什么是旅行商问题

　　旅行商问题(Traveling Saleman Problem，TSP)是VRP的特例，由于Gaery[1]已证明TSP问题是NP难题，因此，VRP也属于NP难题。

　　旅行商问题(TSP)又译为旅行推销员问题、货郎担问题，简称为TSP问题，是最基本的路线问题，该问题是在寻求单一旅行者由起点出发，通过所有给定的需求点之后，最后再回到原点的最小路径成本。最早的旅行商问题的数学规划是由Dantzig(1959)等人提出。

　　TSP问题在物流中的描述是对应一个物流配送公司，欲将n个客户的订货沿最短路线全部送到。如何确定最短路线。

　　TSP问题最简单的求解方法是枚举法。它的解是多维的、多局部极值的、趋于无穷大的复杂解的空间，搜索空间是n个点的所有排列的集合，大小为(n-1)。可以形象地把解空间看成是一个无穷大的丘陵地带，各山峰或山谷的高度即是问题的极值。求解TSP，则是在此不能穷尽的丘陵地带中攀登以达到山顶或谷底的过程。

旅行商问题的历史

　　旅行商问题字面上的理解是：有一个推销员，要到n个城市推销商品，他要找出一个包含所有n个城市的具有最短路程的环路。

　　TSP的历史很久，最早的描述是1759年欧拉研究的骑士周游问题，即对于国际象棋棋盘中的64个方格，走访64个方格一次且仅一次，并且最终返回到起始点。

　　TSP由美国RAND公司于1948年引入，该公司的声誉以及线性规划这一新方法的出现使得TSP成为一个知名且流行的问题。

旅行商问题的解法

　　旅行推销员的问题，我们称之为巡行(Tour)，此种问题属于NP-Complete的问题，所以旅行商问题大多集中在启发式解法。Bodin(1983)等人将旅行推销员问题的启发式解法分成三种：

　　1、途程建构法(Tour Construction Procedures)

　　从距离矩阵中产生一个近似最佳解的途径，有以下几种解法：

　　1)最近邻点法(Nearest Neighbor Procedure)：一开始以寻找离场站最近的需求点为起始路线的第一个顾客，此后寻找离最后加入路线的顾客最近的需求点，直到最后。

　　2)节省法(Clark and Wright Saving)：以服务每一个节点为起始解，根据三角不等式两边之和大于第三边之性质，其起始状况为每服务一个顾客后便回场站，而后计算路线间合并节省量，将节省量以降序排序而依次合并路线，直到最后。

　　3)插入法(Insertion procedures)：如最近插入法、最省插入法、随意插入法、最远插入法、最大角度插入法等。

　　2、途程改善法(Tour Improvement Procedure)

　　先给定一个可行途程，然后进行改善，一直到不能改善为止。有以下几种解法：

　　1)K-Opt(2/3 Opt)：把尚未加入路径的K条节线暂时取代目前路径中K条节线，并计算其成本(或距离)，如果成本降低(距离减少)，则取代之，直到无法改善为止，K通常为2或3。

　　2)Or-Opt：在相同路径上相邻的需求点，将之和本身或其它路径交换且仍保持路径方向性，并计算其成本(或距离)，如果成本降低(距离减少)，则取代之，直到无法改善为止。

　　3、合成启发法(Composite Procedure)

　　先由途程建构法产生起始途程，然后再使用途程改善法去寻求最佳解，又称为两段解法(two phase method)。有以下几种解法：

　　1)起始解求解+2-Opt：以途程建构法建立一个起始的解，再用2-Opt的方式改善途程，直到不能改善为止。

　　2)起始解求解+3-Opt：以途程建构法建立一个起始的解，再用3-Opt的方式改善途程，直到不能改善为止。