前三季度净利润超三年总和，比亚迪新能源汽车业务全面爆发

全球新能源汽车领导者比亚迪，又一次迎来了高光时刻。

日前，比亚迪发布了一份亮眼的三季度报，今年前三季营收为2676.9亿元，同比增长84.4%；前三季净利润为93.11亿元，同比增长281.13%。

其中第三季度净利润为57.16亿元，同比增长350.26%，创下历史单季新高。

对于前三季度业绩大幅增长，比亚迪在财报中表示，主要是新能源汽车业务收入增加所致。

今年前三季度，比亚迪新能源汽车累计销量约118万辆，同比增长249.56%，其中9月销量首次突破20万辆。凭借优秀的销量表现，比亚迪再次荣登全球新能源汽车销量冠军宝座。

可以说，比亚迪已经进入了业绩高速增长期，其乘用车与商用车双线并举面向全球化，新能源汽车销量开始全面爆发，实现了在新能源领域技术、产品、品牌影响力、市场份额、销量、盈利水平等等全方位领先。

一、三个季度利润已超三年总和

财报显示，2019年-2021年，比亚迪实现归母净利润分别为16.14亿元、42.34亿元和30.45亿元，总计88.93亿元。

这意味着，今年仅前三季度的净利润已经超越过去三年的利润总和。

销量高速增长所带来的规模效益也在凸显，比亚迪单车成本在继续下降，单车利润持续走高。

数据显示，2021年上半年比亚迪的单车利润仅为828元，在今年上半年，比亚迪单车均价突破17万元，单车盈利为4500元。此外，比亚迪新能源产品结构已经改善，如新款汉、新款唐、海豹、护卫舰07等多款高价值新车型上市后销量持续增长，其盈利水平有望进一步提升。

二、海外市场成为新增长点

近期，比亚迪的新能源乘用车全球化战略呈现多点开花，已成为比亚迪业绩的全新增长点。

7月，比亚迪宣布正式进军日本市场；8月比亚迪先后进入泰国和柬埔寨市场；9月28日，比亚迪汉、唐以及元PLUS（当地车型名为“ATTO3”）车型正式进驻欧洲市场，随后的10月便开启了在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等欧洲多国交付，按其规划，今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

比亚迪新能源乘用车已经在海外市场显示出不凡的实力。

数据显示，7-9月份比亚迪分别在海外销售新能源乘用车4026辆、5092辆和7736辆，其中8月份和9月份销量分别环比增长26.48%和51.92%。

不久前，比亚迪还同德国汽车租赁公司Sixt签订协议，计划在在未来六年内从比亚迪购买至少10万辆电动汽车，投放到德国高端汽车租赁市场。

值得关注的是，比亚迪海外车型溢价水平明显高于中国本土市场。

例如在德国，汉EV、唐EV开启预售时的售价均为7.2万欧元，折合人民币约50万元，而新一代奔驰GLC的起售价为5.7万欧元，特斯拉Model 3长续航版本的售价还不到6万欧元。另外比亚迪汉EV在巴西市场售价约合72.46万元人民币，这高出国内市场售价数倍。

有分析人士指出，虽然出口车型首家普遍高于本土，但比亚迪纯电动乘用车在欧洲市场高出几倍的溢价，与比亚迪纯电动大巴在海外市场的领先优势有着密切关系。

资料显示，比亚迪新能源商用车已遍布全球70多个国家及地区、400多个城市，创下了无数个首次与第一。

得益于比亚迪商用车在全球各国市场的技术与产品实力背书、良好的市场认可度和品牌口碑等等，使得纯电动大巴等产品在海外各市场形成了良好的溢价能力，这为比亚迪品牌乘用车海外溢价打好基础。

除了以上，比亚迪针对海外市场的配套资源也在快速补齐，包括海外工厂、充电设施等等。

从长期市场发展的角度来看，比亚迪已经进入了不断推进的正向循环之中，具备了可长期可持续的领先优势。

三、比亚迪商用车未来空间巨大

在全球汽车市场新能源化趋势下，比亚迪商用车同样具备极大的想象空间。

在中国市场，国家“双碳”目标等背景下，商用车新能源化、智能网联化趋势已经加速到来。而在全球范围内，在节能环保、减碳等大趋势下，商用车的新能源化同样是大势所趋。

根据国际市场研究机构发布的报告显示，全球电动商用车市场规模预计将从2022年的 35.3万辆增长到2030年的314.4万辆，复合年增长率超过为 31%。

在全球新能源商用车全面爆发之际，比亚迪已经具备了先发优势。尤其是在纯电大巴市场，比亚迪已经处于领先地位。期纯电动大巴产品已在欧洲地区的20多个国家，100多个城市中运营，占据欧洲市场份额已经超过20%，销量排名第一；其中，英国电动大巴市场的超过一半份额都被比亚迪所占据。

在拉美地区，比亚迪纯电动大巴销量已经在多个国家和地区市占率超过95%，处于绝对领先的水平。在亚太地区，比亚迪成功进入日本、韩国和澳大利亚等发达国家。其中，在日本纯电动大巴市场市占率达70%，排名第一。

除此之外，比亚迪同步扩张到卡车、叉车、专用车等新能源商用车领域，已面向全球市场交付纯电动卡车及专用车超过1.6万台，除了中国市场，还成功进驻欧美等发达国家市场，在市政环卫、城市配送、末端物流、港口、园区等等各大应用场景均实现了商业化运营。

在接下来的全球化竞争中，比亚迪商用车的实力不可小觑。

比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术，，这将持续驱动比亚迪在产品竞争力方面保持领先性。

例如在9月的德国汉诺威国际交通运输博览会上，比亚迪发布了新一代的大巴底盘平台，采用模块化设计，搭载刀片电池技术。刀片电池安全性能、强度、续航能力、使用寿命、充放电功率、低温性能等方面将构建出比亚迪纯电动大巴产品全新性能优势。

除了以上，基于其纯电动大巴在海外多年的推广运营经验以及合作资源，比亚迪也是全球范围内少数形成了整车、本地化技术支持与服务团队、核心供应链配套、基础设施、金融服务、车队运营管理服务等等整体化解决方案的企业，也是其在未来市场竞争中的核心优势之一。

可以说，在比亚迪全球化新能源版图中，商用车板块始终占据举足轻重的地位。

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