《工业设计史》第九章：职业工业设计师的出现
出现：两次世界大战期间，工业设计作为一种正式的职业出现并得到了社会的承认
职业工业设计师的作用：
- 1⃣ 使工业设计真正与 大工业生产结合
- 2⃣ 并使之成为 商业竞争的手段
一、美国工业设计的职业化
经济背景：
1⃣ 大规模生产及消费：一战刺激美国生产能力发展并在1918年后转变为一种消费高潮
在以大量资本投入为基础的大规模生产的条件下，探索减小成本和增加销售的方法
角度 方法 备注 减小成本 标准化、合理化以及改善了的生产方式和材料能大幅度降低成本 增加销售 强调视觉形式成为促销的重要手段 随着广告业的发达，产品的视觉形象常比产品本身传播得更广
2⃣ 消费衰退：20世纪20年代后期，消费衰退，国家日常的物质需要基本饱和，生产-消费周期趋于停滞
- 厂商需要 相互竞争以吸引消费者
- 小企业出现亏损或被兼并，加快了 企业大型化 的趋势
3⃣ 大萧条：使市场进一步恶化
- 直接引出：国家复兴法案冻结了物价，使厂家无法在价格上竞争，只能在外观上下功夫以争取消费者
- 普遍接受新的设计概念：设计的概念被工业界广泛地接受，设计不仅要考虑美学上的要求，而且要注重于促销
- 出现第一批工业设计师：来自各行各业，使 设计开始被认为是工商活动的一个基本特征，是现代化批量生产的劳动分工中一种重要的专业要素
“工业设计”一词（在美国）的提出：1919年，设计师 西奈尔(Joseph Sinel，1889—1975) 开设了自己的事务所，并在自己的信封上印上了这个词
- 至20世纪30年代以前，“工业艺术”一词更加流行
突破：在第一批工业设计师的努力下，工业设计终于 在美国从家用产品领域中得到突破
- 背景：美国的家具工业是职业设计师的一个重要训练基地，在20世纪早期就已达到了当时世界上领先的 机械化和大规模生产 水平
- 条件：经济、社会结构、文化背景
- 意义：使设计 直接与市场联系起来
- 即考虑到人们的各种需要或者是应有的需求
- 从而使工业设计 能将消费者的动机与科学技术不断产生出来的可能性结合起来 （起到了一种新的、极其功能化的作用）
第一批职业设计师
厄尔(Harley Earl，1893—1969)——受雇于大企业的驻厂设计师代表/美国商业性设计代表
身份：美国著名汽车设计师，通用汽车公司 驻厂设计师
- 驻厂设计师：第一批职业工业设计师中，不少是受雇于大企业的驻厂设计师
职业生涯：
1919年，发明了一种用 泥塑模型设计车身的标准技术 ，使汽车车身设计可以更加自由
1925年，通用汽车公司为了与福特公司抗衡，开始预料到外观将是销售活动中的一个有利因素，厄尔受邀到达底特律
1928年1月1日，通用汽车公司成立了“艺术与色彩部”，担任部门负责人，后兼任“外形设计部”副主任
- 在通用汽车公司的工作很见成效，使公司的销售量超过了福特
- 作为世界上最大的工业企业的主任设计师，为在公司组织中树立设计师新作用与地位起了关键作用
- 与通用公司总裁共同 开创了“有计划的商品废止制”
评价：其设计方法是形式主义的
- eg：车身设计采用了飞机、火箭的造型，以表示其速度感
提革(Walter D.Teague，1883—1960) —— 美国最早开业的工业设计师之一
自行开业、接受企业设计委托的自由设计师：
- 许多来自与广告、绘图有关的行业
- eg：商业艺术、展览、陈列或舞台设计
- 因而惯于斡旋各种矛盾的意见而做出决断，能适应设计咨询机构的组织与工作方式，为各种各样的顾主服务
- 许多来自与广告、绘图有关的行业
生平：
- 原为成功的平面设计艺术家，经营过广告业
- 于1916年到欧洲学习柯布西埃、格罗披乌斯的设计理论
- 在欧洲同时考察了为富有的私人业主服务的较保守的法国装饰艺术家
