要终结两轮电动车里程虚标乱象，爱玛凭什么？

2月6日，爱玛电动车发布了新一代爱玛引擎5技术。同时还宣布，将在行业内推进基于用户真实驾驶工况的续航测试标准的施行，以终结电动车里程虚标的乱象。

一、从电动车里程虚标乱象说起

爱玛电动车是行业内少有的，年销量达到千万辆以上、而且在全国范围内拥有超2万家门店的厂商。爱玛每一次发布的新产品和新技术，都会在市场上引起高度关注。不过与产品技术相比，爱玛这次对虚标里程乱象的“宣战”，在行业和用户中引起的反响更大。其原因在于，长期以来，不少电动车厂商在续航力上的夸大其词、误导消费等问题，早已成为广大消费者投诉的热点，人们迫切期盼能早日终结这种乱象。

这些年来，随着新能源技术的不断进步，轻便小巧的两轮电动车已经获得越来越多普通用户的青睐，被视为上下班通勤、以及城市内中短途出行的不二选择。然而令人烦恼的是，许多用户都发现，他们购买的电动车在续航里程上虚标严重，有些产品的实际里程，甚至还不到标称数据的一半，对出行预期的影响非常大，使用体验也不佳。这些现象，在新闻报道和网络讨论中屡见不鲜，然而在各方面因素之下，这个乱象却迟迟得不到彻底的解决。

造成这种情况的原因很多。首先，我国两轮电动车市场正处于快速增长阶段，到2022年，我国电动自行车产品累计销量已经达到5000万辆，社会保有量超过3.5亿辆。如此巨大而有活力的市场，为大量厂商创造了商机，迄今已有73万家电动两轮车相关企业在进行生产销售。这种状况也使得行业内供应商良莠不齐，不少资质不足的厂商为了增加销量，就在技术上不具备条件的情况下，不切实际地宣传“百公里续航”等，让消费者无可奈何。

值得注意的是，行业内关于续航力的测试标准、以及测试技术仍然存在滞后，也是造成里程与体验不符的重要原因。例如，现行大多数企业应用的电动车续航测试方法为等速法。该测试方法条件相对简单，没有充分考虑到实际行驶中停车、颠簸、路况不同等情况，测出的数据与使用者实际体验有很大出入。再加上测试条件宽松、厂商测试方法不一，直接导致市面上充斥着实际里程与标称差距相当大的产品，造成行业乱象。要最终解决这个问题，除了应加强市场质量检测和执法力度外，还应尽早制定和推行基于用户真实驾驶工况的续航测试标准。

二、推新标准，新技术，爱玛向两轮电动车里程虚标说不

正是因为在长期生产销售中，对这种现状的深刻认知，爱玛电动车作为行业内的引领性厂商，对基于用户真实驾驶工况的续航测试极为重视，很早就做了针对性的深入研究，并结合自身的技术优势，与相关部门和友商持续努力，共同为行业标准的与时俱进做出贡献。例如，爱玛与中国标准化研究院联合发布了行业首个基于用户实际驾驶工况的续航测试团体标准T/CAB 0209—2022《电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里程试验方法》。

该标准考虑到用户在实际骑行中遇到的上下坡、拥堵、天气等情况，会对两轮电动车的实际续航里程造成很大影响，因此，标准的严苛程度、精准程度，远高于目前常用的等速法测试方法。试验方法基于实际用户驾驶后台数据及测试人员模拟用户驾驶里程共6300多万公里综合分析制定，模拟用户实际生活中驾驶电动摩托车和电动轻便摩托车的时速、路况、停车等多种工况进行里程测试。经试验验证，基于该标准测试的续航里程比行业常用的等速法测试结果减少30%-40%，与用户实际驾驶续驶里程非常接近，为终结虚标历程乱象，提供了坚实的技术基础。

