基于RFID技术的汽车总装制造执行系统应用架构

基于RFID技术的汽车总装制造执行系统应用架构

4．1系统应用结构

系统通过RFID处理模块向原有MES系统提供实时可靠的数据支持，并根据新的业务流程对MES系统进行再造，形成“基于RFID技术的汽车总装制造执行系统”。同时RFID处理模块向其他相关系统提供数据支持，消除MES同质量追溯系统、ERP、LES等系统之间的信息断层。基于RFID技术的汽车总装制造执行系统应用结构如图l所示。

图1 基于RFID技术的汽车总装制造执行系统应用结构图

4．2 系统网络架构

本系统利用部署在车间服务器中的RFID软件中间件对车间读写器网络进行统一管理，有利于屏蔽RFID设备差异性、提高RFID读写器网络的稳定性和效率，且RFID设备不依赖工位终端，无需对工位终端进行特殊配置，方便部署。基于RFID技术的汽车总装制造执行系统架构如图2所示。

图2 基于RFID技术的汽车总装制造执行系统网络架构图

4．3 系统软件架构

本系统在B/S模式采用三层结构进行开发，系统分为数据持久层、业务服务层和表示层三个层面。数据持久层负责实现关系型数据和对象数据之间的相互转换、数据库的存取操作和数据序列化。业务服务层根据相关业务流程对业务操作进行封装，接收和反馈来自表示层的请求，调用RFID处理模块进行实时数据采集，调用数据持久层实现数据存取和序列化。表示层负责将业务操作包装表示成可视化界面，供用户访问，向业务服务层发送请求并接收反馈。在J2EE开发环境下，结合Struts2、Hibernate、Spring、DWR等主流开源框架，具有良好的跨平台兼容性。基于RFID技术的汽车总装管理系统的软件架构如图3所示。

图3 基于RFID技术的汽车总装制造执行系统软件架构图

Struts框架是基于MVC(Model-View-Controller)模式的框架，主要采用JSP与Servlet技术实现。系统使用Struts框架整合Servlet、JSP、自定义标签和信息资源，完成系统对前台页面操作的响应。

系统采用Hibernate作为Java持久层解决方案，建立对象/关系映射。实现从关系型数据到对象型数据的转换。

DWR作为一种实现了Ajax交互能力的Web框架，可以把服务器端的任何Java对象公开为可以通过浏览器中的JavaScript访问的远程对象。本系统利用DWR框架实现正向和反向Ajax功能，将RFID处理模块所获取的数据实时推送至响应业务模块中，减少浏览器冗余请求，降低服务器压力，提高系统运行效率。

Spring框架是在J2EE的基础上实现的一个轻量级J2EE框架。本系统用它来为程序提供Bean的配置、AOP的支持、抽象事务支持，组织系统中的业务服务层、数据访问层对象，实现组件对象创建与使用之间的松耦合。

4．4 系统接口

系统提供4种接口与现有的遗留系统进行数据交换，4种接口分别是WebService、JMS、文本文件、数据库。前两种是函数层面的接口调用，后两种是文件层面的接口调用。

5、结束语

文中在对汽车生产流程进行分析的基础上，将RFID技术融入汽车生产制造执行系统之中，提出了一种基于RFID技术的汽车总装制造执行应用方案以及相应的体系架构。据该系统在安徽某汽车生产企业总装生产线上的实际运行情况表明，基于RFID技术的汽车总装制造执行系统使得企业能够及时、准确地掌握生产线状态，提高生产效率，确实有利于MES系统和LES系统之间协同工作，为产品的质量跟踪提供了精确的数据保障。

http://articles.e-works.net.cn/MES/Article84753_1.htm

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