- 回国后成立了设计事务所，将法国学到的东西用于商业
- eg：为高级商店进行室内装修（以此为出发点跨入工业设计领域）
目标：为企业主增加利益，但又不以过多损害美学上的完整为代价，并以 省略和简化 的方式来改善产品的形象
设计委托：
- 1⃣ 早期为两家美国公司设计办公机器
- 特点：与工程师合作，将重点放在基本的工件上，使产品获得简洁统一的形式和易用性
- 2⃣ 以美学形式解决技术问题的能力 使他与 柯达公司 建立了终身的业务关系
- 1927年起，受柯达公司之托设计照相机和包装
- 设计显示出他对技术因素重视
- 二战后，柯达公司成立了自己的设计部门，提革仍是主任顾问设计师
- 1⃣ 早期为两家美国公司设计办公机器
盖茨(Norman Bel Geddes) —— 美国最早开业的职业设计师之一
生平：
- 曾经营广告业
- 后转入舞台设计取得很大成功
- 后成为有名望的商店橱窗展示设计师
- 后由于职业关系对工业产品的设计与改型感兴趣，从事工业设计工作
- 二战后，由于缺少设计委托和不善理财，设计事务所倒闭
设计特点：是一位理想主义者，过于强调自我意识
- 有时会不顾公众的需要和生产技术上的限制去实现自己的奇想，因此他实现的作品不多
代表作：流线型风格重要人物
- eg：1932，为标准煤气设备公司设计的流线型煤气灶具
- eg：1939，流线型双层公共汽车
对设计的贡献：
1⃣ 1932年，出版 《地平线》
- 内容：包括了一系列 未来设计 的课题，使之成为名噪一时的“未来学”大师之一
- 愿景：他十分憧憬通过技术进步从物质和美学上改变人们的生活
- eg：为纽约世界博览会通用汽车公司展览馆设计了 20 世 纪 60 年代的未来景象，大受欢迎，达到事业高峰
2⃣ 早期设计师中最精确的对工业设计师这一职业进行描述
描述：强调设计完全是一件思考性的工作，而视觉形象出现于设计的最终阶段
其事务所具有典型意义的设计程序（即调查研究工作，虽然其实际设计较理想化）：
序号 产品设计考察点 1 确定产品所要求的精确性能 2 研究厂家所采用的生产方法和设备 3 把设计计划控制在经费预算之内 4 向专家请教材料的使用 5 研究竞争对手的情况 6 对这一类型的现有产品进 行周密的市场调查
罗维(Raymond Loewy，1893—1986) —— 第一代自由设计师中最负盛名
盛名：曾登上《生活》及《时代》杂志的封面
- 罗维于1929年在纽约开设设计事务所被列为该刊列举的“形成美国的一百件大事”中第87件
生平：
- 出生于巴黎
- 曾在军中服役
- 后来到美国从事插图和橱窗陈列工作
- 补充：其他内容请参考第十章第三节“美国商业性设计”
设计作品：
- 1⃣ 第一件工业设计作品：1929年，5天内为吉斯特纳公司重新设计速印机
- 将机器变为一件时髦的流线型产品
- 2⃣ “可德斯波特”牌电冰箱（1935）：提供了一个 设计对于销售活动产生重大影响 的范例
- 冰箱包容于白色钢板箱内，放弃原有冰箱纪念碑式外观
- 成为冰箱设计新潮流、年度销量猛增
- 3⃣ 长于运输工具设计：20世纪30年代，设计汽车、火车、轮船
- 观点：流线型风格积极倡导者
- eg：“休普莫拜尔”小汽车（1932）——广受好评，标志着对于老式轿车的重大突破
- eg：K45/S-1 型机车（宾夕法尼亚铁路公司，1937）—— 典型流线型作品
- 4⃣ 可口可乐标志及饮料瓶设计（20世纪30年代）
- 采用飘逸、流畅的字形来体现软饮料的特色
- 深褐色的饮 料瓶衬托出白色的字体，十分清爽宜人
- 结果：使可口可乐畅销全球
- 5⃣ 重新设计 “法玛尔”农用拖拉机（1940）
- 采用 “人字纹” 的胶轮，为拖拉机的发展指出了方向
- 1⃣ 第一件工业设计作品：1929年，5天内为吉斯特纳公司重新设计速印机