能够深入参与并联合推出严苛的测试方法，说明爱玛对自身深厚技术积累的信心。而刚刚发布的新一代爱玛引擎5技术，则是爱玛长期坚持技术研发投入的最新硕果。爱玛的引擎5技术系统，是通过4大关键技术升级突破，弥补消费者真实骑行中产生的大量损耗，真正做到综合路况下的百公里长续航；同时，通过智能化加持，全面提升用户体验。新一代引擎电机针对不同路况，开发出平原版静音电机、山地版爬山虎电机、长续航版凸极电机，保证电机能满足用户在不同的路况上的动力和续航需求。

在供能方面，新一代引擎系统在电池材质、工艺、结构全方位升级，将能量密度提升20%，有效助力百公里真续航；自研蔚蓝控制器，采用国际领先的汽车级开发技术，拥有多项国家技术专利，完美契合引擎电机、金标电池，让动力和能源效果最大化。值得注意的是，新一代引擎技术在节能方面也有创新。不但采用低耗能灯具降低灯具能，还以低滚阻轮胎降低轮胎滚阻、低风阻设计有效降低骑行风阻、低电阻布线降低电流运行阻力，让电动车在骑行过程中能耗更低、阻力更小，从而有效提升整体行驶里程。从积极推进新试验方法和测试标准，到推出进一步提升用户体验的新引擎技术系统，爱玛处处都展示出对用户的真诚和厚道。

三、终结电动车里程虚标，爱玛不止有技术

除了对技术的坚持，真诚和厚道更是长期以来广大消费者对爱玛品牌的最深印象。成立于1999年的爱玛，很早就深刻洞察到普通用户对新能源交通出行的强烈需求，在2004年进入两轮电动自行车领域后，辛勤耕耘20余年，一直都以“把每一件与顾客有关的小事做好”为宗旨，坚持为用户提供最好的产品、以及安全健康的出行体验。为此，爱玛一直都把技术研发投入作为重中之重，截至 2022 年 6 月 30 日，爱玛拥有发明专利 13 项、实用新型专利 436 项及外观设计专利 884 项。如今的爱玛，早已成为电动车行业发展方向的引领性企业，被电动车行业广泛视为产品、技术的风向标。

而爱玛的真诚和厚道不仅体现在技术上，更体现在对用户实际使用体验的深切关心上。近年来，目睹电动车行业内虚标里程乱象给消费者带来的困惑和不满，爱玛感同身受，决心要通过不懈的努力“保证在综合路况条件下仍能实现真正的‘百公里，长续航’”，而前述的《电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里程试验方法》，就是这种努力的重要组成部分之一。为了高质量推出这套方法，爱玛团队用了将近一年的时间进行数据的采集以及分析，并且在6300多万公里的实际用户驾驶后台数据及测试人员模拟用户驾驶里程后，才最终确定了试验技术和流程。新测试方法、标准的出台，以及新一代引擎技术的发布，让爱玛的真诚和厚道更加深入人心。

当前，多数厂商和用户们无不期待早日终结包括“里程虚标”在内的乱象，还行业一个健康发展的环境。而爱玛电动车不但高度共情这种期待，更是用新标准、新架构、新技术、新产品为支撑，决心要为行业带来更高标准的测试技术和方法，也为用户提供“说到做到”的、真正的“百公里，不充电”。为此，爱玛一方面依托新一代引擎技术系统，用4大关键技术升级突破，弥补消费者真实骑行中产生的大量损耗，真正做到综合路况下的百公里长续航。另一方面则持续推进新标准、新方法在全行业的施行。

爱玛方面强调，对于整个两轮电动车产业而言，基于用户真实驾驶工况的续航测试标准的出台是一个里程碑。只有厂商都以这样的标准来进行实事求是的测试，其续航的标称数据，才能更贴合消费者在实际骑行中的体验。也只有在全行业推行这个标准后，企业所承诺的续航里程，才能成为用户的信心来源。因此，为了行业的健康发展，爱玛下一步还将积极推动道路工况法续航里程成为行业标准，并且争取将城市工况、乡村工况和综合工况等，都囊括到标准定义的测试中去，以实现对不同用户使用场景的覆盖，还原用户真实使用的电动两轮车的续驶里程，彻底终结由来已久的里程虚标乱象，让消费者买得舒心，用得安心。

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