ICV：中国智能驾驶领跑全球，2026年L2级汽车销量将占全球44%

知名前沿科技咨询机构ICV发布题为《Global intelligent driving forecast-2022》的报告。报告指出，2021年是全球智能驾驶突飞猛进的一年，L1及L1以上的智能驾驶汽车渗透率超过2/3，达到73.62%，较2020年有较大幅度提升，2020年全球有43.46%的乘用车还无任何辅助驾驶功能。

ICV的报告指出，预计到2026年，全球L1及L1以上智能驾驶汽车市场渗透率将达到94.24%，预计将达到8746.8万辆。由于各国对于L3级别车的政策法规出台时间不一，L3及L3以上级别的乘用车发展并不乐观，未来五年L2级别乘用车将成为市场主力，五年年复合增长率将达到22.9%。

ICV分析师指出，2024年将会是全球智能驾驶的重要一年，L2级乘用车销量将首次大于L1，L2及L2以上智能驾驶的渗透率将在2024年底超过一半，也就意味着从2024年开始，全球范围内的销售汽车都将普遍配置高等级智能驾驶套件和功能。而L1级别的车的市场拐点将在2022年就出现，明年全球范围内的L1占比达到历史最高45.51%，从销量预测来看，L1级乘用车到2024年将达到峰值的3,484.5万辆。

具体到区域分布市场来看，中国仍将是全球汽车工业的主要市场，ICV的报告预计，到2026年中国汽车销售市场约占到全球的40.12%。其中L1级乘用车，中国市场在2021年占到全球销量的43%，但随着L2级别车在中国市场的快速普及，到2026年预计中国市场的全球占比将回落到33%。

L2级乘用车，中国市场在2021年也占到全球销量的43%，到2026年预计中国市场的全球占比将小幅上涨到44%，销量将从2021年的841.9万辆增长到2026年的2713.2万辆，无论从全球占比还是绝对数的增长，都表明未来五年，中国市场将是全球智能驾驶技术发展的主要推进器。

中国智能驾驶市场规模将保持持续扩大趋势，一方面源于中国庞大的汽车市场和消费能力的提升，另一方面，中国企业，特别是创新型企业在智能驾驶产业链上的积极布局，塑造了中国科技企业在全球的竞争力，并依靠制造业的成本优势，将汽车整车价格做到极致优势。

报告链接：

ICV-Global Intelligent Driving Forecast-2022-ICV Consulting（Global Intelligent Driving Forecast-2022-ICV Consulting (icvtank.com)）

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