E-mark认证是什么？

***E-mark认证***是欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe，简称ECE)针对进入其成员国市场的车辆及零部件产品实施的一种认证制度。近年来，全球贸易壁垒越来越明显，特别是欧美针对中国产品设置的“技术标准型”贸易壁垒，严重威胁了企业的生存与发展。在新的经济形势下，企业如何才能确保立于不败之地?

所谓“技术标准型”贸易壁垒，是指进口国或地区为了保护公民安全、避免经济受到冲击，从而制定了众多严格的技术标准、质量标准、环保要求等， E-mark认证就是其中之一。参加展会较多的车辆零部件企业可能会遇到过这样的问题：一个国外客户看中了自己的产品，客户问产品是否通过了E-mark认证。如果没有通过，暂时就不考虑企业的产品。

根据欧洲经济委员会规定，凡是进入其成员国市场的车辆及零部件产品，必须通过E-mark认证相应的测试与生产一致性检查(CoP)，并且产品上印刻相应的E标志，否则将会被海关扣押。欧洲经济委员会并不是欧洲组织，而是联合国下属机构。目前，欧洲经济委员会的缔约成员国有47个，分别来自欧洲、亚洲、非洲和大洋洲，同时欧盟作为一个整体也加入其中。因此车辆及零部件出口至这些国家或地区，必须通过E-mark认证。

什么是E-mark 认证？
E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为E13/e13。

适用产品范围
整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车辆汽机车零组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、刹车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及排气管等汽机车零配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等。
自2002年10月起，规定所有车辆, 车辆零部件，以及用于车上的电子性产品必须强制执行EMC测试。所有在欧销售的电子零部件须统一符合EMC指令95/54/EC,根据EMC指令89/336/EEC进行的自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说，车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从2002年10月起不再有效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的E/eMark证书后方可在欧洲市场销售。

***e-
mark认证与E-mark认证的区别:***？？

emark认证是针对车辆及零部件产品出口欧盟和欧洲经济委员会成员国的认证制度。 emark认证分为 E-mark认证和 e-mark认证。由于书写习惯,有时统一写作 emark认证或E/ e-mark认证。Emak认证针对的主要是车辆零部件进入欧洲经济委员会成员国实施的要求,采用的法规是 ECE Regulation; e-mark认证则主要是针对车辆及零部件进入欧盟成员国实施的制度,采用的认证法规是 EC Direction

E-mark与e-mark的比较:

关于标准：

认证标示：
E/e-Mark认证标志

列举后视镜测试项目：

E/e-Mark测试及认证程序
　1、厂商准备技术资料和样品

2、进行测试

3、首次申请需作工厂检查（已经获得欧盟国家认证机构颁发的 ISO9000等质量体系证书的厂商原则上不必作工厂检查）

4、测试报告及厂商技术资料送审

5、欧洲国家交通部门发证（发证机构可能对认证产品生产企业作定期或不定期的跟踪厂检）

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