简介：回复了在公众号TSINGHUAJOKING中同学们提出的几个备赛过程中遇到的问题，包括无线充电，

关键词： 无线充电，节能型表，智能车竞赛

§01 为什么只能13W？

⊙ 提问：

卓大大，我按照您在火中取栗设计的LCC参数，3A充电电流，去模仿您的电路，但是结果却和理想中有很大的差距，包括进行了5A电流参数的设计，都不太理想，所以向您请求帮助。

功率只有13w左右，这是电路图和实测的参数，您看看是有哪里出错了吗？

^{▲ 图1-1 充电线圈及其LCC回路}

※ 回复：

1. 给电容充电过程中，输出的功率是在变化的。因为LCC补偿后的接收电路是维持输出电流恒定的关系。因此输出功率需要考虑到输出负载的电压。在给电容充电的过程中输出功率随着电容的电压上升输出功率也上升。建议，你重新按照输出电流为5A，或者10A，来计算参数，重新制作接收的电路；

2. 在接收的时候，线圈最好放在发射线圈边缘，也就是维持两个线圈相切，这样感应的电压最大，输出电流也最大。

3. 我观察到你的整流桥肖特基二极管似乎容量不太够。建议更换更大容量的整流桥。

§02 比赛的信号灯

⊙ 提问：

大大，有几个问题想问一下:

1. 有上次说的那个信标的超强磁铁的链接吗?

2. 现在信标的规则确定是所有灯同时发射电磁信号吗？这样的话用电磁去定位是不是会变得很难？

3. 我们制作的lcc充电电路的整流二极管采用了mbr60100ct肖基特二极管，不知道这种二极管会不会限制了充电电流？我们现在对5个100f的超级电容充一次电大约要22s，lcc元件是按10A电流配的。

4. 省赛是三个还是四个信标灯呢，两个信标灯最远是5米还是7米呢？

5. 正式比赛可以在车上安装这种电压显示器吗，打算把它做到电路板上去。

^{▲ 图1-2 肖特基二极管以及电压表}

※ 回复：

1. 关于信标超强磁铁，你可以在淘宝上搜索一下；

2. 信标是亮灯的发射电磁信号；但如果有车模在灯上，也发射电磁信号；所以电磁定位的时候需要车模离开灯；

3. 比赛的时候发射线圈会限制50W的工作的。

4. 数字电压表可以直接用于显示电容上的电压的。

§03 为什么电流下降如此厉害？

◎ 提问：

卓大晚上好，我根据火中取栗和再谈火中取栗，再参考了龙邱的傻充方案，设定参数是10A的，LCC充电方案，实测达到的效果如下：

0-4V，峰值电流7a，逐渐降至5a
10V，电流降至2a
12V，电流降至1.5A

电容组为5个60f电容串联，等效容量为12f电容组。

提出问题与不解：为什么电流会下降得如此厉害，既然使用LCC补偿，电流应该基本不变啊，我多次调整电感，并联电容的参数，仍然是这种电流下降的效果。

找不到问题所在，卓大能提点一下思路吗？

※ 回复：

猜测还是与你所使用的器件两个性能有关系：（1）器件的精度，使得LCC网络没有实现谐振补偿；（2）器件的热稳定性，也就是在此过程中，器件由于流过大电流引起器件阻抗增大从而引起电流下降；
整流桥可能阻抗过大。
可以将你的电路板图片发送让我看看

◎ 报告结果：

谢谢卓大大，这两天根据您的建议我都进行了改进，(1)(2)的问题都存在，(3)还在测试。经过改进后能达到4.5A恒流状态，我再努力提升一下。成品图已发送到后台，请卓大批判下。可惜最后阶段把负载电容烧了：（

成品图如上。之前的有问题的我忘了拍照记录了，已经拆卸了，具体情况为：线圈绕满，并联电容采用直插0.1uf瓷片电容，发热可烫伤手。根据以上测试改进方向也主要是这两处。

