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1、余承东深夜连发五个“感恩”：50岁生日与鸿蒙OS发布为同一天

（IT之家）8月10日消息 在昨天下午举行的2019华为开发者大会上，华为余承东宣布推出Harmony OS鸿蒙，这是一款基于微内核的全场景分布式OS，将在今年首发的智慧屏产品中率先使用鸿蒙OS 1.0。

昨天，同样是华为消费者业务CEO余承东的50岁生日，他昨晚深夜也在朋友圈连发了五个“感恩”，感激父母、老师、同学和公司和同事，并表示将珍惜机遇、继续拼搏，开启人生下半场新征程。

余承东微信朋友圈原文：

今天50岁生日，恰与华为开发者大会/鸿蒙OS发布同一天，难忘的日子。感恩父母给予我生命和温暖的家，培养我积极、乐观、真诚、奋斗的个性。安徽贫穷农村十分艰苦生活时期，仍坚持给我上学的机会，让我能够走出农村。感恩学生时代遇到很多好老师好同学，感恩工作时遇到一个有伟大老板和奋斗文化的好公司，感恩工作中遇到很多好兄弟姐妹，感恩家人的鼎力支持、温暖与爱。自己真是十分幸运的啊！珍惜机遇，继续拼搏，人生下半场，开启新征程！

2、这个AI学习了4.5万幅画之后，让你秒变梵高画作主角

（IT之家）近日，研究人员推出了名为AI Portraits的网站，借助人工智能（AI）技术，你可以上传自拍照，然后看着它变成你的经典肖像。几秒钟之内，你就能成为梵高、伦勃朗或提香画作中的主角。

据了解，AI Portraits利用AI的生成式对抗网络（generative adversarial network）进行艺术创作，并迅速走红。原因很容易理解：AI能够创造令人印象深刻的艺术，这一事实已经吸引了公众的想象力，毕竟曾有机器生成的画作在拍卖会上拍出43.25万美元的价格。现在，AI正在把我们变成令人印象深刻的艺术作品主角，我们当然会感到格外兴奋。

我发现AI Portraits吸引人的地方，不仅在于它能把我变成文艺复兴时期的漂亮女人，还在于研究人员首先给出的创建该网站的理由。他们希望我们探索人类偏见渗入AI的方式，包括他们刚刚放在我们指尖的AI。

在麻省理工学院-IBM沃特森AI实验室，研究人员使用了4.5万幅画作来训练他们的算法模型。这些数据包括从文艺复兴早期到当代的艺术肖像画，但其重点是15世纪的欧洲画作。

研究人员在网站上写道:“这种肖像画非常具有西方艺术传统特色。在具有如此强烈偏见的数据集上训练我们的模型，让我们反思AI公平的重要性。”

研究人员让我们注意到这样一个事实：他们的AI工具会把我们的自拍变成漂亮的肖像，但这是一种非常特别的美。它没有以印度微型画的风格重塑我们，因为它没有接受过印度艺术品的训练。一个专门研究欧洲艺术的人AI当然只会创作出偏向欧洲风格的肖像画。

此外，这些是不允许我们微笑的肖像。正如创作者所解释的那样：“我们鼓励您使用该工具进行试验，以探索算法模型的偏见。例如，尝试在输入图像中微笑或大笑。你看到了什么?模型是否会产生没有微笑或大笑的肖像?肖像大师很少画微笑的人，因为微笑和大笑通常与风俗画中更滑稽的一面联系起来，而且像微笑这样的外在表现似乎会扭曲被画者的脸。AI无法重现我们的笑容，这让我们对艺术史有所了解。”

这也说明了“输入偏见，输出偏见”的关键AI原则。这意味着你从AI系统中得到什么，实际上取决于你输入了什么。换句话说，AI在某种程度上并非是“客观的”。这是个我们很多人还没有意识到的现实，很大程度上是因为算法决策系统的开发者和营销者把它们作为工具，以此来帮助我们更公正地做出选择。

3、量子计算重大进展：实现20个超导量子比特量子纠缠

图源：我是天边飘过一朵云

(新浪科技) 本报北京8月9日电　（周炜、余建斌）浙江大学、中科院物理所、中科院自动化所、北京计算科学研究中心等国内单位组成的团队日前通力合作，开发出具有20个超导量子比特的量子芯片，并成功操控其实现全局纠缠，刷新了固态量子器件中生成纠缠态的量子比特数目的世界纪录。这一进展8月9日发表于美国《科学》杂志。

