12月1日,多家造车新势力先后公布11月销量数据。跟着“银十”出售旺季热度淡去,新势力品牌销量也受轿车零售商场逐渐冷却影响出现整体下滑。接连稳居榜首的埃安、哪吒等品牌均出现4位数以上环比销量下滑。上月商场体现低迷的抱负与蔚来则逆势添加,双双创下单月交给量新高。

整体来看,11月仅有5家新势力品牌月销过万,相较上月削减1家。其间,广汽埃安仍以2.8万辆的月销数据稳坐榜单首位,同比添加 91%。数据显现,本年1至11月埃安累计销量已超24万辆,同比添加128%,提前完成全年销量翻倍方针。

虽然商场体现依旧亮眼,但受疫情封控与新能源商场整体遇冷影响,埃安11月销量环比下滑超1千辆,这也是埃安近期初次出现月销环比下滑的状况。

近期,埃安宣告将对旗下产品进行3000至8000元的价格上调,成为继比亚迪后第二家涨价的新能源品牌,价格上调或将对埃安销量造成部分影响。

相同遭受环比下滑的还有近期商场体现火热的哪吒轿车,11月哪吒轿车月交给量仅有1.5万辆,相较上月削减了近3000辆,环比降幅达16.34%。

埃安与哪吒销量添加堕入疲软早在上月就初见端倪,销量数据显现,10月埃安、哪吒销量环比添加别离仅有0.16%与0.06%,单月销量添加均未上百。

此前继续处于添加势头的赛力斯也于本月出现了大幅销量滑坡,11月赛力斯交给量仅为8262辆,环比下滑31.42%,从榜单第三一路跌至第六位,近4000辆的单月销量滑坡也是一切新势力品牌中下跌幅度最大。

关于销量大幅下滑,赛力斯官方解说称,11月以来受疫情反复与供应链紧张影响,交给压力有所上升。另一方面,旗下主销品牌问界的线下出售途径主要设在大型商圈内部,受频频疫情封控影响更大,二者均对赛力斯销量造成了不小影响。

在众多商场体现出现下滑的品牌中,上月销量不佳的抱负与蔚来完成了华丽转身。

销量数据显现,11月抱负月销量超1.5万辆,蔚来月销量也打破了1.4万辆,环比增幅均超40%,双双打破品牌单月销量记录。其间,蔚来基于第二代第技能渠道NT2出产的三款新车型ET7、ES7和ET5交给量均稳步上升,仅这三款新车型总交给量就超越了1.1万辆。

截至11月,抱负与蔚来总销量为23.61万与10.66万,别离同比添加11.5%与31.8%。其间,蔚来年交给量初次打破10万关口。

销量相同触底反弹的还有零跑轿车,11月零跑销量为8047辆,环比添加14.53%。本年1至11月,零跑轿车累计交给新车10.2万辆,同比添加超185%。

就在上月,受港股上市破发等一些列负面音讯影响,零跑销量相较9月下滑超4000辆,环比降幅达36.35%,是一切新势力中交给量减退最多的品牌。

继续上月销量初次破万后,吉祥旗下的高端新能源品牌极氪继续坚持稳步添加势头。11月极氪销量为1.1万辆,同比添加447.3%,环比添加8.82%。现在,极氪仅有极氪001一款车型在售,跟着新车型极氪009即将于下一年1月敞开交给,极氪的交给量或将再次迎来上升。

跟着下半年以来的一波销量陡增,极氪全年总销量已超6万辆,只要12月不出现销量大幅下滑,极氪就能在本年完成全年7万辆的交给方针。

此前与蔚来抱负并称“蔚小理”的小鹏则没能改变糟糕的商场体现,在上月销量简直腰斩后,本月小鹏交给量仍未打破6000,环比添加仅为13.92%,完全掉出榜首梯队,同比跌幅继续扩大,达到了62.8%。

关于第四季度,小鹏现在给出的交给指引为2万至2.1万辆,同比下滑为50%至53%。依照这个数据核算,小鹏本年的全年交给量估计将在12万辆左右。这与小鹏年头拟定的超越25万辆,冲击30万辆的交给方针相去甚远。

从本年第三季度起,小鹏轿车的交给量就开始出现明显下滑趋势。11月30日,小鹏发布的第三季度财报显现,三季度总营收为68.2亿元,环比上季削减8%,公司现金储备为401.2亿元人民币,较上一季度下滑超10亿元。

归纳来看,销量下滑或许仅是小鹏堕入初冬的体现之一。

岚图则用一场大规模销量下滑终止了其接连5个月的销量正添加。11月岚图总交给量仅为1508辆,环比下滑40.93%,下滑幅度仅次于赛力斯。跟着极氪等一众高端新能源品牌敞开新车型交给,未来岚图的生计压力将进一步增大。

在中高端新能源商场,上汽集团旗下的飞凡轿车可谓后起之秀。虽然在榜首个完整交给月中,首款车型飞凡R7交给量仅有百余台,但11月特殊轿车交给量就达到了1501辆,直逼销量萎缩的岚图。

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