原文摘自全国统一安装工程预算定额解释汇编2008
著 译 者：建设部标准定额研究所
出 版 社：中国计划出版社
出版日期：2008-02-01
全国统一安装工程预算定额解释汇编一书由中国计划出版社于2008-02-01出版。
本人通过对各地定额解释文件及不少造价人士普遍认同的观点做了充分分析后，以此书中的问题为线索，对书中的问题加以深化总结。在这里与大家共享。对于不完善的内容欢迎大家予以补充和纠正。

为给本人后续工作增加动力，希望大家转载一定标出转载于160工程网www.163-3.com

综合性问题解释

1.        脚手架搭拆费系数考虑了哪些因素？实际不发生是否计算？
答：定额中的脚手架搭拆费，均采用系数计算。各册算系数时已考虑一下因素：
1）        各专业交叉作业施工时，可以互相利用已搭建的脚手架；
2）        施工时如部分或全部使用土建脚手架时，按有偿使用考虑；
3）        无论现场是否发生，包干使用。
（如室外管网或电缆工程即使不存在脚手架搭拆依照定额规则是可以计取的，不过现在的定额已经是指导性文件，价格竞争也使不少投标单位不发生就不计取了）

2.        高层建筑是什么概念?
答：高层建筑是指高度在六层以上的多层建筑（不含六层），单层建筑物自室外设计+0至檐口（或最高层楼地面）高度在20m（不含20m）以上（不包括屋顶水箱间、电梯间、屋顶平台出入口等）的建筑物。
（这里对于高层建筑的定义和“《民用建筑设计通则》（GB 50352—2005）将住宅建筑依层数划分为：一层至三层为低层住宅，四层至六层为多层住宅，七层至九层为中高层住宅，十层及十层以上为高层住宅。 除住宅建筑之外的民用建筑高度不大于24m者为单层和多层建筑，大于24m者为高层建筑(不包括建筑高度大于24m的单层公共建筑)；建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑。”有所不同，我们这里不必深究，只要机械记忆即可）

3.        高层建筑增加费的内容是什么？
答：高层建筑增加费是指施工中施工高度超过6层或20m的人工降放，以及材料垂直运输增加的费用。
  （高层建筑增加费是指电气照明、暖气、给排水、生活用燃气、通风空调、消防、建筑智能化系统设备安装工程及其保温、刷油等由于在高层建筑施工所增加的费用。内容包括人工降效增加的费用,材料、工具垂直运输增加的机械台班费用，施工用水加压泵的台班费用,人工上、下所乘座的升降设备台班费用及上、下通讯联络费用。一般以全部人工费为计算基数乘以4~19%系数，其中人工费占25%。不同层高所计取的系数不同）

4.        超高增加费高度如何界定？
答：超高增加费的高度：有楼层的按楼地面至操作物的距离，无楼层的按操作地点（或设计±0）至操作物的距离。
（只计取超过操作物规定高度所增加的部分，不超过的部分工程量不计取。各专业对超高的标准存在不一致如电气工程以5米及以上开始计取，水暖燃气以3.6米及以上开始计取，暖通及保温以6米及以上开始计取；且各专业按系数记取的标准也不一致。）

5.        安装与生产同时进行增加费的概念是什么？如何计算？
答：安装与生产同时进行增加费，是指改扩建工程在生产车间或装置内施工，因生产操作或生产条件限制（如不准动火等）干扰了安装工作正常进行而增加的费用；不包括为保证安全生产和施工所采取的措施费用。
安装与生产同时进行增加费按人工费的10%计算。
（也包括限时施工、与生产交叉影响等安装与生产同时进行增加费按直接工程费中人工费的10%计取，其中人工费占100%。）
6.        在有害身体健康的环境中施工降效增加费的概念是什么？如何计算？
答：在有害身体健康的环境中施工降效增加费，是指改扩建工程由于车间、装置范围内有害气体或高分贝的噪音超过国家标准以至影响身体健康而增加的降效费用；不包括劳保条例规定应享受的工种保健费。
在有害身体健康的环境中施工时按人共费的10%计算降效增加费。
（其中人工费占100%）

7.        水平运输距离定额时如何考虑的？
答：1）材料、成品、半成品的水平运输距离指至施工单位现场仓库或指定堆放地点运至安装地点的距离。定额综合取定为300m。
2）设备水平运输距离指自指定堆放地点运至安装地点的距离，定额综合取定为100m。
（对于超出定额综合计取的运距部分可根据实际情况生项处理，此部分为超运距增加的费用和二次倒运还不完全一样，关于二次搬运可参考下面第9个问题）
8.        如何理解垂直运输基准面？
答：室内以室内地平面为基准面，室外以安装现场地平面为基准面。

9.        设备、材料二次搬运如何计算？
答：定额中未包括材料二次搬运。
(一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运    送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得   运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费     用，称为材料的二次搬运费。通常可按以下方法处理：
1、设备：消耗量标准中包括自安装现场指定堆放地点运至安装地点的水平和垂直运输。在消耗量标准中未考虑从设备仓库至安装现场指定堆放地点的设备搬运，实际发生时可按实另计（未经过设备仓库，供货时直接运到 安装现场指定堆放地点的，不计此项消耗）。
2、材料、成品、半成品：消耗量标准中包括自施工单位现场仓库、现场预制厂或现场指定堆放地点运至安装地点的水平和垂直运输。
3、设备及材料在运输过程中，如遇障碍物，不能一次通过，需再次装卸而发生二次运输的，可按实计取二次运输费用。）

10.        材料损耗量包括哪些内容？
答：定额中材料损耗量包括内容如下：
1）        从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗。
2）        施工操作损耗。
3）        施工现场堆放损耗。
4）        直接消耗在安装工作内容中的主要材料、辅助材料和零星材料等
（材料损耗是不需要统计在工程量内的定额已经把损耗已经考虑进去了，如：照明电线100米的工程量，在定额里德消耗量则为116米，其中16米就是损耗量）

11.        定额子目录中已包括电焊工、车工等人工工日消耗量，计算机械费时是否扣除机械台班单价中的人工费？
答：定额综合工日中已包括了焊接工序、加工工序等所需的电焊工、车工、探伤工及热处理工的工日消耗量，各地区在编制单位估价表计算机械台班费时，应扣除焊接机械、加工机械、无损探伤机械、热处理机械台班单价中的人工费部分，避免重复计算。
    （此条只是针对各地区编制地方估价表时的注意事项，现在大家手底下的各地预算基价（地方估价表）已经是单纯的机械费和人工费了。
12.        人工幅度差包括哪些内容？定额是如何计算的？
答：人工幅度差包括工种之间的工序搭接及土建与安装工程的交叉中不可避免的停歇时间，施工机械在场内变换位置及施工中移动临时水、电、线路引起的临时停水、停电所发生的不可避免的停歇时间，施工中水、电维修用工，隐蔽工程验收质量检查掘开及修复的时间，现场内操作地点转移的操作时间，施工过程中不可避免的少量零星用工。
     各册定额是根据子目所报的工作内容，以人工消耗量为基数增加8%~15%计算的。

13.        定额中试验、试运费是如何考虑的？
答：定额中已包括单体试验、试运费用，不包括联合试运行费用