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旧金山散记一:第一次在美国打车
旧金山散记二:跨越金门
旧金山漫记(三):问路记
好容易来到了火车站,这才知道,不是这个车站叫“Cal”,而是这条线路或者说这种火车就叫“Caltrain”,感觉有点像类似“京津快线”之类的名字,我看了看站名,能开到加州的纵深,穿越硅谷的核心区。
Caltrain和普通火车差不多,不过“个子”很大,单独有一节车厢可以放自行车。所有车都是提前售票,车票很便宜(相对于打车),每个人单程从旧金山到Burlingame才4美元(买票时会特别问你是单程还是返程);车上就不能买票了,没有售票员也没有乘务员。
图:Caltrain外观。不过这张照片不是老杨拍的,是从网上找的。
Caltrain是双层车,人不算多——至少没有站着的。所有人基本上就是坐在那里看书或者听音乐,非常安静。
图:这是老杨拍的Caltrain车内的样子

Caltrain有很多趟车,按时间依次发车,每趟车的停靠站点也略有不同,有点类似北京公交的高峰快车的措施。不过我们的问题来了:由于时间比较紧,但在Burlingame停车的那趟车要等半个多小时才发车;而马上发车的那个车次,只到Burlingame的前一站Millbrae,两个站大约距离5公里左右的样子。为了赶时间,我们决定马上上车,然后打车回到酒店——事实证明,我们犯了一个严重的错误……
不到20分钟,我们就来到了Millbrae,但出站之后的场景令我们大吃一惊——
一片荒凉!

车站就像是在荒郊野外随便找了片平地,没有站台,只有一个比我们公交车站差不多的一个灯箱候车亭和一台自动售票机。天已经全黑了,候车亭的灯箱也不算太亮;透过这点光亮,能看到后面是一小片停车场,停着七八辆汽车;远处大约100米是高速公路,倒是车水马龙;但我们的四周却静悄悄,一个人都没有。和我们一起下车的两个人转身钻进了一辆汽车,不到半分钟消失在我们俩的视野里,只剩下我们两个,孤零零站在候车亭下,目瞪口呆!
按我们开始的想法,火车站一定会有出租车等候;哪怕没有,找车站的人打听一下,或者请他们帮忙叫辆出租车也行。然而,现实告诉我们,原来的所有设想都成为泡影。
车站的北面大约100米似乎有灯光,我们走过去看,发现是一个小杂货店,但人家已经关门,卷帘门已经合上;车站的西面是高速公路;南面是一个立交桥。我们来到立交桥上,试图站在哪里打车。但15分钟后,我们放弃了希望:基本上没有出租车,即使有,也是飞驰而过,没有人理睬我们。
又过了10分钟,我们终于在焦灼中见到了一个行人。经过他的指点,我们沿着一条路走了大约200米,终于豁然开朗:我们看到了远处的肯德基,而路口,是一个加油站。从荒凉的火车站再到这个灯火通明的加油站,我竟然有一种恍如隔世的感觉。
然而,加油站的灯光并没有给我们带来好运,我们依然打不到车。半天的经验告诉我:等待,绝对不如打听。加油站里面有个小商店,我进去求助。柜台后是位中年黑人妇女,听了我的介绍,笑容满面地安慰我两句,然后打了个电话,就说:10分钟之后出租车就能到。和可爱的老板娘以及店里一位胖得有点离谱的哥们聊了几句,我出来和同伴在加油站门口等候。旧金山的晚上风有些凉,我们因为倒时差大半天没吃东西,如今颇有些饥寒交迫,眼睛不停地扫向几个路口,盼望着出租车的到来。
15分钟后,出租车依然没有到;又过了5分钟,我们已经有点无法忍受,这是商店老板娘也发现不对,就出来告诉我们,可能是出租车没有看到我们自己回去了,让我们向一个方向走5分钟,就有一个出租车服务站(Offical Taxi station), 让我们去那里直接叫车。
那个服务站不大,一个小客厅放着一个沙发,里面就是工作间,一位年轻女士守着三部电话,在不停地和出租车司机交谈。工作间比较乱,墙上挂了一些奖牌;小客厅的墙上也有一些对出租车司机的通知等等。
我们报上了想去的地方,然后就坐在那里等候。要说还是这里的效率高些,大约10分钟不到,就有一辆车开过来。之后就一路顺风,15分钟后,我们终于看到了我们久违7个小时的酒店……
(未完待续,请看下一篇“在美国逛苹果店”)

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