正好专业对口的问题。

1)如何决定CAN/LIN需要传送哪些信号

汽车上有哪些信号需要通过CAN总线或LIN总线传递是由各个ECU的功能决定的，如在TCU的换挡控制策略里需要有「加速踏板位置信号(AccelerationPedalPosition Signal)」，所以TCU需要从总线上接收该信号，而EMS则需要发送该信号；

2)由什么设计文档来规定CAN/LIN需要传送哪些信号

在整车CAN/LIN通信设计当中，是由「CAN/LIN通信矩阵(Communication Matrix)」这个文档规定每一个CAN/LIN总线节点(ECU)所要收发的所有信号的，这里包括信号内容的定义、排布方式以及信号的周期，需要说明的是，所有OEM都视该文档为通信设计部分的机密，该文档的保密级别比整车电路原理图的级别还要高；

3)CAN/LIN通信矩阵(Communication Matrix)由谁来确定

该文档由OEM或第三方网络设计提供方的「网络系统工程师」与「ECU部件工程师」根据各个ECU的功能需要确定；

4)具体有哪些信号通过CAN/LIN总线传递

前面提到过，该部分内容是企业的保密内容，所以这里只根据经验列一些常用的信号供题主参考一下：

EMS需要发送的信号:

Indicated

Engine TorqueIndicated Driver Request TorqueIndicated Maximum TorqueIndicated Minimum TorqueEngine Torque LossEngine Torque without TCU RequestIndicated Engine Torque FailIndicated Driver Request Torque Failure

Torque reduction allowed flag Throttle PositionAltitude FactorIntake Air Temperature Engine Speed RPMIdle Target SpeedAcceleration Pedal PositionError: Engine Speed SignalIdle StatusClutch Pedal StatusError: acceleration PedalBrake Pedal StatusEngine Fuel Cut-OffAir Conditioner Compressor StatusIntake Manifold Pressure ValidIntake Manifold Pressure

TCU需要发送的信号:

Indicated

Torque ReductionRequestIndicated Torque Limit RequestEngine speed lift up requestShift In ProgressTorque Converter / Clutch State

Gearbox

Oil TemperatureActual Gear

Target Gear

ABS需要发送的信号:

The RR wheel speed dataThe RL wheel speed dataThe FR wheel speed dataThe FL wheel speed data ABS active statusABS failEBD fail

The vehicle speed data

BCM需要发送的信号:

Parking Light StatusHigh Beam StatusLow Beam StatusFront Fog Light StatusRear Fog Light StatusReserved at presentLeft Turn Signal StatusRight Turn Signal StatusTrunk StatusRR Door StatusLR Door StatusLF Door StatusRF Door StatusKey StatusBattery Voltage Level dataRear defrost statusKey not pull out Bzz CmdPark light unclose Bzz CmdFront wash status

不知题主现在是在学校学CAN总线相关的内容？还是在OEM工作？

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20150225更新

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题主提到他正在主机厂做线束研发工作，想多了解一些电子，总线的知识～

相信有不少和题主一样情况的工程师。

我有以下建议：

1)有条件的话向与你开发同一款车型的网络工程师要到「CAN/LIN通信矩阵」文档研究以下，毕竟是OEM内部，好说一些；

2)与网络工程师一起解决整车电气问题时(这种机会很多)一起讨论这些问题涉及到的信号；

3)有条件的话能拿到网络开发工具(如CANoe+CANCase或Vehicle SPY等)，将这些工具连到车上，可以实际观察车上传输的信号；

4)看ECU的功能规范，这一步能实现自己分析很大一部分信号。