建立设计事务所（美国/英国/法国/巴西等）：应付大量和门类繁多的设计任务
- 意义：设计事务所的发展是工业设计师工作为社会所承认的证明
- 体现了 工业设计师的成功是具有使自己的创造性适应于商业原则的能力
- 意义：设计事务所的发展是工业设计师工作为社会所承认的证明
德雷夫斯(Henry Dreyfuss，1903—1972) —— 与众不同的设计师
与众不同（虽然与罗维、提革和盖茨同时代为第一批工业设计师）：
- 不追求时髦的流线型，尽量避免风格上的夸张
- 拒绝出于商业上的利益而对先天不足的产品做纯粹的整容术
生平：
- 出身于经营道具和戏装是的世家
- 16岁离开学校进入剧院，结识盖茨
- 1929年开设自己的设计事务所
代表作：
1⃣ 为贝尔电话公司的设计的电话机
- eg：贝尔公司的十人艺术家“未来电话机”项目设计（1930）—— 坚持与贝尔的工程师合作，“从内而外”的进行设计
- eg：德雷夫斯“组合型”手机（1937） —— 获得极大成功，使贝尔公司聘请德雷夫斯做设计顾问
2⃣ 为胡佛吸尘器公司设计的新型吸尘器（1935）
- 特点：将电动机包裹在简洁外壳中（其他公司会可以为取悦消费者设计新奇的外壳）
- 设计思想：设计是极为克制的，反映了设计师一贯严谨的态度
贡献：对 人机学 的探索
- 成功的核心：对于人的关注
- 观点：认为适应于人的机器才是最有效率的机器
- 研究：多年来他一直潜心研究有关人体的数据以及人体的比例和功能（研究总结于《人的度量》）
- 实践体现：为约翰·第尔公司 1955 年以来开发的一系列拖拉机，以及为海斯特公司的工程机械所作的设计——围绕建立舒适的、以人机学计算为基础的驾驶员工作条件这一中心
- 著作 《人的度量》（1961）：这本书 帮助建立了作为设计师基本工具的人机学体系
- 著作 《为人民的设计》：开创了关注于这一学科的传统
- 成功的核心：对于人的关注
拉瑟尔·赖特(Russel Wright) —— 来自家具工业设计室最有才华的设计师
生平：
- 受过美术训练
- 转入家具行业前曾从事舞台设计
- 1935年与 理查德(IrvingRichards) （一位热衷于现代设计的商人）合作成立了事务所
- 赖特重新设计“我们周围每一件东西”的梦想与理查德把握市场的技巧在合作中得到平衡
代表作品：
- 1⃣ “美国现代风格”系列家具（1935投产）
- 2⃣ 为理查德公司设计的系列餐具、灯具
统统被冠以“美国现代风格”的标签
序号 特点 1 不加装饰的形态 2 强调质量 3 所用材料的精细加工
二、欧洲的工业设计师
背景：
- 欧洲工业设计的发展与美国有平行关系
- 欧洲工业设计师职业化的模式与美国不完全相同
- 因不同条件和对设计不同的态度提供了不同的机会和限制
- 美国式的咨询设计师在二战后才在欧洲出现
出现前的铺垫：
1⃣ 20世纪30年代，德国 工厂自己的设计师 进行设计
- eg：西门子公司设计的 W38型电话机（1936） —— 1939被德国帝国邮局作为标准电话机，后被挪威、英国等采用，直至1960年后关键部位造型才被改变
2⃣ 建筑师 有机会在工业中工作，为设计作出贡献
姓名 国籍 原身份 成就 备注 阿尔托 芬兰 建筑师 为家具、玻璃等工业设计了大量优秀产品 庞蒂（Gio Ponti，1891-1979） 意大利 建筑师 1928年成为设计杂志 《多姆斯（Domus）》 的编辑，由此发展出一种“真是形式”的概念 即抛弃所有传统形式，根据功能来重新塑造形态，以获得“真实形式”，采用这种设计方法可以避免一成不变的僵化风格
正式出现：英国政府通过“工业设计师登记制度”率先将工业设计师职业化 ，确认了工业设计师的社会地位与作用
背景：英国政府对工业设计非常重视与扶持
