上最强之《Pyqt》写游戏
项目展示 https://www.zhihu.com/video/1236396757862100992 前言潜水了大约半个月,这半个月实在抽不出时间来写一下博客,因为最近确实有点忙,不仅在练习微信 ...
史上十大必玩的经典游戏
一.追求--<暗黑破坏神> 暴雪的力作,游戏界的不朽丰碑,开创了即时联机RPG的崭新时代,令后世之作纷纷效仿.而<暗黑>之中最为经典且最被人所津津乐道的便是--极品的装备.在浩 ...
HTML小游戏12 —— 汽车赛道飙车游戏（附完整源码）
HTML5 + canvas 飙车游戏（附源码）
有趣的游戏万里挑一最近看了一篇文章是关于一个赛车游戏的介绍和源码的分享包含试玩游戏效果图代码中使用到的技术 TweenMax.min.js 集成了GreenSock动画平台的大部分核心功能, ...
游戏史上30位最有影响力的人
游戏史上30位最有影响力的人(一) 作者:GameSpy编辑部翻译:Dagou 网址: http://www.gamespy.com/articles/march02/top30/3025/inde ...

史上最真实的网络飙车游戏

史上最真实的网络飙车游戏相关推荐

最新文章

热门文章