“小米造车”终于尘埃落定，网络营销下“造车时代”终将到来

还记得早前就有业内人士消息称“小米即将造车”，对此小米集团回复称没有此消息，然而在日前的小米春季新品发布会上，雷军宣称“这是我人生中最后一次重大创业项目，我愿意压上所有战绩和声誉，为小米汽车而战。”至此，“小米造车”终于在网络营销下尘埃落定。

1、小米智能汽车终立项

经过网络营销下小米集团多次否认后，“小米造车”终于立项，小米集团表示小米即将成立一家全资子公司，由雷军兼任该项智能汽车业务的CEO。众所周知，汽车行业十分“烧钱”，对此国产造车新势力的蔚来汽车CEO表示事前知道造车烧钱，没成想这么烧钱。而小米集团对这次的“烧钱”项目计划前期投入100亿元人民币，后续将在十年间投资100亿美元。

雷军表示，不是不知道网络营销下汽车行业前期必然亏损，至少三五年内是看不到利润的，但如今小米集团已经不是当初的小米集团了，有充足的资金链供应，能够支撑“小米造车”项目的稳定进行。

2、“小米造车”&“华为协助造车”

当初网络营销下“小米造车”消息传出后，华为也有消息称即将开始造车项目，而华为表示“自己不造车”，直到后续发现华为是真的“不造车”，但没说不能帮助企业“造车”。小米与华为作为国内领先的智能手机行业的领军企业在面对“造车时代”的吸引力下，根据自身条件与需求纷纷下水试探深浅，想要在“造车时代”下获得一份利润。

其实在当下网络营销“造车时代”里，不少智能手机企业纷纷参与造车，无论是苹果、小米还是华为，都在以不同的方式参与到智能电动汽车造车项目，都想通过自身的技术优势在各自拿手的行业项目下做出成绩。

当在网络营销下“小米造车”已然完成立项，下一步就是紧锣密鼓的开展造车部署与人才引进了，相信在“造车时代”风口下小米定然能够凭借自身努力实现新成长与新突破。尽管雷军知悉造车有风险，通过对汽车行业内资深人士的多次拜访沟通，开展多次管理层内部讨论会和董事会，最终决定立项，相信“小米造车”的尘埃落定雷军必然有着坚定的信心，无论后续“小米造车”走向如何，但当下仍有巨大的发展空间等待雷军进一步突破。

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