组织 成立时间 作用 英国工业美术协会(British Institute of Industrial Art) 1914 是一个促 进工业设计发展而从事组织性工作的机关 英国设计与工业协会(The Design and Industries Association) 1915 进一步推动了工业产品的设计，确立了工业设计师登记制度 与美国“工业设计师”的区别：
国家 职业化时间 认可度 性质 美国 较早 “工业设计师”只是民间职称，政府并未正式认可 多为咨询式设计师 英国 较晚 正式职业化 多为直接聘用设计师 制度废止：二战后，英国工业设计发展迅速，通过注册登记制度向厂家提供设计的作用已渐消失，登记制度不久便也终止了
出生于加拿大的柯特斯(Wells Coates) 和 俄国人谢苗耶夫(Serge Chermayeff) —— 对英国设计产生影响
背景：两次世界大战期间，设计观念和设计师的交流使许多新思潮在国际流行
- eg：包豪斯的理想随着格罗披乌斯和布劳耶1934年由德国流亡而带到了英国
共同特点：由建筑师转入设计
代表作品：
- 为依柯公司设计收音机
- 为BBC公司设计播音室和办公室
皮克(Frank Pick，1878—1941) —— 两次世界大战期间为英国工业设计作出重大贡献
生平：长期从事工业设计及其普及与宣传工作
- 曾任设计与工业协会主席
- 1933 年伦敦公共运输局成立，皮克被任命为局长
- 统一管理公共汽车和地铁服务
成就：对伦敦公共交通系统的整体设计
- 1⃣ 对整个公共交通系统的建筑、标志、装修乃至车票进行统一设计，建立了一种现代化的形象
- 2⃣ 对地铁车厢和公共汽车进行了 标准设计 ，使其具有系列化的外观
- 车厢色彩明确区分（eg：公共汽车用红色、电车用绿色）
- 意义：是现代设计中的 视觉识别 概念用于工业设计的较早范例
- 对其他英联邦国家的公共交通工具设计很有影响
华根菲尔德(Wilhem Wagenfeld) —— 参与批量生产的最有名的德国设计师之一
生平：
- 曾就学并任教于包豪斯
- 后与战时作为一位主要的设计师在第三帝国期间继续工作
思想：
- 1⃣ 对自我中心的设计观念，他声称工业中的设计是一种协作的活动
- 称其与艺术家的工作毫无共同之处
- 2⃣ 否认把功能作为形式的决定性因素，认为功能并不是最终目的，而是良好设计的先决条件
- 1⃣ 对自我中心的设计观念，他声称工业中的设计是一种协作的活动
代表作：
1⃣ 在包豪斯的金属车间，设计了著名的 镀铬钢管台灯
2⃣ 1935年被聘为劳西兹玻璃公司的艺术指导，主要的作品都是 模压玻璃器皿
- 此类产品特点：都没有装饰，而是强调简洁的线条和微妙的体型变化，有克制地探索了玻璃可塑的特性
3⃣ 战后成为独立开业设计师，设计了不少优秀的灯具
- 特点：灯泡刻板的几何形态为较为 有机形态 的塑料灯罩所缓和
克尔斯汀(Walter M.Kersting) —— 德国工业设计的一位重要先驱
- 思想：追求将美学形式的考虑和商业与技术方面的因素统一起来
- 观点：在著作《活的形式》中指出
- 设计师应创造简单而价廉的物品，而不应夸张，使这些产品能随处买到 - 能成批地在手工艺工场和大批量生产的工厂中制造
- 认为机器应是简单的，以使得它们能直接为不了解机械的人所理 解，从而防止错误的操作
- 实践：廉价的标准化 人民收音机（1928）
- 后于1933年被政府大量生产使用
- 模压成形的塑料外壳将收音机的零部件形成一个整体
- 整个机身朴实无华，没有任何装饰
- 控制旋钮清晰而简洁《》
- 观点：在著作《活的形式》中指出
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