11部委印发《智能汽车创新发展战略》，加快智能汽车应用北斗高精度时空基准服务
近日，国家发改委、工信部等11个部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》。《智能汽车创新发展战略》指出，我国北斗卫星导航定位系统水平国际领先，全国统一的的高精度时空基准服务网络，为智能汽车发展提供了有力的基础设施保障。
下一步，将充分利用已有北斗卫星导航定位基准站网，建设覆盖全国的车用高精度时空基准服务能力，同时推进车载高精度传感器等产品的研发与产业化，加快北斗卫星导航定位系统在智能汽车相关领域的应用。
以下为《智能汽车创新发展战略》的6大重点内容：
一、我国拥有发展智能汽车的战略优势
《战略》指出， 随着互联网、信息通信等领域涌现一批知名企业，我国网络通信实力雄厚；在路网规模、5G通信、北斗卫星导航定位系统等方面的领先优势，成为我国发展智能汽车的有力保障。同时，我国汽车销量位居世界首位，新型城镇化建设快速推进，市场需求前景广阔。
二、2025年高精度时空服务网络全覆盖
《战略》提出，到2025年，我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成，具体包括，实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络（LTE-V2X等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。
三、构建智能汽车技术创新体系
技术发展层面，《战略》提出要开展复杂系统体系架构、复杂环境感知、智能决策控制、人机交互及人机共驾、车路交互、网络安全等基础前瞻技术研发，重点突破新型电子电气架构、多源传感信息融合感知、新型智能终端、智能计算平台、车用无线通信网络、高精度时空基准服务和智能汽车基础地图、云控基础平台等共性交叉技术。
同时，还要开展特定区域智能汽车测试运行及示范应用，验证车辆环境感知准确率、场景定位精度、决策控制合理性、系统容错与故障处理能力，智能汽车基础地图服务能力，“人–车 –路–云”系统协同性等。
四、构建跨界融合的智能汽车生态
《战略》指出，要推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。加快智能化系统推广应用，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。
鼓励人工智能、互联网等企业发展成为自动驾驶系统解决方案领军企业，鼓励信息通信等企业发展成为智能汽车数据服务商和无线通信网络运营商，鼓励交通基础设施相关企业发展成为智慧城市交通系统方案供应商。
《战略》鼓励发展新的智能汽车产业形态，包括积极培育道路智能设施、高精度时空基准服务和智能汽车基础地图、车联网、网络安全、智能出行等新业态。
五、加强导航定位能力 健全道路交通系统
《战略》指出，要充分利用已有北斗卫星导航定位基准站网，推动全国统一的高精度时空基准服务能力建设。加强导航系统和通信系统融合，建设多源导航平台。
同时，建设覆盖全国路网的道路交通地理信息系统，开发标准统一的智能汽车基础地图，建立完善包含路网信息的地理信息系统，提供实时动态数据服务。
六、构建智能汽车网络安全体系
《战略》指出，要严格落实国家网络安全法律法规和等级保护，完善智能汽车网络安全管理制度，建立覆盖汽车制造企业、电子零部件供应商、网络运营商、服务提供商等产业链关键环节的安全责任体系，建立风险评估、等级测评、监测预警、应急响应等机制，定期开展网络安全监督检查。
搭建多层纵深防御、软硬件结合的安全防护体系，加强车载芯片、操作系统、应用软件等安全可靠性设计，开展车载信息系统、服务平台及关键电子零部件安全检测，强化远程软件更新、监控服务等安全管理。
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