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近期不断遭受质疑的特斯拉，最近终于有了一件喜事。

从国家企业信用信息公示系统来看，特斯拉在中国的战略迈出了实质性的一步。

特斯拉（上海）有限公司（以下简称：特斯拉上海）获批成立，注册资本1亿人民币，法人是特斯拉中国区总裁朱晓彤。

还有一点值得注意的是，这家公司由特斯拉汽车香港有限公司100%持股，也就是说，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉的独资子公司。

| 那么，特斯拉上海将会承担哪些业务呢？

工商资料显示，特斯拉上海的经营范围为：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

从中可以看出，特斯拉上海将主要专注在技术研发和产品销售上。

不过，特斯拉在中国建立超级工厂已是板上钉钉。

特斯拉CEO马斯克在不久前的2018年第一季度财报电话会议上已经表示，特斯拉的下一个超级工厂将建在中国，将同时拥有生产电池和电动汽车的能力，工厂选址等最快将在下个季度公布。

也就是说，特斯拉在中国将会拥有从技术研发、汽车/电池制造和组装、产品销售等完整的汽车链条。特斯拉将成为中国汽车合资股比开放政策的第一个获利者。

| 这对于特斯拉拓展中国市场有巨大的帮助。

一方面，从长期来看，特斯拉在中国建厂有助于缓解Model 3的产能紧张问题。虽然目前Model 3已经连续三周产能超过2000台/周，但是目前特斯拉接到的Model 3订单量超过45万单，即使特斯拉在今年第三、四季度达到了每周5000台的产量，也很难在短时间内消化这么多的订单量。而中国工厂的设立，为未来Model 3和其他新车的量产打下了基础。

另一方面，如果特斯拉的国产化得以实现，特斯拉汽车的价格有望大幅下降，这有助于提升特斯拉在中国市场的竞争力。目前，中国市场已经占据特斯拉全球销量的20%。有业内人士表示，特斯拉汽车如果能够完成国产化，国内新能源车产业格局会产生巨大改变，尤其是对中高端新能源汽车生产商来说，意味着更激烈的竞争。

| 特斯拉还面临很多困难，但是在中国的故事才刚刚开始。

从12万辆Model S被召回、Model X自动驾驶模式发生致命车祸，到Model 3电动车产能严重滞后、股价大幅跳水，特斯拉最近接连经历了太多的困难。如果特斯拉这次能够在中国市场的顺利开拓，将有助于提升投资人对于特斯拉的信心。

但是，短期来看，中国建厂还需要一段时间，特斯拉依然要解决Model 3产能这一关键问题。另外，特斯拉Q1虽然取得了4.56亿美元的毛利润，但净亏损高达7.85亿美元。

今年第一季度末，特斯拉的现金余额为26.7亿美元，而信息显示建造一座超级工厂总投资达到50亿美元。以目前的状况来看，特斯拉如果在中国建厂，必然需要进行新一轮的巨额融资。

现在来看，特斯拉在美国进行巨额融资已经有难度。华尔街似乎对特斯拉似乎已经失去了信心，信用评级机构穆迪今年将特斯拉信用评为“垃圾”级，而摩根大通，对特斯拉的股票也给出了“减持”建议。

美国的故事已经讲不下去，马斯克要想赢回投资者的信任和热情，就必须押注中国市场。自媒体「愉观车市」对特斯拉在中国的发展预言到，特斯拉在中国会先建一个电池厂、再建一个整车厂、成立一家高端共享出行公司，而在这个过程中马斯克不用花一分钱，中国有的是投资人的追捧，这些故事还能在华尔街引起连锁反应，有可能使特斯拉重回华尔街的信任。

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