据介绍，多比特量子纠缠态的实验制备是衡量量子计算平台控制能力的关键标志。经过近两年时间的器件设计与制备、实验测控及数据处理，由中国科学家组成的联合团队成功地将纠缠的量子比特数目推进到20。在短短187纳秒之内（仅为人眨一下眼所需时间的百万分之一），20个人造原子从“起跑”时的相干态，历经多次“变身”，最终形成同时存在两种相反状态的纠缠态。操控这些量子比特生成全局纠缠态，标志着团队能够真正调动起这些量子比特。这“璀璨”的187纳秒，见证了人类在量子计算的研究道路上又迈进了一步。

　　量子计算机研发是当前国际科技竞争的热点领域。谷歌、IBM、微软、英特尔、华为、阿里巴巴等全球高科技公司都为此投入大量研究力量。据科研人员介绍，与世界上其他的超导量子芯片相比，此次由中国科学家研发的芯片拥有一个显著特点，即所有比特之间都可以进行相互连接，这能够提升量子芯片的运行效率，也是能够率先实现20比特纠缠的重要原因之一。

4、特朗普政府悄悄解散无人车委员会，业内人士：没通知

（IT之家）8月10日消息，据外媒报道，美国交通部日前证实，特朗普政府已经于今年早些时候悄然解散了奥巴马时代创办的通自动化咨询委员会。此外，美国交通部从未通知过该委员会成员这个咨询机构已经不复存在，其中包括委员会主席切斯利·萨伦伯格(Chesley Sullenberger)、苹果副总裁兼委员会副主席丽莎·杰克逊(Lisa Jackson)以及Zipcar创始人罗宾·蔡斯(Robin Chase)等。

该委员会的解散正值美国自动驾驶车辆发展的关键时刻。在其处于休眠状态的两年多时间里，多家公司推出了小型商用自动驾驶汽车车队，可以执行各种任务。大笔资金正涌入该领域最引人注目的公司。此外，也有人为此付出了代价：2018年，Uber的原型无人驾驶汽车在亚利桑那州造成一名行人死亡，至少两人在使用特斯拉自动驾驶辅助系统套件时丧生。

美国交通部网站上的登陆页面显示，该组织的成立“为交通部提供了重要资源，帮助制定联邦政策以继续发展和部署自动化交通。”这个委员会于2017年1月16日举行了唯一一次会议，当时距离特朗普就职仅四天时间。据互联网档案馆的Wayback Machine称，美国交通部从未通知该委员会开会，并在今年4月左右的某个时候从其网站上删除了一份详细说明此事的新闻稿。

斯坦福大学汽车研究中心主任克里斯蒂安·格迪斯(J. Christian Gerdes)是该委员会的副主席(也是美国交通部的前首席创新官)。格迪斯表示，他没有被告知委员会已经被解散。他说:“我的解释是，咨询委员会不是本届政府选择使用的机制，但我没有收到任何有关这方面的信息。”

Zipcar创始人罗宾·蔡斯(Robin Chase)表示，在第一次会面之后，美国交通部也没有联系过她。他承认：“在特朗普宣誓就职之前，这个委员会只开过一次会。自那以后，就再也没有任何形式的沟通。”加州大学伯克利分校的公共政策教授罗伯特·赖克(Robert Reich)也通过电子邮件表示，美国交通部“从未联系过”他。苹果发言人证实，杰克逊和委员会主席萨伦伯格的执行助理都没有被告知此事。

许多成员表示，他们认为特朗普的交通部从未给该委员会机会，甚至假装它不存在。但交通部最起码应该把发生的事情告诉这些成员。

美国交通部发言人对此表示，考虑到旅行和每日开销，FACA委员会每年的费用约为20万美元。然而，政府数据库中的文件显示，该咨询机构的总成本为41244美元，其中4万美元用于支付支持该委员会的联邦工作人员报酬，而只有1244美元用于差旅费。美国交通部称，该部门决定转而专注于发布公共通知，并对可能制定的规则发表评论，这是一种更放手、更亲企业的做法，比奥巴马政府对待自动驾驶汽车的方式更进一步。

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