下面是原来用在LCC电路中的瓷片电容，发烫的厉害。

^{▲ 原来用在LCC电路中的瓷片电容，发烫的厉害}

谢谢卓大，确实是能力，积累不足，我之前认为(理想当然的想法……)使用这种瓷片电容相对使用普通的X5R.X7R材质的会更好，经过实测，这几个都一样，最后改为NPO材质的，错过反而印象更为深刻。

§04 充电电流问题

◎ 提问：

卓老师好，我们发现一个问题，自己设计制作的LCC傻冲设计值和实际值差别较大，设计3A，实际1.5A左右设计5A，实际2-3A 设计8A，实际5A 设计10A，实际只有3A 这是为什么呢？电容是NPO，电感就是您推文中的电感，板子上无明显异常发热。

※ 回复：

你有没有测量过，你的线圈的条件：比如感应电动势是10V？
线圈的参数是否符合要求？
在实际使用中，肖特基二极管的容量会对实际输出电流有影响。

无线节能组的充电问题相关推荐

如何高效获取无线充电电能-无线节能组
▌01 无线电能传输 1.背景介绍在第十六届全国大学生智能车竞赛中包括了一组无线节能组.通过无线信标发送的高频(150kHz,遵循无线充电(电力传输)设备无线电管理暂行规定 )磁场获得最大 ...
竞赛规则补充说明 | 无线节能组车模
第十四届全国大学智能汽车竞赛秘书处将会汇集参赛队伍对于比赛规则意见建议,不定期公布规则补充说明.补充说明文档对于规则中要求进一步明确,修正不合理叙述,以期达到更好指导参赛队伍的目的. 在公布的比赛规则 ...
关于无线节能组无线电能输出功率测量
杭州电子科技大学信标小组于2021.4.20 近期部分参加全国大学生智能车节能信标组的同学拿到了由龙邱提供的信标.对于它所能够提供的无线充电功率进行了测试.发现它能够远超过50W的输出功率.下面 ...
无线节能组信标为什么会自动切换? 排查故障的过程真的像谜一样无法解释
▌01 存在的问题 1.问题描述在第十六届全国大学智能汽车竞赛竞速比赛中的节能无线信标组中的信标控制模块在2021-04-10测试的时候发现存在以下问题: 问题描述: 当信标灯被串联在一起的 ...
无线节能信标核心板V4-测试-2021-4-3
▌01 无线信标核心板针对第十六届全国大学智能汽车竞赛竞速比赛规则中的节能信标组的控制板,在前期做了测试: 信标节能电路模块第二版本调试-无线充电-2021-3-21 无线信标功能初步测试无线 ...
测试无线节能信标与主控器之间的控制功能
▲ 节能无线信标灯 ▌01 无线节能组 1.调试背景在十六届的全国大学生智能车竞赛的竞速组比赛中,设置了节能信标组. 通过可以同时发送红色.红外.高频电磁波的信标灯,可以为比赛的车模作品: ...
飞思卡尔智能车—无线充电电源（节能组）
飞思卡尔智能车-无线充电电源(节能组) 详细参赛要求请以智能车官方为准,此文章仅分享本人参赛经验,开源硬件电路设计,供大家学习! 无线充电部分设计思路: 无线充电接收线圈,超级电容充电,启动电压5V, ...
第十六届无线节能信标灯规格说明
无线信标使用说明 §00 注意事项 ● 使用无线节能信标灯时注意: 请远离个人带有磁性或者线圈的物品,如公交卡,银行卡.NFC 等有感应的物品,以免造成损坏: 请远离金属物品,避免影响磁场导致充电效率 ...
无线节能信标调试说明-2021-3-3
文章目录 ▌01 无线节能信标 1.设计背景 2.测试电路板 (1)电路板 (2)原理图 3.电路修改建议 (1)修改U8的C19电容容量 (2)将晶体的频率修改为8MHz (3)修改PCB中功率底线 ...

无线节能组的充电问题

§01 为什么只能13W？

⊙ 提问：

※ 回复：

§02 比赛的信号灯

⊙ 提问：

※ 回复：

§03 为什么电流下降如此厉害？

◎ 提问：

※ 回复：

◎ 报告结果：

§04 充电电流问题

◎ 提问：

※ 回复：

无线节能组的充电问题相关推荐

最新文章

热门文章